*Option* Pose d'un compte tours sur 205 junior

[le_cornouiller]

Ça n'a rien à voir avec le compte-tour..

Je vais faire l'inverse ayant pu récupérer un combiné d'une ancienne GT, je vais mettre les rouleaux kilométriques à jour puis hop, direct dans la junior.

Par contre, je souhaite garder l'ancien bandeau des témoins d'alertes. Mais je n'arrive pas à enlever l'ancien (celui avec les phares/plein phares en blanc dessus). Comment faire sans péter les languettes ?

[hassen21686]

salut est que quelqu'un peut m'aider et me dit ou je connecte le fameux 112 et le +,- sur un compte tour vegila électronique svp et merci d'avance
[img]http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... _n.jpg[img]

[DocKeR]

Salut !

Grâce à cette fiche j'ai pu commencer à préparer un compte tours pour la 205 de ma copine

J'ai commencé par regarder avec attention les photos de compteurs précédemment postées ici. Ensuite j'ai bien regardé le compteur que j'ai récupéré à la casse et je me suis dit que les petites pastilles seraient idéales pour y ajouter quelques bouts de fil. Après avoir confirmé la continuité entre les pastilles et les pistes où se connectent la nappe du compteur tour avec un multimètre, voici ce que ça donne :



En bleu on a le signal (bleu pour rappeler la couleur du fameux fil 112, même s'il est plus clair), en noir la masse et en rouge le +12v. Un p'tit coup de fer à souder plus tard, on a nos trois fils aux emplacements présentés ci-dessus. Il ne reste qu'à les lier ensembles avec un peu de chatterton.






Et voilà ! Un compteur prêt à être installé




Je ferai d'autres photos lors de l'installation dans le combiné d'instruments.

Bye !

[XR138]

Salut;

J'ai un souci avec ce compte tours JAEGER.

J'ai eu droit à un petit court circuit, à l'entrée car j'avais mal monté l'agraphe maintient du circuit imprimé.
Rien de cramé à première vu.

J'ai vérifié sommairement les résistances , et elle correpondent à leurs valeurs par rapport à leurs codes couleurs.

J'ai fait le test de la mise en contact , l'aiguille fait bien sont petit saut.
J'ai vérifié la continuité du fil 112, et il arrive bien jusqu'au compteur.

Je n'arrive pas à voir d'où vient la panne.

Il n'y a pas moyen de simuler l'impulsion compte tours , ou de faire des points test ?

Ci dessous des photos du compte tour démonté.
La résistance avec des éclats était comme cela avant le court circuit, et sa valeur correspond aprés mesure.









XR138

[adrec]

Je n'arrive pas à voir d'où vient la panne.

C'est peut-être le circuit intégré qui a dégagé.

Un condensateur peut aussi être responsable même s'il n'a pas gonflé. Mais bon,c'est comme pour les résistances, il faut dessouder pour tester.

Sinon, le signal du compte-tour arrive toujours à l'entrée de la carte ? (mesure avec un fréquencemètre).

Il n'y a pas moyen de simuler l'impulsion compte tours

Il faut une alimentation stabilisée, un générateur de fréquence et idéalement un oscilloscope, moi j'ai pas ça chez moi

[XR138]

Salut,

Aprés une petite vérif , le court jus a eu lieu avant le compte tours
C'est le circuit imprimé du combiné qui a pris au niveau du cheminement du + accessoire .

Un mal pour un bien,le court circuit ayant eu lieu amont du circuit imprimé du compte tours.

Je suis bon pour rechercher un compteur Jaeger 3 cadrans avant 95, pour le circuit imprimé.

Le test que j'avais fais était sans le circuit imprimé du combiné défaillant.

J'ai au moins trouvé la provenance le la petite fumée du court jus , au moins c'est pas un des composant du compte-tours.

je referais un test demain.

Là j'ai bien vérifié que que c'était bien raccordé sur le circuit imprimé de secours que j'ai , mais qui est dégradé sur d'autre connections.

@+

XR138

[XR138]

Salut;

Test fait .

Ca fonctionne

Il faut bien insérer le circuit imprimé pour que cela fonctionne.
Quand on met le contact et qu'il y a le petit saut de l'aiguille, c'est bon signe.

Le calibrage semble pas trop mauvais , je vais vérifié avec mon testeur numérique plus tard.

J'attend maintenant mon nouveau circuit imprimé, pas facile de trouver du JAEGER 3 cadrans.
Beaucoup de Véglia, et aprés 92, les compteurs JAEGER on été modifié au niveau du boitier et du CI.

Une bonne chose de faite

XR138

[XR138]

Une petite video du fonctionnement.

http://www.youtube.com/watch?v=BukSN3V0Zdo

XR138

[duducharles]

Salut à tous
Bon alors je me pose une question : Sur la premiere photo, le + pris sur le circuit imprimé est il après contact ou continu ?
Merci de vos réponses !
@+

[XR138]

C'est du + après contact.

XR138

[duducharles]

Ok merci XR
Sais tu si l'on peut se repiquer au meme endroit avec le compteur horloge ?
@+

[XR138]

Non, il ne faut pas reprendre l'alimentation de l'horloge (câble 13A , position N° 9 sur la broche de la prise blanche du combiné).

Il faut se raccorder sur le câble N° 33, position N° 10 sur la broche de la prise blanche du combiné.
D'ailleur le circuit imprimé pour aliment le compte-tours est présent sur la nappe.

Il faut ce repiquer sur les broches suivantes de la prise blanche du combiné :

Broche N°4 (M3) : masse.
Broche N° 8 (à créer) : info vitesse.
Broche N° 10 (33) : + accessoires.

XR138

[duducharles]

Ok un grand merci à toi XR
Je pense que je vais essayer de faire des photos pour le montage de compte tour sur phase 1
@+

[duducharles]

Bonjour à tous
J’ai encore une petite question sur le montage du compte tour.
Lorsque notre ami à fait son montage de compte tour, a-t-il eu besoin de déplacer la cosse 9 vers la cosse 10 où le fait de souder à plusieurs endroits du compteur a permis de ne rien toucher aux fiches ?
Ensuite si je fais mon montage, dois-je obligatoirement tirer un « nouveau » + après contact où puis-je laisser la cosse comme elle est à l’origine c'est-à-dire laisser mon 9 tranquille et brancher ?
Merci de vos réponses.
@+

[duducharles]

Un petit
Personne n'a d'idée ?