[DIR-Fiche] Réglage du parallélisme

[bambijul]

pour ceux que ça intéresse j'ai trouvé ça pour faire son parralélisme!!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

[lioneldu85]

Bah le jour ou le para est à 200€,je le ferais jamais faire quitte à bouffé un peu plus vite des pneu à 100€ la paire. Voilà pourquoi le prix du para à son importance car arrivé à un certain prix le para fais plus perdre d'argent qu'en économisé.

[chtit205]

ouai, mais actuellement il est entre 40 et 50€, et ca empeche d'usé non pas seulement les pneus mais outes les pieces du train avant

et tu fais pas un parra tous les jours non plus

[SYE 39]

ben ça depend comment tu conduis et comment tu monte sur les trotoirs.......

[syborg]

Hey mais ou sont passes les photos de cette fiche ???? il y en avait avant, je reviens quelques mois apres et plus rien
ya eu un probleme ou quoi ?...

[chtit205]

elles ont du etre suprimer par l'hebergeur

faut voir si l'auteur de la fiche peut les remettre en ligne

[syborg]

quel dommage ! bon alors cher auteur de la fiche si tu est par la remet les stp

[xav051]

Merci d'avoir remis les photos, je viens de changer une rotule de direction je vais en avoir besoin...

[chlalex]

Salut,

Comme souvent, j'oubli de consulter la RTA et je demande directement au forum.

Pour infos la valeur de pincement d'une 205 moteur TU est de 5 mm à +/- 1 mm, et celle des moteurs X de 3.5 mm +/- 1mm. Tout cela par essieu.
Références RTA

tchoo

Bonjour à tous.
Ma 205 est une XR 1.1l de 1990 moteur TU, et il me semble avoir vu dans ma RTA à la rubrique "EVOLUTION DES MODELES" que la valeur de pincement qui est de 5 mm +/- 1mm passe à la valeur de 1 mm +/- 0.5 aprés 1989. Cela en raison de l'ajout de silent-block sur le train avant servant à aténuer des bruits de roulements.

Pouvez-vous me confirmer cette valeur ?

[PAPYTS]

j'ai lu la même chose 1mm à 0.5 près entre le coté avant de la jante et le coté arrière...faut être précis dans la mesure....

[PAPYTS]

copie du dessin présent au départ du topic.



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[PAPYTS]

j'ai rajouté une ligne rouge qui simule la ligne qui servirait de base pour la mesure sans présence de cale
à l'arrière.Sans faire de savants calculs on voit bien que sans les cales , la mesure du parallélisme est faussée: le pincement
mesuré est bien plus important que le pincement réel.





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[PAPYTS]

système plus simple pour trouver 2 lignes parallèles à la voiture, 4 bouteilles et de la ficelle.

les photos du début de topic sont très bien faites car il est bien indiqué qu'il faut une cale sur les roue arrière car la 205 a un train arrière
plus étroit que le train avant.

j'ai pris les mesures entre la ficelle et le bord intérieur de jante , c'est à dire à l'arrière près du cache poussières du roulement et à l'avant près de l' écrou de cardan.



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[Solstice]

Toutes les images du 1er post qui accompagnent la procédure ont disparus. pourrait on les remettre. merci

[PAPYTS]

ici il y a un dessin qui a été pris sur planete 205 ( mais la source est citée, ouf ! ) pour le reste , c'est très largement inspiré de la méthode
avec règle de maçon.

http://porsche.924.free.fr/circuit/924S ... index.html