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Je vais vous montrait ce que j'ai trouver un 205 GTI 1.9 Litres GREEN année 1992 déclaré épave.
je cite:
"bonjour la voiture est vendue sans carte grise car il y a un problème de train avant non décelé par le controle technique . du coup impossibilité de vendre la voiture"
"pour piece mais sans la carte grise car elle est déclarée epave"
"car la voiture a un problème de train avant et est donc déclarée epave "
incroyable non
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Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 XS
Moteur: 1.4 de 80 (XY8) Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 CT de 1986
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 XAD de 1988 - 254000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
Hum, une voiture en état impécable avec un CT OK vendue sans carte grise?
Est-ce que le gars a eu la CG entre les mains un jour?
Très suspect.
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Vert roland garros (M0RP) Description: 205 RG premi??re s??rie Export (Moteur TU3M 1.4i 75ch).
10 ans d'oubli dans un garage, r??surrection en cours.
oui, en fait, il avait vendu le véhicule, mais l eprécédent proprietauire l'a ramener car imposible à régler le train avant, alors ils ont fait venir un expert qui a constaté un choc antérieur sur le longeron, donc a mis le véhicule en épave. dommage
Donc pour que ça soit interessant faut trouver une caisse "vide" et tout démonter-remonter dedans?
Et le mec veut 900€ alors qu'il y a un boulot monstrueux et que c'est inutilisable en l'état?
Ben, bonne chance...
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Vert roland garros (M0RP) Description: 205 RG premi??re s??rie Export (Moteur TU3M 1.4i 75ch).
10 ans d'oubli dans un garage, r??surrection en cours.
ce qui faut c choper une gti mise en casse mais pas encore declarée epave, puis récuperer la gti au enchere supprimer les frappes et plaques d'identification et hop petit changement avec la carte grise mais a ce prix !!
Domage
C de la faute des assureurs qui préferent supprimer les voitures les plus anciennes du parc auto tout ca en poussant a l'achat de caisse neuve.
consommation quand tu nous tiens !!!
Je veux bien mais si c'est la caisse qui est cintrée il ne suffira pas de lui réinventer une carte grise...
Non, faut une cellule en bon état, avec les papiers correspondants au moteur (donc chère) ou la passer aux mines...
C'est long, chiant, et limite indémerdable au niveau des soucis administratifs...
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Vert roland garros (M0RP) Description: 205 RG premi??re s??rie Export (Moteur TU3M 1.4i 75ch).
10 ans d'oubli dans un garage, r??surrection en cours.
Yannick a écrit :ce qui faut c choper une gti mise en casse mais pas encore declarée epave, puis récuperer la gti au enchere supprimer les frappes et plaques d'identification et hop petit changement avec la carte grise mais a ce prix !!
Domage
C de la faute des assureurs qui préferent supprimer les voitures les plus anciennes du parc auto tout ca en poussant a l'achat de caisse neuve.
consommation quand tu nous tiens !!!
interdit. désolé, il faut une caisse avec sa CG, et après tout remonter tout simplement
Yannick a écrit :ce qui faut c choper une gti mise en casse mais pas encore declarée epave, puis récuperer la gti au enchere supprimer les frappes et plaques d'identification et hop petit changement avec la carte grise mais a ce prix !!
Domage
C de la faute des assureurs qui préferent supprimer les voitures les plus anciennes du parc auto tout ca en poussant a l'achat de caisse neuve.
consommation quand tu nous tiens !!!
Totalement interdit par la loi!!! Chaque caisse a sa fiche d'identification (carte grise).... C'est comme si tu prends un mec dans la rue, tu lui prends sa carte d'identité, et tu l'echanges contre le tienne
Moteur: 1.6 de 80 (XU51C) Couleur: Bleu topaze (M0LZ)