205 GT 1.6L 1993 moteur xu5m 190 000km

[nonorider360]

yes poulet !
je voulais l'avoir pour monter à Chatel !

[ludows7]

T'y fait quoi pour dormir dedans? de la grosse modif ou juste vite fais?

[nonorider360]

juste un genre de coffre pour poser le matelas en, hauteur et glisser des caisses dessous et isolation des vitres ! me faut un truc réversible.

[franzy]

Salut
j'aimerais aussi avoir des chiffres quand a la consommation, l'injection la limite quand même je pense ?
Tu as L'ABR de série?, car j'avais lu ça quelque part je sait plus ou, mais ça m'étonnerait quand même.

[nonorider360]

en conduit tranquille mais pas papi quand meme, c'est 6L 6.5L/100 en tapant dedans 7.5L/100 après comme je fais souvent des pleins avec E85 ça fausse un peu les résultats.
Et nan je te rassure pas d'ABR pour ma part!

[franzy]

OK merci, mais L'E85 entraîne une légère surconsommation, mais est moins cher c'est bien ça ?

[nonorider360]

oui ! on a rien sans rien ! par contre sur certains véhicules qui permettent de rouler à 100% il n'y a pas de différence! à priori l'indice élevé d'octane du e85 compense son manque de pouvoir énergétique.

[SRDturbo]

oui ! on a rien sans rien ! par contre sur certains véhicules qui permettent de rouler à 100% il n'y a pas de différence! à priori l'indice élevé d'octane du e85 compense son manque de pouvoir énergétique.

L'indice d'octane supérieur permet de décaler le point d'allumage, avec en plus une gestion de l'injection adaptée on arrive à gommer les différences mais les meilleurs résultats sont obtenus avec les moteurs turbo, là ou peut envoyer plus d'air alors que sur un atmo le taux de compression n'évolue pas puisqu'il faut bien pouvoir tourner avec du sans plomb classique

[nonorider360]

je ne sais plus ou j'avais lu que les moteurs à fort tx de compression marchaient mieux avec le E85, ce qui concerne aussi les moteurs turbo. Prochaine étape trouver une grosse sportive mais avec un turbo

[205xad77]

Bien joli cette GT de 1993 il n'y en pas beaucoup

[nonorider360]

Merci ! C'est vrai que j'en croise peu des modèles identiques ...

Je cherche le schéma électrique du coups pour résoudre mon petit problème d'injection, quelqu'un à ça soit de 205 auto,405, 306, 309 ou ZX tant que c'est pour un moteur XU5M ?

[205xad77]

Merci ! C'est vrai que j'en croise peu des modèles identiques ...

Je cherche le schéma électrique du coups pour résoudre mon petit problème d'injection, quelqu'un à ça soit de 205 auto,405, 306, 309 ou ZX tant que c'est pour un moteur XU5M ?

les shemas sont dispo sur le forum je ne sais plus ou !

[nonorider360]

C'est bon, je viens de récupérer ce qu'il me faut ! Y a plus qu'à s'occuper de mon problème de sonde lambda, vu que ça semble être la cause de l'allumage régulier du témoin d'injection.
Changement du pommeau par un de 309 :

et changement des poignées de porte. Elles sont plus lourdes mais vieillissent mieux dans le temps.




Comparaison entre l'ancienne en haut et la nouvelle en bas:

[nonorider360]

Bon j'avais comme projet de monter des jantes de GTi 1,6L malheureusement pour moi, celles que j'ai récupéré sont légèrement voilés.
En cherchant des nouvelles en bon état, je suis tombé sur des jantes de 106 XSi :

ça se monte sans problème sur nos 205? niveau look j'aurais préféré celle 205 GTi ou celle de 106 rally mais vu le prix demandé j'hésite grave!

[205xad77]

elle sont jolies c'est du 14" ?

je vois pas trop ce que ca peut donner, sinon les 106 rally sont jolie ou bien les 205 Roland garros dernière version dit french open ou de 106 Roland garros