[Désaka]RG volant blanc!

[désaka]

Salut,

Ce matin, je me suis laissé apprivoisé!lol!

Donc, il y a l'urgence pour le CT et l'accessoire à surveiller et traiter sur le court et
moyen terme.

Dans le désordre:




ça me fait marrer le piston qui sort à fond!
Heureusement, pas d'accident, car là c'est pas marrant.
Au CT, s'ils auraient vu ça, les mecs se foutraient de ma G.....
Bon, j'ai une paire de disque AV, il reste à acheter les plaquettes par contre je ne sais pas si ce sont des symétriques ou décalés.Il sont tellement bouffés...Je verrai ça au démontage!


A+

Désaka

[désaka]

Ayant fouiné sur le site, je vais donc acheter des plaquettes décalées.
Sinon, j'espère que mes disques en réserve sont TOP, pas voilés
Je sais qu'ils sont encore bons au niveau de l'épaisseur(vu la dernière fois)
Sinon, je tomberai aussi les tambours pour vérifier l'état des mâchoires et des cylindres de roue pour être rassurer.....
Un joint de cache-culbuteur est aussi à prévoir ainsi que la pâte qui va bien quoi que j'en ai encore quand j'ai fait le joint de carter de la XAD.
Remplacement des clignotants à faire également et produit WIN pour la pollution.
Remplacement des rotules de direction aussi, j'en ai en stock, ceux de la XAD encore en bon état...pas de jeu et soufflets nickel

Et s'il y a un peu de temps, un bon nettoyage du compartiment moteur.

A+

Désaka

[fou du puits]

les disques sont toujours les même qaund il sont pleins

les plaquettes sur RG c'est du bendix! (aucune relation entre les freins avant et AR)

[désaka]

Merci pour ces précisions!

[dami]

Pour le montage des freins (soit bendix ou girling) ça dépend de la ou a été fabriqué la voiture !

[désaka]

Non, en fait, je me suis dit que si j'ai des freins AR en girling, ceux de l'avant pourrait être pareils!
Mais, bon, vérification faite, c'est bien des bendix avec des plaquettes décalées:
C'est du standard quoi!

[désaka]

Franchement elle est très très bien, quelques chose a revoir mais pas vraiment du gros boulot !
Et puiis la selerie, des assises+bourelets neufs, aisi qu'un bon traitement du cuir et son comme neuf !
J'adore même pas d'autoradio installé !

Dami, des assises et des bourrelets neufs, tu sais où je peux en trouver?genre sur le net ou quelque chose comme ça quoi?

Merci!

[dami]

Oui, j'ai une adresse que j'ai eu a époqu'auto !
Je te file ça par MP.

[désaka]

Oui, j'ai une adresse que j'ai eu a époqu'auto !
Je te file ça par MP.

Merci Dami, c'est sympa!

Bonnes fêtes et à plus!

[Guig's]

C'est un beau cadeau de noel que tu t'es fais là, chouette 205 RG, en plus avec le volant blanc même si celà n'est pas d'origine pour la tienne, celà rend super bien je trouve!

[désaka]

Merci l'ami!
Beau cadeau comme tu dis, mais hélas... les moyens font défaut actuellement pour l'élever au rang qu'elle mérite vraiment !
Priorités obligent!
Je prendrai le temps, j'attendrai, le temps qu'il faudra...
Comme dans la chanson:"...just to be the next, to be with you..."


Dèsaka

[désaka]

Salut,

Quelques nouvelles de la RG:

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Ainsi, je n'ai pas beaucoup de connaissance en 205(essence) et aimerait avoir un coup de main pour traiter ce souci d'allumage(capsule, allumeur, doit, et tête....)

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aiguiller.

A+

Désaka

[3dfx]

La sonde sur le boitier d'eau est la sonde de température d'eau qui fait bouger l'aiguille sur ton tableau de bord ! Ca va avec la cosse rouge qu'on voit sur tes photos.

Joint de cache culbu environ 15€
Jauge d'huile environ 12€ chez peugeot

La résolution de la photo des bougies est pas terrible, mais j'ai l'impression que ça tourne trop riche.

Je n'ai eu à faire qu'à des allumeurs Bosch donc difficile de t'aider pour ta capsule.
Mais pour la sortir il suffit normalement de l'incliner de biais...

Courage !

[désaka]

Merci 3dfx pour ta réponse.

Trop riche, je ne sais pas trop!En tout cas, elle pue vraiment l'essence à plein nez!
Sinon, éventuellement, je pourrais m'en procurer un en casse et remplacer ce Ducellier à ton avis.
Dans ce cas, ce serait quoi comme référence alors?
Pour la jauge, je verrai en casse aussi, peut-être moins cher!
Je vais essayer de l'incliner comme tu dis mais cet après-midi, javais la sensation que c'était bien accroché dans l'allumeur!

A+

Désaka

[désaka]

Salut,

Merci aux réponses(Topic et Mp)
En fait, je crois avoir trouvé la solution!
Sur le corps de l'allumeur, il y a un division en 2 parties.
Elles sont solidarisées par 3 vis torx.
Je vais descendre déjà le module et par la suite les vis!
On verra ce que ça donne.
Je mettrai des photos demain.

A+

Désaka