quelle reference d'injecteurs pour XU9JA?

[antoine1.9l]

Salut,
Je me trouve face a une situation ou je suis un peu imcompréhensif,
j'ai des injecteurs bosch sur ma 205 gti 1,9l avec laréférence 0280150762.
Il faut que je les change car j'en ai un qui est hs et je me trouve devant une annonce intitulé injecteur pour 205 gti 1.9l de reference 0280150702
Quelle est la bonne référence ?

[fou du puits]

les jaunes

[antoine1.9l]

Les deux modèles sont jaunes

[fou du puits]

alors l'un de vous deux c'est planté en rpennant le ref peut etre, je vais voir par quoi finissent les mien ;)

[antoine1.9l]

non non les miens ils sont bien démonté et c'est bien 762 et j'ai les photos de l'autre c'est bien 702

[fou du puits]

tous les miens 4 sur la griffe + 8 en stock sont noté 702 ;)

[antoine1.9l]

moi ,ce sont des 762 bizard car sur oscaro pour une 205 1.9l donc gti griffre et green ce sont des 762 bizard.
JPB as tu quelques details ?

[fou du puits]

green! MDR green c'est du carbu ...

faut pas chercher oscaro ils font des rapprochements... ils vont au plus simple je pense

[20cd62]

Sinon, y'a une fiche sur l'injection de nos gti
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-38583.php

-Injecteur :
ref. :
LE2-JETRONIC (XU5J/A) ................................... BOSCH - 0 280 150 211 (a)
LE2-JETRONIC (XU9JA) .................................... BOSCH - 0 280 150 702 (e)
LE2-JETRONIC (XU9JA) .................................... BOSCH - 0 280 150 762 (b)
LE2-JETRONIC (XU9JA) .................................... BOSCH - 0 280 150 782 (b)
LU-JETRONIC (XU9J1) ...................................... BOSCH - 0 280 150 725 (c)
LU-JETRONIC (XU9J1) ...................................... BOSCH - 0 280 150 734 (d)
Particularité:
(b) = suivant millésime
(d) = suivant millésime (d) remplace (c)
(a) couleur: bleu, débit/pression: 145cc/min sous 3bars, résistance: 16ohms
(b) couleur: jaune, débit/pression: 214cc/min sous 3bars, résistance 16ohms
(c) couleur: noir, débit/pression: 195cc/min sous 3bars, résistance: 16ohms
(d) couleur: noir, débit/pression: 203cc/min sous 2,5bars, résistance 16ohms
(e) couleur: jaune, débit/pression: 195cc/min sous 3bars, résistance: 16ohms

On retrouve les injecteurs -702 sur les premiers modèles équipés XU9JA
On retrouve les injecteurs -725 sur les premiers modèles équipés XU9J1

Donc bref, remets la même ref, car les débits sont un peu différents

[antoine1.9l]

tu pense que ce petit different de debit entre les 2 modèles ferai la différence ?

[antoine1.9l]

Personne ne sait ?

[dethomaso]

au debut c'etait des 702 puis ensuite des 762.
Soit Bosch ne fournissent plus les 702 et Peugeot a monté les 762 qui se rapprochent.
Soit Peugeot a estimé que les 702 ne débitaient pas assez et à augmenté legerement le debit en montant des 762.

Dans les 2 cas, c'est OK, fais ton choix...

[XR138]

Salut,

Les injecteurs évoluant au fil des années, et leurs tailles étant standardisé.
Serait il possible de passer par exemple avec des Bosch EV14 ?

XR138

[dethomaso]

si c'est le meme debit sous 3bars ainsi que la meme taille et la meme resistance de bobine...
Ca devrait etre bon. Mais l'angle de pulverisation est il adapté à la forme de la tubulure d'admission?

[XR138]

Re,

Il y a plusieurs versions.

La nouvelle génération:
http://www.bosch-motorsport.de/pdf/comp ... /EV_14.pdf

Les anciens:
http://www.bosch-motorsport.de/pdf/comp ... /EV_12.pdf
http://www.bosch-motorsport.de/pdf/comp ... s/EV_6.pdf


Les EV14 sont utilisé sur les Dacia 1.6 MPI

XR138