[Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
stran
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par stran »

Bonjour dis moi la conduite de freins elle est neuve ou d'occase et elle t'a couté combien ?
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M1SB)
205 Sacré Numéro de 1996 - 59600kms
205 Junior de 1991
205 num 1 Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Rouge plaisir (M0JP)
205 GR de 1985 - 300000kms
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par EGranier73 »

pour les conduite de frien arrière peugeot offre des pièces trop cool! pour 30 euros le coté environs des tuyau tout cuivre.
Si vous êtes amis avec des magasiniés de chez renault ils font la même chose au model (ils ont l'apareil). (ils ont des souci de ligne de frein sur leurs 4l eux aussi !!)

le seul truc pour lequel est un peu moins bien placé s'est pour les flexibles arrières mais les leurs sont top qualité!!
Pas de lien Couleur: Blanc banquise (P3WP)
Description: 205 g??n??ration diesel, peinture neuve ,
205 Génération de 1997
205 XRD de 1990
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 420000kms
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par EGranier73 »

Pour ton dégivrage arrière , regarde sur le site il y a des fiche pour réparer tes filament, il te sufit d'acheter du produit pour refaire les contacts de circuit imprimés !!! et d'en metre la ou le filament est parti
Pas de lien Couleur: Blanc banquise (P3WP)
Description: 205 g??n??ration diesel, peinture neuve ,
205 Génération de 1997
205 XRD de 1990
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 420000kms
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enerfather
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par enerfather »

Pour le conduit de frein, le garage l'a découpé et mis en place. Il me semble qu'il fallait 50 cm et cela m'est revenu à 6,80 € H.T..

Je vais effectivement chercher les fiches pour réparer les filaments. Mais j'espère que cela tiendra car j'ai un léger doute à ce sujet (ouvertures/fermetures fréquentes du hayon).
205 XRD de 1986
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enerfather
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par enerfather »

Voilà, la petite 205 a passé sa contre-visite aujourd'hui et elle est passée. Du coup je suis également allé faire le changement de carte grise dans la foulée.

Maintenant j'ai le temps de m'occuper des petites bricoles à faire :

- dégivrage arrière : réparer les filaments

- anti-brouillard arrière : trouver la panne

- lave-glace : moteur à changer ?

- changer quelques ampoules au tableau de bord

-etc.
205 XRD de 1986
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par greg205xs »

Félicitation pour le CT :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
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enerfather
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par enerfather »

J'ai un petit jeu dans la direction. D'après l'agent du contrôle technique il s'agit d'une petite pièce simplement à changer. Mais elle n'est plus disponible sur le site servicebox de peugeot.

La voici :

Image

avez-vous une idée où l'on peut se procurer ce genre de pièce et éventuellement une idée de prix ?
205 XRD de 1986
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par dami »

Pare contre j'ai bien regarder la photo de l'intérieur, ton levier de frein a main est sacrément haut ! :shock: Je crois qu'un petit resserage s'impose ou changement des cables.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par enerfather »

C'est bon, lorsque j'avais ramené ma 205 au garage ils m'ont réglé le frein à main sans que je demande quoi que ce soit et ceci gratuitement.
205 XRD de 1986
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par enerfather »

Demain ou dimanche je vais m'attaquer au changement de la pompe de lave-glace avant. J'ai récupé la pompe et le joint chez Peugeot, le tout m'a couté 23 euros.

Vivement que je puisse à nouveau nettoyer mes vitres, car avec tout le sel sur la route, on n'y voit pas grand chose.
205 XRD de 1986
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enerfather
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par enerfather »

Voilà, pompe de lave-glace avant changée, maintenant je peux enfin nettoyer mon pare-brise à nouveau. Avec tout le sel sur la route c'était pas évident avant.
205 XRD de 1986
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par dami »

enerfather a écrit :Voilà, pompe de lave-glace avant changée, maintenant je peux enfin nettoyer mon pare-brise à nouveau. Avec tout le sel sur la route c'était pas évident avant.
Et n'hésite pas aussi al aver ta 205 après passage dans le sel, les ph 1 n'aime pas du tout, après elles rouillent jusqu'a ressembler a un gruyère... :mrgreen:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: [Enerfather] Ma 205 XRD de 1986

Message par enerfather »

Ca me fait tout bizarre de faire un plein pour 39€00.

40,25 litres à 0,969€/litre de Gazoil pour 627 km soit 6,4l/100 avec que de tous petits trajets. Je trouve que c'est honnorable. Je pense qu'en été je consommerai encore moins.

En tout cas cela fait du bien au budget.

Il faut dire qu'avant j'avais une 605 V6 donc entre 10 et 14l/100. Un réservoir de 80 litres, je prenais en moyenne pour 70 à 75 litres soit 80€ pour un plein (au tarif actuel, lorsque le SP95 était à 1,35€/l j'étais aux environs de 100€/plein).
205 XRD de 1986
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