J'ai peut être trouvé la mienne! Une SR de 1986, moteur XY7 1.4L, en bon état, bref je suis content.
Le top c'est que c'est une deuxième main et le propriétaire actuelle l'a depuis qu'elle a 6 mois.
Historique :
- Le 09/04/1986 : Elle sort des chaines de montage pour arriver en concession pour le compte d'un collaborateur Peugeot.
- Le 03/10/1986 : Le collaborateur Peugeot la vends à M. Dxxxx habitant cette belle ville de Marseille
- Le 10/12/2008 : M. Dxxxx se rends chez son concessionnaire Peugeot préféré et signe une commande pour une 207 de collaborateur
M. Dxxxx n'ayant qu'un seul garage et sur une 207 avec clim, DA et plein de nouveaux voyants et signaux sonores se sépare de sa belle 205.
La visite :
Ni une ni deux, j'appelle mon chef ce matin pour lui demander une journée de congés, et je m'en vais voir la titine...
En arrivant sur place, je découvre la bête...elle a vécu mais à l'air d'avoir été entretenue, la carrosserie montre quelques stigmates de conduite en milieu hostile...la ville...et en milieu agressif...eh oui le soleil ça n'a pas que du bon!
Bilan, le vernis s'écaille par endroits, et quelques coups pas méchants, elle a démarré au quart de tour (avec le starter), fumée blanche pendant 3/4 minutes, pas d'odeur bizarre, pas de couleur bleue dans les gaz.
On ouvre la capot...bah! de l'huile a moitié cramée de partout sur le bloc, des épines de pin et quelques bricoles...mais une bonne tripotée d'étiquettes d'huiles (limite collector pour certaines!) témoin des vidanges et de l'entretien apporté.
L'éssai :
Toutes fonctionne sauf la vitre électrique conducteur (y a un manivelle d'ailleurs), et la fermeture centralisée montre quelques signes de faiblesse.
Les sièges et les moquettes on toujours été protégées
, seul le tissus du siège conducteur montre quelques signes de faiblesse...usure normaleEt le volant est carrément usé par le soleil et la transpiration, il limite de s'effriter.
On passe la première, ça avance, c'est déjà pas mal
, et la j'entends un sale bruit de silent block! 
mais bon pas gravissime.Bon, passons... Je commence par un tour tranquille, le moteur est froid
, au bout d'une dizaine de minutes, le moteur commence a être un peut plus à lèse, plus chaud, j'effectue quelques montées en régime, la réponse est franche sans être celle d'une Porsche mais bon... c'est une mamie de 23 ans 
Test de freinage, ca freine plutôt fort, je suis étonné d'ailleurs, la voiture ne bouge pas et reste bien droite avec une nette tendance a plonger par contre
Quelques photos
Voila pour aujourd'hui! alors...qu'en pensez vous?
++palex
En plus elle est peu kilomètré, pas de rouille, si le prix est intéressant moi je la prendrait ! 
Le moteur ne claque pas de trop ?(maladie des moteurs 104, soit culbuteur a reglé, ou si ça claque beaucoup toujours en les reglants il faut changé l'arbre a came).
