Ça y est j'ai trouvé!!!dami a écrit :Pour l'étanchéité moteur c'est la maladie de ces moteurs (de pas mal de 205 en tous cas) donc si elle ne s'autovidange pas tout seul c'est pas grave !
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Je vais démonter et voir tout ça, on verra.
Ça y est j'ai trouvé!!!dami a écrit :Pour l'étanchéité moteur c'est la maladie de ces moteurs (de pas mal de 205 en tous cas) donc si elle ne s'autovidange pas tout seul c'est pas grave !
Merci pour l'infoDjDavOnline a écrit :Le joint torique de l'allumeur effectivement, c'est à changer assez souvent.
Par contre, bien noté/marqué la position de l'allumeur pour ne pas décaler ton allumage.
J'allais te poser la question parce que je ne l'ai pas trouvé dans la nomenclature dispo sur le site.dami a écrit :Décidement j'adore la couleur de ta SR, tu connais son nom ou au moins son code ?
Tu n'as plus le code couleur inscrit sur la traverse ?palex a écrit :J'allais te poser la question parce que je ne l'ai pas trouvé dans la nomenclature dispo sur le site.dami a écrit :Décidement j'adore la couleur de ta SR, tu connais son nom ou au moins son code ?
Je ne savais pas que le code était la...dami a écrit :Tu n'as plus le code couleur inscrit sur la traverse ?palex a écrit :J'allais te poser la question parce que je ne l'ai pas trouvé dans la nomenclature dispo sur le site.dami a écrit :Décidement j'adore la couleur de ta SR, tu connais son nom ou au moins son code ?
Bien vu!37nounours a écrit :j'ai remarqué qu'elle n'avait plus ses jantes d'origine.
J'ai bien regardé la traverse et les alentours mais je n'ai rien trouvé pour le code couleurdami a écrit : Tu n'as plus le code couleur inscrit sur la traverse ?
Non il est toujours situé sur la traversse du feux gauche, ou au pire sur la traverse d'amortisseur gauche !palex a écrit :J'ai bien regardé la traverse et les alentours mais je n'ai rien trouvé pour le code couleurdami a écrit : Tu n'as plus le code couleur inscrit sur la traverse ?![]()
Est-ce que le fait que ce soit une ph.1, le code puisse se trouver à un autre endroit?