[Maltais95] Chgt JDC de la Roland/Junior

[CEV]

De rien : le forum est fait pour ça.
Il m'a bien aidé parfois aussi.
Tu as bien fait de boucher ce trou : ca fera une une entrée d'eau en moins.
C'était prévu à l'origine pour le passage du téton/ergot en plastique de la rape à fromage,afin de la centrer correctement et d'empêcher qu'elle ne bouge.
La plupart du temps le joint sèche ou devient poreux,le téton/ergot casse et les eaux pluviales s'y engouffrent.

[maltais95]

yes, j'ai mis une bonne couche, reste plus qu'à attendre la pluie!!!
Chez moi l'ergot était hs mais toujours présent!

[Chapi26]

Depuis le temps que je n'ai plus posté ici, je viens de lire la moitié du topic ! Sa nouvelle robe rouge est extra !

Le moteur commence a briller comme un sous neuf. Elle est partie pour servir encore très longtemps !

Vraiment ça fait plaisir de voir des passionnés redonner vie à de "petites" 205. Pour une fois qu'il ne s'agit pas de GTI...

[Chapi26]

Il en a embouti une autre en plus ce couillon là !
Plus facile et moins coûteux de contrôler la vitesse que le taux d'alcoolémie des conducteurs.
Tant qu'il en sera ainsi on aura droit à ce genre de mésaventure.

C'est quoi ce genre de remarque à la noix ?
Si le gars était stationné sur le parking, difficile de le contrôler ! Qu'a-t-il pris au final ?

Juste pour ton info, CEV18, des jumelles coûtent plus cher qu'un éthylotest électronique...

Pour ce qui est de l'alcoolémie des gens, merci aux appels de phares lors des contrôles, ça permet aux bourrés de ne jamais être contrôlés... A bonne entendeur....

[maltais95]

non il n'était pas stationné sur le parking, il c'est fait contrôlé sur la route 5 min avant, après ils l'ont laissé partir, en le suivant des yeux, ils ont vu qu'il est parti emboutire 2 voitures!
Retrait de permis, il était en garde à vue et en attente de dépistage de stupéfiant...

Pour les appels de phares c'est pas faux...

[CEV]

C'est quoi ce genre de remarque à la noix ?
Si le gars était stationné sur le parking, difficile de le contrôler ! Qu'a-t-il pris au final ?

Juste pour ton info, CEV18, des jumelles coûtent plus cher qu'un éthylotest électronique...

Pour ce qui est de l'alcoolémie des gens, merci aux appels de phares lors des contrôles, ça permet aux bourrés de ne jamais être contrôlés... A bonne entendeur.... [/quote]

Keep cool !
Je suis naturellement contre les avertisseurs de radar, et tous les procédés indiquant à des tiers, la présence de Gendarmes effectuant des contrôles de vitesses et d'alcoolémie (je n'en possède pas et n'en fait jamais).
Au reste je sais que le coût des jumelles laser est supérieur à celui d'un éthylotest électronique.
Quand je parlais de coût il s'agissait naturellement de la procédure mise en place concernant le contrôle d'alcoolémie par rapport à celui de la vitesse,nécessitant plus de Gendarmes et de véhicules pour l'appliquer.
Procédure plus lourde et forcément plus coûteuse a effectuer sur une grande échelle.
Pour finir j'aime bien les Gendarmes,je trouve qu'ils font un métier très difficile , dangereux et surtout peu reconnu.

Fin du HS .

[Chapi26]

Tu te rattrapes bien CEV18 ! Je préfère ces explications à tes premiers commentaires... Sans rancune !

OK, heureusement que le gars a été chopé ! Merci pour les infos !

A+ les amis !

[maltais95]

Bon voilà j'envisage de changer mon train arrière, par un restauré, et je voulais savoir ce que je devais cahnger en même temps?

Amortisseurs?
Quoi d'autre?

[david27]

Peut être les durites de frein arrière si elles sont craquelées, tu sera obligé de d'en démonter une partie de toute façon et profite en pour faire une bonne purge du système de frein...

[maltais95]

oui maintenant que tu me le dis david, je n'ai pas de bidon de liquide frein!!!!
Les durites elles vont être changées toutes, ainsi que les sb, amortisseurs, tambour, frein à main...

[JPB]

Il n'est pas nécessaire de débrancher le circuit de freinage pour remplacer le train arrière.

Dans ton cas Pascal, vu que tu remplaces les flexibles, oui il te faut du liquide de frein.

[axel27]

JPB avec des freins a tambour a moin de démonter les flasques de frein, tu n'a pas le choix

[dave02]

felicitations pour tout ce boulot;courage

[maltais95]

merci

[maltais95]

En vue du changement du train arrière, j'envisage aussi de repeindre le chassis:

Voilà les étapes prévues:

-ponçage à coup de meule et de perçeuse,

-Dégraissage,

-Application d'un dérouillant,

-Attente de 2H ou 3

-Application d'une peinture Epoxy,


Dois je ensuite appliquer une peinteur de teinte?