[Adri 205 RG] 205 Cab RG - News

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Jérôme RG
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Jérôme RG »

:D Décidément, mon verrin de coffre aussi est fatigué et ne retient la porte que lorsqu'il fait chaud :rirejaune: , par moins de 20°C, c'est même pas la peine ::d ::d ça aussi, c'est vraiment une autre maladie des 205 cab :roll: Ce serait bien peut-être de faire un topic sur les problèmes rencontrés avec nos modèles et spécifiques des 205 cab afin que les futurs propriétaires puissent être plus vigilants sur certains points à vérifier en particulier :langue3:
Et oui, je ne le répèterai jamais assez, la 205 cab RG est BELLE et je suis très fier d'en avoir une 8) :coeurs: :coeurs: :pompom:
Bonne route à toi et ta 205 :wink:
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205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 198000kms
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Adri 205 RG
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

ça y est le verrin est changé et j'ai également remplacé ma vitre de lp qui était félée (qui s'est d'ailleurs brisée lorsque je l'ai retirée...)
quoi dire sinon qu'avec le temps qu'il fait je désespère de pouvoir décapoter un de ces jours...
je pense qu'elle ne va pas tarder a aller se refaire une santé au garage (distri, pompe à eau et cardan)
et après ça ce sera reparti pour qques milliers de km..
(faudra aussi que je pense à changer la lunette arrière...)
205 num 3 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo - 233000kms
205 num 2 Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 XR - 280000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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Echiquier
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Echiquier »

Adri 205 RG a écrit :ça y est le verrin est changé et j'ai également remplacé ma vitre de lp qui était félée (qui s'est d'ailleurs brisée lorsque je l'ai retirée...)
quoi dire sinon qu'avec le temps qu'il fait je désespère de pouvoir décapoter un de ces jours...
je pense qu'elle ne va pas tarder a aller se refaire une santé au garage (distri, pompe à eau et cardan)
et après ça ce sera reparti pour qques milliers de km..
(faudra aussi que je pense à changer la lunette arrière...)
Tu n'aurais pas fait des photos, à tout hasard, ou même une fiche technique? ça pourrait toujours me servir ::d ::d
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Adri 205 RG
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

des photos de quoi? du verrin, des manip à faire ?
Pour le verin il n'y a rien de compliqué, tu as 2 petites pièces à retirer en douceur et pour la vitre de LP 2 vis avec un tournevis cruciforme.
Vraiment rien de sorcier. Petit conseil, si tes lp sont en bon état vérifie les joints.
En ce qui me concerne je vais refaire les joints entre glace et parabole avec du joint pour salle de bain. ça permettra de ralentir la rouille de la parabole (qui est quasi inévitable...)
si tu veux d'autres info n'hésite pas
Modifié en dernier par Adri 205 RG le ven. 15 août 2008 11:56, modifié 1 fois.
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Adri 205 RG
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

Bonjour à tous
j'ai une question, quelqu'un sait-il si la capote d'origine est en vinyle ou en alpaga ?
et laquelle des 2 matières est la plus résistante dans le temps ?
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3dfx
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par 3dfx »

Origine vynile

Plus résistant en alpaga
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

ok.
en tout cas il y a une sacré différence de prix...
mais le changement de capote c'est pas pour tout de suite (mm si je prends les infos)
je peux commencer à économiser pour une capote en alpaga...
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

:snif: :snif: :snif:
je désespère (surtout mon porte monnaie) de trouver une lunette blanche d'occaz...
quand je pense que j'en ai loupé une sur ebay la semaine dernière...
du coup je me dis que c'est aussi intéressant d'acheter une capote complète que la lunette seule..
quelqu'un a un bon truc pour nettoyer la capote ?? parce que je me suis rendu compte que la mienne est plus grise que blanche... :oops:
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Echiquier »

Perso pour ma capote, j'ai utilisé du CIF avec Javel... Elle était grise et totalement dégueux et avec ça, elle est redevenue superbement blanche!!

Il y a une photo avant après sur mon post... http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-35130.php
Et là, c'était le premier passage. Après 2-3 passages, c'est nickel!! ::d

Mais attention, ce n'est évidemment pas une capote en alpaga... Le CIF, c'est quand même agressif...
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

oh mais rassure toi la mienne non, je pense que le jour où je dois la changer je prendrais de l'alpaga (à condition d'en trouver une blanche).
merci pour tes conseils, et en ce qui concerne ta capote elle était vraiment très très grise !!!
j'te tiens au courant je pense que je vais m'en occuper ce weekend.
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Jérôme RG »

:) Pour le nettoyage des capotes de RG, le cillit bang en poudre effervescente marche aussi très bien ::d
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

bon en tout cas j'ai essayé ma recette maison : eau de javel diluée et c'est pas plus concluant que ça, le gros de la crasse est parti et même avec le passage au karsher de la capote ça n'a pas vraiment eu l'effet escompté...
en gros il y a moins de noir mais autant de gris... j'étais un peu à bout hier du coup j'ai été rouler sur la côte...
le cilit bang ça me parait un peu radical non ? c'est super acide ça !!!
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Echiquier »

La javel ça blanchi mais ça ne nettoie pas... Il faut un produit relativement costaud pour nettoyer la capote... moi j'avais essayé le cilit bang en spray mais ça n'avait pas été super concluant...
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Adri 205 RG »

ok, alors la prochaine étape ça va etre le décap four !!!!!! :lol:
si jamais je fais un trou dans la capote je peux vous envoyer la facture ?? :cote:
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Flagoo
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Re: 205 Cabriolet Roland Garros

Message par Flagoo »

Bienvenue parmi les possesseurs de 205 RG Cab !
Excellent choix. ::d Très belle machine... :bien:
Adri 205 RG a écrit :Bonjour à tous.
j'ai d'ailleurs pris un joli coup de soleil sur le front...
Chapeau ou casquette obligatoires, voire foulard autour du cou pour éviter l'insolation sur la nuque... :whoa:
Et puis un filet coupe-vent viendra compléter idéalement cette auto. :D
Bonne route et surveille le maître-cylindre aussi, pour garder un freinage optimum. Les voitures modernes freinent beaucoup plus fort que nos 205 donc il vaut mieux garder une distance de sécurité importante pour ne pas froisser de la tôle, difficile à remplacer sur ces modèles devenus rares...:wink:
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Description: Exposee a "Peugeot Avenue", Champs Elysees, en 2009
205 Roland Garros Cabriolet de 1991 - 99000kms
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