*Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Pour tes astuces et ajout d'options sur 205, c'est ici !
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pastekos
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Message par pastekos »

Sur ma gti de 91, j'ai des doubles buses. C'est vrai que c'est beaucoup mieux.

D'apres ce que je lis, ça ne serait pas d'origine, je ne mettais jamais fait la reflexion.

Nico.
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XR138
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Message par XR138 »

Salut;

Pour les diesels , sur le retour du chauffage d'habitacle.

Sinon , valéo à sorti (en 2001 :roll: ) un sytème dénommé opti-wash.

Cela chauffe à 65°C une petite réserve de lave glace, de quoi faire 2 à 3 jet :lol: .

Le tout est installé sur le circuit le lave glace en plug and play.

Par contre je n'en sait pas plus. :(

Un sac de caouhéte :lol: :wink: à qui me trouve le prix et la dispo.

XR138 :wink:
205 num 3 Surnom: ENDEAVOUR OV-105
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
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205 num 2 Surnom: DISCOVERY OV-103
Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Rallye de 1992 - 156000kms
205 num 1 Surnom: ATLANTIS OV-104
Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Gris winchester (M0TF)
205 XR de 1989 - 240000kms
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NikoFreak
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Message par NikoFreak »

Pour réchauffer le liquide de lave glace, y'aurait ça :
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=19001

:wink:
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JB02
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Message par JB02 »

Furtif a écrit :
nova64000 a écrit :
tidus25 a écrit :double buses gratuites a la casse, tout con a enlever, pas besoin d'outils rien, et hop changé, et c'est plus pratique qu'un simple jet.

comment se faire plaisir avec pas grand chose :)
Faudra que tu me dises comment tu as fait parce que l'autre jour j'ai fait un détour par la casse et j'ai trouvé les doubles buses sur une 309 et je me suis explosé les mains a vouloir les enlever de leur voiture d'origine (il faisait très froid...) donc moi je conseille plutot d'aller a la casse avec une multiprise en poche !


:+1: Moi aussi je me suis explosé les mains pour les retirer...
Enfin y'en a une qui est venue toute seule,seulement maintenant on peut la retirer facile de ma voiture...
C'est pourtant pas compliqué il suffit d'ouvrir le capot et de pincer.
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Nanar 34
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Message par Nanar 34 »

8) Alors voilà je suis passé moi aussi aux gicleurs doubles jets à l'avant et j'en ai profité pour changer celui de derrière qui était tout grippé. Voici le mode d'emploi pour les novices avec les photos : 8)
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
205 num 3 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Dturbo de 1993 - 400000kms
205 GR de 1987 - 243000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Pousson
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par Pousson »

Je deterre ce vieux topic !
Des retour sur comment rechauffer son produit lave glace ?

Ca m'intéresse, mais a vrai dire j'hésite, mais je sais pas pourquoi !

Si quelqu'un avait des images pour comment enrouler le cable autour de la durite de chauffage ...
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Raginhard
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Re:

Message par Raginhard »

pastekos a écrit :Sur ma gti de 91, j'ai des doubles buses. C'est vrai que c'est beaucoup mieux.

D'après ce que je lis, ça ne serait pas d'origine ...
C'est d'origine sur la mienne, 1,9 L, AM 88 (je l'ai eu neuve pour rappel)

8)
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dami
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Re: Re:

Message par dami »

Raginhard a écrit :
pastekos a écrit :Sur ma gti de 91, j'ai des doubles buses. C'est vrai que c'est beaucoup mieux.

D'après ce que je lis, ça ne serait pas d'origine ...
C'est d'origine sur la mienne, 1,9 L, AM 88 (je l'ai eu neuve pour rappel)

8)
D'après ce que j'ai entendu certaines l'auraient eu d'origine, faut que je regarde si ma gentry les as ! :wink:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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fou du puits
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par fou du puits »

la griffe les a aussi !
205 num 2 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Génération de 1996
205 num 1 Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par dami »

Ma gentry as bien les gicleurs double et d'origine, la classe ! 8)
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
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Voiturix
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par Voiturix »

Bande de veinards !
:bien:

Dîtes, pourquoi pas mettre la partie "montage doubles buses" dans "Fiches pratiques" ?
Ca serait plus pratique pour s'y retrouver.
:D

Aussi, j'ai l'impression que vous parlez surtout des doubles buses pour le pare-brise avant.
C'est possible aussi pour l'arrière ?
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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205 Sacré Numéro de 1994 - 208000kms
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par dami »

Faut voir si un modèle les as eu eu qui se monteraient, là, comme ça, ça me dit rien... :wink:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Couleur: Vert roland garros (M1RP)
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par duducharles »

ma sr a les doubles buses mais elles lavent le toit :gene: et je l'ai eu neuve moi aussi :cote:
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greg205xs
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par greg205xs »

La GTI à les doubles buses :) mais pas la DTURBO :roll:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: *Astuce* Doubles buses de lave-glace (chauffantes en plus ?)

Message par BOSS 23 »

greg205xs a écrit :La GTI à les doubles buses :) mais pas la DTURBO :roll:
Ma D-turbo est en double buse option arrosage du TOP :bien: :roll: .

C'était comme sa quand je l'ai eu :gene: .
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1991 - 259000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1991 - 155300kms
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