[FlashMcQueen] ma CJ...photo de mon tendeur de galet...

[Aktarus]

Le "I", c'est pour ne pas le confondre avec le 1.

Quant au "U", avant il était utilisé, jusqu'aux années 70-80. En fait, il a été officiellement abandonné en 1984. Soi-disant pour ne pas le confondre avec le "V"... Mais bon... Il est plus facile de confondre le "V" et le "Y"... Allez comprendre...

[Laurean]

Je me permets une petite intervention pour donner cette adresse à ceux qui se posent des questions sur le pourquoi/comment des plaques d'immatriculation : Site français des plaques d'immatriculation.

Ca m'a bien aidée quand j'ai fait immatriculer ma 205 Génération D. Je me voyais pas avec un truc du genre "BTQ" comme sur ma Fiesta lorsque je suis arrivée dans l'ch'nord justement

Au passage, beau boulot Flash, je n'ai encore rien commencé sur la mienne et pourtant je ne pars pas de si loin. Mais comme tu l'as dit, le budget et le temps...
Faudra juste que tu attendes encore un peu pour rouler sans capote cet été

[JPB]

Faudra juste que tu attendes encore un peu pour rouler sans capote cet été

FlashMcQueen ne se déplace jamais sans capote, j'en suis sûr, Laure.

[FlashMcQueen]

arrêtez de jouer sur mon topic bande de vilains....

@laurean: oh hé! il fait beau de temps à autre dans le Nord (ok 2 ou 3 jours par mois mais bon...) depuis que titine a repris la route, j'ai décapoté plus d'une fois...c'est fin bon!!!
mais il est vrai que depuis 3 jours je roule couvert...

ceci dit, tant mieux: j'alterne toutes sortes de conduites pour estimer une conso d'essence moyenne (conduite cool, moins cool, capoté, décapoté...)

@JPB: pas de ça entre nous....coquin

[FlashMcQueen]

voilà: 1er plein d'essence grillé...

d'où il ressort que sur ses premiers tours de roue Titine a englouti 6,97 L aux 100 kms....(sachant que sur les 200 derniers kilomètres je roulais comme à mon habitude assez dynamiquement... )

je ne suis pas mécontent d'autant que j'ai roulé décapoté les deux tiers du temps et que les pneus sont plutôt larges ...
je pense qu'un petit réglage de culbus ainsi que ma vidange, un nettoyage du carbu et remplacement de capsule devrait la rendre un peu plus économe...

[chtit205]

tu me diras ou tu a trouver une capsule

[FlashMcQueen]

c'est encore à faire...
je ne sais pas encore si c'est du Bosch ou du Ducellier

sinon ch'tit, tu tournes à combien actuellement en conso vu qu'on a le même moulin ?

[chtit205]

entre 7.5 et 8L mais j'ai le pied tres lourd je suis pas le bon exemple a suivre

et pareil je crois avoir la capsule a changer, mais elle ne ce fais plus, j'ai un allumeur bosch mais je sais plus quel reference

[FlashMcQueen]

dès que j'ai démonté et si je parviens à dépanner, je te dis quoi

[FlashMcQueen]

vidange (plus filtre) hier soir avec ma 15W50 d'une belle couleur verte...joli...

[FlashMcQueen]

en parlant d'immatriculation, je suis tombé cet après-midi sur le numéro juste au-dessus du mien...le 774...

bon, c'était pour l'anecdote...
sinon, je suis tombé sur le cul en croisant dans le parking souterrain de mon boulot la CJ que j'aurai pu acheter à la place de la mienne (mais dans un état moins sympa)...blanche,capote pourrie, 500 euros...mais trop de boulot....
signe commun: les 2 CJ appartenaient au gars qui m'a vendu la mienne...

pour le fun, j'essaierai de les prendre en photo ensemble...

[FlashMcQueen]

vidange (plus filtre) hier soir avec ma 15W50 d'une belle couleur verte...joli...

à ce propos, j'ai remarqué que depuis cette vidange, titine chauffait d'environ un degré de plus???? est-ce à cause de la viscosité de l'huile????
pour info, je suis à 81° environ sur route....

[JPB]

Non, ça n'a aucun rapport.

Ou alors tu as laissé trainer un chiffon dans le moteur.

[3dfx]

Je suis à 91° en roulage sur route/autoroute avec ma Green (15W50 + thermostat 89°)

[FlashMcQueen]

3° plein = 7,20 L aux 100...mais j'avoue avoir roulé un peu plus fort et souvent décapoté...


je dirai que la conso est somme toute correcte...

sinon, de retour de mes vacances et après 20 jours sans titine, j'apprécie de plus en plus sa pêche...pourtant 167000 bornes et une boîte de 200000 qui est super-souple et précise (je suis fier de mon changement de boîte et d'embrayage... )

je vais essayer de trouver un peu de temps pour l'allumage et le réglage des culbus....