[XU-Fiche] Remplacement courroie de distribution GTi (XU5JA)

[Otto Matic]

la courroie a cassée?
t'as une sacrée chance que ca n'est pas arrivé en roulant..

Faut que tu fasses tourner le vilo et l'aac pour presenter les 2 poulies en face des piges, c'est tout...
Tu verras des reperes sur la nouvelle courroie que tu peux faire coincider avec les reperes (point genre coup de pointeau) des poulies si ca peut te rassurer... Mais, il n'y a pas de souci...

Sinon, voici un outillage qu'on trouve sur ebay pour bloquer le volant moteur:

Merci pour ta réponce.
Tu es sur que l'outil que tu me présentes va pour la boite auto ,si oui tu sais ou est la trape d'accés.
Merci

[dethomaso]

je ne pense pas que la boite autogene puisque cet outil prends place coté bloc moteur sur le volant moteur

[dethomaso]

j'ai pas souvenir d'avoir démonter le support moteur pour faire ma courroie.... non, je ne pense pas...

Pourtant il faut pas l'enlevé non, sinon on arrive pas a la remmettre, ou alors que sur les XUD ?

oui, c'est sur les XUD.. dont le support moteur prends la courroie en sandwich. Sur XU, y'a pas ce probleme
on voit le support en place..

[dami]

Merci de l'info, je pensait que...

[philmtb]

Non en effet pas besoin de démonter, ça passe, mais par contre faut être habile de ses petits doigts et plier un peu la courroie!

[Otto Matic]

Salut
Voilà j'ai réussi à démonter cette satané poulie!!!
Je suis passé chez peugeot,et monsieur peugeot ma dit qu'il n'avait pas souvenir d'une trappe
pour bloquer le volant moteur...
Le garage démonte la vis de la poulie à la clé à choc.
Oui mais monsieur peugeot comment peut-on faire autrement?
D'après lui en démontant le démarreur,on peut bloquer le volant avec un tournevis.
Moi je ne me suis pas embété je suis allé chez top loc et j'ai louer une clé à choc, 2 minutes
pour dévisser la vis récalcitrante
Voilà bon w.e. à tous et encore merci pour les tuyaux
A+

[dethomaso]

Ce garagiste est un gros naze....Il croit quoi? que sur la chaine de fabrication moteur, les gars bidouillent comme ils peuvent pour monter le moteur?

evidement qu'il y a un outillage bloque volant moteur.. Putain, ca fait peur d'entendre ca...


cet outillage fait d'ailleurs partie du coffre FACOM pour caler les moulins PSA

bonne idée la location clé a choc

[Otto Matic]

Salut
30 Euros la loc pour la clé à choc mais bon vu le gain de temps
et la non prise de tête pour déviser cette satané vis

[stefouille]

Salut à tous je vous fais un retour d'expérience je viens de finir ma courroie de distribution sur ma gti 1.9

Alors les outils indispensables, 2 vis de 10 par 70 de long, l'outil peugeot ou facom D86 pour bloquer le volant moteur.

J'ai fait çà calmement sur 2 demi journées, et franchement jamais je n'aurais osé le faire et pourtant avec ce tuto et la RTA j'y suis arrivé donc a ceux qui hésitent lancez vous, bonne préparation bon outillage patience calme et méthode + photo des caches courroie ou repérage pour faciliter le remontage et je vous assure c'est un jeu d'enfant.

A ne pas faire comme moi par contre essayer de dégager la poulie vilebrequin en faisant levier avec un tournevis , j'ai fait çà moi et du coup le bord s'est pété (c'est de l'alliage), donc tapoter plutot avec maillet ou marteau au centre de la poulie pour la décoller et tirer fortement et çà vient.

Bon courage à tous ceux qui s'y lancerait.
Courroie 113 dents CONTINENTAL 15€, galet tendeur 35€ SKF, et pompe a eau SKF 6O€, courroie alternateur SKF 4€, et en tout 6 bonnes heures de patience et de petite mécanique.

[dethomaso]

attention, 2 kits distincts suivant millesimes

[biwann]

attention, 2 kits distincts suivant millesimes

C'est quoi les nombre de dents / millésimes ?

[donpipo]

113 avant janvier 92, 114 ensuite
Attention donc sur les AM92! Pour être sûr, démonter le cache supérieur, le nombre de dents est écrit sur la courroie.

[HiFuGa]

Bonjour,

Je me suis acheté le bloque volant moteur facom :




Pour être sur de ne pas faire de connerie (je suis abonné à connerie magazine et poisse magazine), où et comment fixer cet outil ?


Je pensais au niveau des trous des vis qui tiennent le carter de protection du volant moteur (sur la boite de vitesse), mais ça me semble quelque peu fragile et pour le moment je n'ai pas de vis assez longue avec écrou et rondelle pour le fixer correctement...


Merci pour votre aide !

PS : Si vous avez une photo, ce sera plus simple pour moi de comprendre !

[HiFuGa]

Bon, bah je l'ai fixé comme sur la photo trouvé sur le site du club GTI (ce que je pensais faire mais pas sur que ça tienne) :




J'essayerais de dévisser la vis demain si j'ai le temps...

[damyboy957]

bonjour tout le monde, juste deux chose, lorsque l'on tourne le vilo, les repaires sur la courroie ne ce remettent plus sur les repaire des poulies, jamais ! c'est normale ? je vérifie pourtant bien l'emplacement des repaire de poulie, eux ils tombent toujours bien et au bout de 15 tours de vilo, y a toujours rien qui a toucher donc ça peut être que bon puis autre chose aussi, ou peut-on trouver ces foutu caches plastique ( entourer z'en rouge sur la photo ) parceque la... au bout de deux garage peugeot et 3 casse, toujours rien !