Méhari 1979 - Début de démontage

Viens nous parler de tes autres véhicules que tu as et qui te fais kiffer (ou pas!).
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Adri 205 RG
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Re: Méhari 1979 - Début de démontage

Message par Adri 205 RG »

Adri 205 RG a écrit : Merci pour les encouragements,
la coque est en ABS donc en plastique. Avec le temps il est devenu cassant donc je ne sais pas encore si on répare ou si on change tout.
ça reste à voir. :)
En réalité il existe plusieurs clubs qui refabriquent toutes les pièces.

Il n'y en a cependant qu'un seul qui soit officiellement reconnu par Citroën : le Méhari Club de Cassis.

Les autres (méhari club côtes d'azur, 2cv passion...) vendent des pièces également.

Les carrosseries sont refabriquées par la plupart de ces clubs. Il y a un sacré business autour de ces voitures d'ailleurs.

Adri
205 num 3 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo - 233000kms
205 num 2 Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 XR - 280000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet - 155000kms
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Adri 205 RG
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Re: Méhari 1979 - Début de démontage

Message par Adri 205 RG »

Bonjour à tous,

malgré ce que le manque de nouvelle peut laisser penser, le démontage de la méhari avance.

Néanmoins, la meuleuse est d'une aide précieuse pour cette tâche.

Je rencontre actuellement un souci dans le démontage de la colonne de direction, en effet, je n'arrive pas à avoir de prise sur les boulons qui maintiennent la colonne au support de tableau de bord...

Une fois qu'elle sera enlevé je pourrais retirer la ''bassine'' et attaquer le support de pare-brise qui apporte bien souvent du chagrin aux propriétaires de mémé ^^

Voici quelques photos de l'été dernier, récemment retrouvées, une méhari en goguette avec une copine de 1942.

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Adri
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