Mmmm c'est bon la poule miam miam
Voici les photos de ce week end ensoleillé
Au programme, changement du train arrière, recrantage, lavage, freinage, testage et duritage d'essence
L'ancien train sur la caisse, après suppression du pot et du panier de roue de secours.
Remarquez l'absence de rouille sur la caisse
Le maître n'aime pas être dérangé quand il travaille
Mensurations de la XS avant opération :
23.3 à droite
23.5 à gauche
La technique qui ne marche pas pour retirer les tambours :
Et celle qui marche
Le mécanisme de rattrapage automatique de jeu en place :
Et rattrapage de jeu au minimum :
En théorie il est possible de faire sauter le rattrapage de jeu en passant un tournevis dans un trou de vis de roue, nous on n'a pas réussi
Les garnitures sur le nouveau train, comme neuves
Y'en a un qui mérite son nom sur la voiture
Et merde Detho est raide... encore abusé de la binouse.
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Réveille-toi mec ! y'a encore du taff !
Voila on est fier d'avoir tombé ce truc, ça se voit non ?
Remontage du nouveau train
Et voila ! Le freinage a été vidangé pour mettre les nouvelles garnitures, et pour changer le liquide qui datait un peu...
On passe au recrantage, bonjour la galère
Il faut tourner la manivelle et ça vient
Une fois le bon extracteur fabriqué, la barre sort enfin
Après plusieurs essais, on a monté le train au maximum (correspond à la position où le bras droit tape sur la caisse)
On est assez satisfaits du résultat, même si il y a un peu plus d'1 cm de moins à gauche...
Fabrication d'une pièce maison pour augmenter la taille des butées, acec un bout de caoutchouc et une entretoise de siège
Pas mal non ?
Biwann arrêtes tes conneries
Style je bosse pour la photo
Voila tout est prêt, on va sortir la voiture pour purger les freins
Après lavage, purge etc...
On termine par le passage du tuyau de carburant à l'intérieur de la caisse, au niveau du câble d'ouverture du capot :
La touche finale...
Dommage on a oublié l'appareil pour la séance d'essais, la vidéo sera pour la prochaine fois...