205 automatique de 1987

[205xs]

C'est bien le bocal d'huile de direction assiste

[Castelflora86]

Merci pour l'info

[205xs]

De rien c'est gratuit aujourd'hui

[dami]

Je ne savait pas que la DA était propsé sur les automatic phase 1 !

[Castelflora86]

Oui elle a la DA même si c'est une phase 1, rien n'a été rajouté c'est d'origine

[Castelflora86]

Une question.

Y aurait-il des personnes volontaires résidant dans la région Poitou-Charentes ou Indre et Loire pour me donner un coup de main pour titine si j'avais besoin, car je n'y connais rien ou presque.

[kikidu41]

Moi je suis du loir et cher et souvent sur l'indre et loire alors sa dépend de ce que tu dois faire je pourrais peut être te filer un coup de main.


J'ai surtout du bonne outillage c'est déjà pas négligeable!

Tu pensais faire quoi sur titine?

[Castelflora86]

Disons qu'un bon coup de peinture ne lui ferai pas de mal entre autre.

[kikidu41]

Oula!

Euh la par contre sa va pas être facile je sais un peu peindre mais bon une peinture même un voile c'est pas rien à faire!

Pour la méca il devrait pas y'avoir de soucis mais pour la carosserie peinture sa va pas être si simple!

[Castelflora86]

Ca serai surtout une aide en matière de carrosserie et des conseils aussi.

[Spitfire_9]

Je relance un peu ton sujet vu que tu as une boite automatique.

Je me demandais si quand tu est à 90 km/h stabilisés, et que tu laches l'accelerateur, est ce que le moteur reste à peu près à 2500tr/min ou est ce qu'il redescend vers 1000-1500 tr/min ?

En fait j'ai roulé dans d'autre voitures à boite auto et le moteur redescendait.

Il parait que les dernières boites auto de 205 chez Peugeot sont renforcées. Celà expliquerait peut être pourquoi la mienne ne redescend pas.
Il semblerait que certaines boites automatique soient équipées d'un embrayage à friction en plus du convertisseur de couple hydraulique.

Désolé si tu ne comprends pas tout. Quand on est ingénieur on est un peu trop curieux et on parle chinois pour pas mal de gens.

[Benjy]

Je relance un peu ton sujet vu que tu as une boite automatique.

Je me demandais si quand tu est à 90 km/h stabilisés, et que tu laches l'accelerateur, est ce que le moteur reste à peu près à 2500tr/min ou est ce qu'il redescend vers 1000-1500 tr/min ?

En fait j'ai roulé dans d'autre voitures à boite auto et le moteur redescendait.

Il parait que les dernières boites auto de 205 chez Peugeot sont renforcées. Celà expliquerait peut être pourquoi la mienne ne redescend pas.
Il semblerait que certaines boites automatique soient équipées d'un embrayage à friction en plus du convertisseur de couple hydraulique.

Désolé si tu ne comprends pas tout. Quand on est ingénieur on est un peu trop curieux et on parle chinois pour pas mal de gens.

Non, non convertisseur de couple toujours sur 205.

Pas d'embrayage donc, et donc le régime redescend gentillement au lâché d'accélérateur, mais bon, c'est carrément pas comparable aux versions à boite manuelles

On va dire que tu gardes une bonne vitesse durant un long moment avant que de vraiment sentir une chute de vitesse

[lionos]

[...]
Désolé si tu ne comprends pas tout. Quand on est ingénieur on est un peu trop curieux et on parle chinois pour pas mal de gens.

Rhoooo l'autre comment il s'la pète
En gros pour résumé une automatique consomme plus de carburant et de freins

[Castelflora86]

Il est vrai qu'elle consomme pas mal, avec un plein je fais 550kms, après je pense que tout dépend de notre type de conduite. Par contre je l'a trouve plus agréable à conduire que la Twingo automatic, bien que cette dernière soit rescente et robotisée je trouve le passage des vitesses un peu brutal.

[lionos]

Il est vrai qu'elle consomme pas mal, avec un plein je fais 550kms, après je pense que tout dépend de notre type de conduite. Par contre je l'a trouve plus agréable à conduire que la Twingo automatic, bien que cette dernière soit rescente et robotisée je trouve le passage des vitesses un peu brutal.

Si mes souvenir sont bon, la twingo à un autre inconvénient ... des temps de passage de rapport énorme