[lionos] 205 Indiana 3 ptes - R.I.P. -

[BOSS 23]

Voilà ceux qui suivent le topic des entrées d'eau sur nos 205 le savent déjà, mais ma voiture prends l'eau par de multiples endroits
Donc pour l'instant je cherche... I will be back

Je pense que le style "baroudeuse" permet de boucher les bas caisses assez rapidement .... .

Voila pourquoi tes évacuations se bouchent .... .

[lionos]

Ben j'ai regardé cet après midi sous les bas de caisse, et cette partie est blacksonée .... aucun trou d'évacuation aux alentours

[BOSS 23]

Ben j'ai regardé cet après midi sous les bas de caisse, et cette partie est blacksonée .... aucun trou d'évacuation aux alentours

C'est que les trous ont été bouché par le blackon, ce qui explique pourquoi l'eau reste dans tes bas de caisse, enlève proprement un peu de ce blackson et après l'eau pourra enfin dégager ... .

Bon courage ... .

[lionos]

Bon j'ai débouché les évacuations de bas de caisse!
à l'avant (celle près de l'emplacement de levage) bouchées à la terre (un bon 1/2 litre à coulé coté droit )
à l'arrière gauche (sur le 3/4 du longeron) bouché à la terre, le dernier près de l'emplacement de levage est bouché au blaxon
à l'arrière droit (le dernier près de l'emplacement de levage) bouché au blaxon, je me suis fait chier et ça m'a niqué un tournevis de précision la tige c'est desserti du manche )
Donc Entrée d'eau avant, c'est fait! Reste plus que l'entrée d'eau arrière et j'ai une 205 "sèche"

Je suis aussi entrain de démonter un peut le tableau de bord pour regarder deux trois soucis :
- Dégivrage arrière défectueux :le bouton s'allume et le relais "clac" quand on appui sur le bouton mais ça ne chauffe pas
- AB arrière le bouton ne s'allume pas
- Warning le bouton s'allume quand il veux!

Le petit plastique en bas à droite de la boite à gant passager, comment vous le démontez avec les prise accrochés dessus

Ce démontage était celui de trop ... après la casse du range monnaie (juste après l'achat) j'ai cassé la 2nde patte sur 3 du petit cache triangulaire juste à coté
Puis le petit téton de la casquette de compteur (celui amorti par un petit bouiboui en caoutchouc)
Puis aussi la patte plastique sur le tableau de bord qui retiens la casquette avec une vis sur le coté gauche
Puis, sans que j'y touche, la partie sous le volant! Elle avait déjà la patte la plus près du volant à droite cassé maintenant c'est la gauche donc il pend
Les plastiques casse comme du verre (pourtant j'ai l'habitude de démonter les 205 et il fait pas encore froid à ce point là )

[BOSS 23]

Bon j'ai débouché les évacuations de bas de caisse!
à l'avant (celle près de l'emplacement de levage) bouchées à la terre (un bon 1/2 litre à coulé coté droit )
à l'arrière gauche (sur le 3/4 du longeron) bouché à la terre, le dernier près de l'emplacement de levage est bouché au blaxon
à l'arrière droit (le dernier près de l'emplacement de levage) bouché au blaxon, je me suis fait chier et ça m'a niqué un tournevis de précision la tige c'est desserti du manche )
Donc Entrée d'eau avant, c'est fait! Reste plus que l'entrée d'eau arrière et j'ai une 205 "sèche"

Ah tu as enfin trouvé les évacuations !!! .

En tout cas, veille bien a ce que ces trous reste "ouvert", comme cela tu auras plus de problème .... .

Et a l'arrière, il est ou ton problème ??? .

Qu'appelles tu un tournevis de précision ??? .

[lionos]

une mer.. de ce comme ça



Sinon désolé j'ai édité le message pendant que tu postais j'ai rajouté des anecdotes

à l'arrière elle prend l'eau par je ne sais où !
Mais je sais où elle arrive :
Le petit compartiment derrière le feux arrD est rempli puis coule sur le plancher de coffre puis dans la cuvette sous la banquette

[BOSS 23]

Alors sache que pour tes plastiques de tableau de bord, je suis dans le même cas que toi : tout ce que je démonte je le casse (ma pauvre SR snif) ...

C'est fou m^me en faisant attention sa casse comme du verre ...

Enfin bref c'est la vie ... .

Pour l'eau derrière le compartiment des phares, tu as un bouchon, avec un caoutchouc percé d'une croie qui va au dessus des roues arrières, donc comme pour le reste il faut que tu enlève les dépôts qui gène l'écoulement .

Merci pour le tournevis ... de précision, je me coucherais moins bête ... .

bon courage ... .

[lionos]

Je pense pas que tu vois l'endroit que je dis (ou alors j'ai pas vu ces machins chose)
c'est derrière les feux et derrière le réservoir de lave glace ( je te fais une photo)

[BOSS 23]

Je pense pas que tu vois l'endroit que je dis (ou alors j'ai pas vu ces machins chose)
c'est derrière les feux et derrière le réservoir de lave glace ( je te fais une photo)

Si si je vois, c'est par ici que l'on démonte le bloc phare arrière en entier (c'est par la qu'arrive les fils ).

[lionos]

Ouai c'est ça et ben il serait où cet échappatoire?

[BOSS 23]

Ouai c'est ça et ben il serait où cet échappatoire?

Je viens d'aller voir sur ma SR:

Tu as deux cloisons :

-la première ou tu trouves les fils des feux arrière (le premier plan de ta photo ).

-la seconde cloison ou passe le tuyau d'évacuation de l'eau du TOP et ou se trouve cet échappatoire (sur ta photo, on vois cette 2nd cloison au fond ).

Cependant, si c'est ta 1ere cloison qui remplie d'eau, je pense que cela viens du joint de tes feux qui est soit mal fixé soit foutu .

Mais peut être qu'en roulant l'eau remonte par le trous percé d'une croie et coule dans la 1ére cloison .

Bref a surveiller .... .

[lionos]

le trou (plus haut) où passe l'écoulement du toit ouvrant est sec!
C'est celui du dessous qui se rempli (et vite) d'eau!
Les joints de feux ont tout deux été démontés et nettoyés méticuleusement (à l'intérieur des lèvres et tout) et le caoutchouc était encore souple ... donc je sais pas je vais démonté pour voir s'il y à trace de flotte!

[BOSS 23]

le trou (plus haut) où passe l'écoulement du toit ouvrant est sec!
C'est celui du dessous qui se rempli (et vite) d'eau!
Les joints de feux ont tout deux été démontés et nettoyés méticuleusement (à l'intérieur des lèvres et tout) et le caoutchouc était encore souple ... donc je sais pas je vais démonté pour voir s'il y à trace de flotte!

Ben la je vois pas, si tes joints de feux sont ok, je vois pas trop par ou l'eau peut venir .

[lionos]

Ici passe le passage de roue... c'est une piste à laquelle on m'a parlé et j'ai pas envie d'y croire

[BOSS 23]

Ici passe le passage de roue... c'est une piste à laquelle on m'a parlé et j'ai pas envie d'y croire

Je me pose une question : cette Indiana tu roules avec ou pas ???

Je demande sa parce que si elle roule pas, l'eau peut pas rentrer par les passages de roue donc si ta voiture est immobilisée sa viens d'autre part .

L'eau rentre par les passages de roues que lorsque tu roules.

Ta regardé du coté des custodes ???

Et du coté des trous dans le planché arrière qui maintienne l'isolant ???

Je sais, ca explique pas pourquoi il y a de l'eau derrière les feux ! .