Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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RafGentry
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Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par RafGentry »

Hello my friends. It's me again. I'd like to share a good news with You once again :)
On friday I bought another 205. The 1987 XRD version with the 1.8 diesel engine. I bought id as my daily driver, because during the winter time CTI and Gentry will be locked in the garage :)
The car has 221 000 kilometers on the counter. It is almost 100 % original - the previous owner had changed the rear lights and the front indicators and the front springs (he took them from Peugeot 206).
It's equipped with the electric windows, panoramic sunroof, and the central locking.

I have pr0blem with the color. What paint code is it? Some kind of beige I guess, but I'm not quite sure...

Here are some pictures:
Resize of Resize of C21976330_2.jpg
Resize of C21976330_3.jpg
Resize of C21976330_6.jpg
Resize of C21976330_7.jpg
Resize of _IGP8885.JPG
Resize of _IGP8870.JPG
Image

Image

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Only a few photos now, because the car is being serviced at the moment. But for a 1987 model it looks quite good...
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Modifié en dernier par RafGentry le lun. 5 déc. 2011 00:24, modifié 1 fois.
205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: My first 205 Diesel :)
205 XRD de 1987 - 316000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
Description: Swiss 1991 CTI with Griffe leather interior and Gutmann Alloy Wheels
205 CTI de 1991 - 160000kms
205 num 1 Surnom: Gentry Easy Rider
Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
Description: I got U babe!
205 Gentry de 1991 - 71500kms
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elixire
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Re: Peugeot 205 XRD - the icebreaker :D

Message par elixire »

Hello friend!

205 beautiful presents you the!
I can not t 'help on the reference of your painting, but one story in pictures say more than a beautiful light gray beige.

If j'es understood the former owner has set amortos of over 206?

Expects good opinion on the subject's friend.

TchaOo
205 num 1 Surnom: bihume
Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Color Line de 1992
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HUBERIV
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Re: Peugeot 205 XRD - the icebreaker :D

Message par HUBERIV »

very nice car in goods conditions
i've the same but XTD with 450 000 but it's not so beauty
I hope that you understand me

see you later

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 549670kms
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RafGentry
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Re: Peugeot 205 XRD - the icebreaker :D

Message par RafGentry »

Thanks for a warm welcome of my XRD :)
I have never driven a 205 diesel before. Can you say anything about the 1,8 XUD7 engines? Does it have problems with starting in the winter time?
Is it economical? What else should I know about it? I really want to take a good care of this 205 as usual :)
205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: My first 205 Diesel :)
205 XRD de 1987 - 316000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
Description: Swiss 1991 CTI with Griffe leather interior and Gutmann Alloy Wheels
205 CTI de 1991 - 160000kms
205 num 1 Surnom: Gentry Easy Rider
Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Zeratul
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Re: Peugeot 205 XRD - the icebreaker :D

Message par Zeratul »

Hello,

Very beautifull car. :)

The XUD7 is a very solid engine, indestructible. :lol:
Yes is very economical, under 5l/100 km (my average is 4.8L but I do often short travel, when I do long travel I'm under 4.5L) :bien:

For starting, always in quarter of tour ! :wink:

Sorry for my bad English, I hope you understand. :oops:
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 XAD de 1995 - 466000kms
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Re: Peugeot 205 XRD - the icebreaker :D

Message par RafGentry »

Zeratul a écrit : The XUD7 is a very solid engine, indestructible. :lol:
Yes is very economical, under 5l/100 km (my average is 4.8L but I do often short travel, when I do long travel I'm under 4.5L) :bien:
Sorry for my bad English, I hope you understand. :oops:
I heard all the legends about the XUD7 and its low fuel consumption. I hope it's true :) 5 liters per 100 km sounds like a dream to me ::d

The car is still in service, but I just can't wait to start driving it :)
205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: My first 205 Diesel :)
205 XRD de 1987 - 316000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
Description: Swiss 1991 CTI with Griffe leather interior and Gutmann Alloy Wheels
205 CTI de 1991 - 160000kms
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Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par RafGentry »

Finally - yesterday I drove the car home. It has very weak brakes, but everything else works fine. Tomorrow I am changing the left front Bendix - the reason, why the brakes doesn't want to work properly.

Today I managed to wash the car and clean the interior a little bit. Here are the fresh pictures. Have a look:
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 203&type=1
205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: My first 205 Diesel :)
205 XRD de 1987 - 316000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
Description: Swiss 1991 CTI with Griffe leather interior and Gutmann Alloy Wheels
205 CTI de 1991 - 160000kms
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Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par RafGentry »

I am talking to myself once again! But I got used to it :)
Everyday I am working on my XRD project. The car drives very good all the time, but it looks a little bit better. I replaced some interior parts with a help of my collegue - Jozek. And my girlfriend sewed the hole in the drivers seat.
Resize of IMG_9803.JPG
Resize of IMG_9805.JPG
The car has now got a new electric window (there used to be a wooden stick, supporting the passenger window-pane)
Resize of IMG_9784.JPG
Resize of IMG_9785.JPG
We also tried to polish the hood. In five minutes we removed a lot of 24-year old swirls ::d
Before:
Resize of IMG_9795.JPG
After:
Resize of IMG_9796.JPG
Here are the documents. I have all of them, which makes me very happy :mrgreen:
Resize of 100_9005.JPG
Resize of 100_9008.JPG
Yesterday I bought the front spoiler. It comes from 205 Forever, so I don't need front halogens so far :)
dokładka.jpg
Here are some other pictures, after the friday washing :)
Resize of IMG_9764.JPG
Resize of IMG_9771.JPG
Resize of IMG_9766.JPG
Resize of IMG_9753.JPG
Resize of IMG_9776.JPG
Resize of IMG_9724.JPG
Resize of IMG_9728.JPG
Resize of IMG_9731.JPG
Resize of IMG_9737.JPG
Resize of IMG_9747.JPG
Yesterday I printed some custom stickers on my plastic hubcaps. They look so ugly, I just can't stand it! After putting those stickers on, they will look much better :)
naklejki.JPG
Well, that's all for now. I'll let You know when I put the CTI springs on, and the 1.9 GTI brakes. This is the plan for the weekend. 8)
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205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
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205 XRD de 1987 - 316000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par RafGentry »

A little update :)
After busy saturday, the car has new set of front springs. They're taken from the CTI version.
The brakes has also been upgraded. The original Bendix brakes, are replaced by Girlings from 1.9 GTI.
!Resize of 100_9039.jpg
!Resize of 100_9046.jpg
Couple of days ago I managed to make a short movie with my XRD. It shows, how the car starts on the freezing december morning.

zVbLtu4AkfM

This is, how the engine works:
cmktO9gq-SU

Of course all the works are still in progress 8)
Stay tuned! :bien:
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205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Couleur: Blanc béta (P0WL)
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Chapi26
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par Chapi26 »

Hello RafGentry,
Very nice car this 205 ! :bien: I like it. :mrgreen:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par RafGentry »

Yesterday I bought some rare stuff. We managed to find well hidden 1996 Sacre Numero, and here's what I got!

Image

Image
Resize of Resize of 100_9117.JPG
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205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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205 XRD de 1987 - 316000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
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205 CTI de 1991 - 160000kms
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spiff
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par spiff »

Hello RafGentry,
That 205 seems in pretty good conditions, and the engine woks apparently fine (except mastervac rubber tubing, which must be as old as the car ...).
That model is quite well adapted to daily use, especially in winter, compared to luxurious Gentry or CTi !

Thank you for the pictures and movies !

Is that model rare in Poland ? Well considered or considered as "old bad car" ? ::d
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 GR de 1985 - 196000kms
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par RafGentry »

Hi Spiff. I am glad that You like my little 205 collection :)
Well, I guess that many parts of my XRD are still from 1987. Just like the original brake hoses, which tried to kill me :D Fortunately I'm still alive, and after the brakes failure I bought a set of new brake hoses.

The diesel version is really cheap to drive. It's not fast, I'd rather say it moves like a turtle, but I need a reliable, economical daily driver, not a pocket-rocket :)

In Poland 205's have a good opinion. There are many of them still on the road, but people treat them like a cheap car, and some of owners don't really care about their cars.
On the other side - people can also appreciate well maintained 205's. I can see that, when I drive my Gentry, or CTI. Situation changes, and 205 is now becoming a youngtimer-classic even here in Poland. A few years ago you could buy a nice GTI for 1000-1500 eur. Now it's 2000-2500, or more.
My friend, who completely restored a 1987 black phase 1 GTI 1.6 is selling the car abroad for 5000 euro. And I can say, the car is worth its price.
205 num 3 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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LeopardPoutrelle
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par LeopardPoutrelle »

RafGentry a écrit : There are many of them still on the road, but people treat them like a cheap car, and some of owners don't really care about their cars.
Unfortunately, french people treat them like it too...

Your XRD is the grandmother of mine :D
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Re: Peugeot 205 XRD - The Icebreaker :D

Message par RafGentry »

LeopardPoutrelle a écrit :
RafGentry a écrit : There are many of them still on the road, but people treat them like a cheap car, and some of owners don't really care about their cars.
Unfortunately, french people treat them like it too...

Your XRD is the grandmother of mine :D
My XRD is only 25 years old. She's too young, to become a grandmother ;)
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