[reglé]faux contact sur electrovanne ?

[samuel205]

ok. dans tout les cas inutile que j'esseye de remettre en place vu que c'est cassé au moins je sais ce que c'etait

[samuel205]

Bonsoir,

je m'etais pas remis sur mon probleme d'arret moteur depuis un bout de temps mais la je compte reprendre ou j'en était arrivé, donc voila le topo:

-changement de l'electrovanne >> on sent qu'elle cherche a s'arreter mais aucun arret en vu.
- d'apres 2 personnes de la partie aucun rapport avec le neiman.

Est-ce vraiment utile que je m'aventure a debrancher le neiman ? si oui une fois debranché comment verifier la continuité entre le contacteur a clé et le connecteur du boitier de fusible ?

Merci

[samuel205]

Bonjour a tous,

cet apres midi j'ai pris mon courage a deux main et je me suis mis sur le probleme: a l'arret tension de 1.85 Volts entre l'electrovanne et le negatif par contre 13.85 Volts moteur tournant.

Moteur tournant, je debranche le calble qui arrive sur l'electrovanne, pas d'arret

Un idée serait plus que la bienvenue

Merci beaucoup

[samuel205]

au secours !!!!

[205xs]

Tu a simplement un probleme avec ton electrovanne d'arret moteur change la. Mais tu dit que tu a mesure 1,85 volt a l'arret ton neiman est en quel position a ce moment là ?

[samuel205]

Bonsoir a toi 205xy8
le problème c'est que je l'ai déjà changé. mon neimann est en position arrêt a ce moment la (comme si je m'apretais a enlever la clé.

Question: pour être sur de monter l'électrovanne correctement dois-je mettre le plongeur dans l'electrovanne puis la monter sur la pompe ou alors poser le plongeur dans le puit et monter l'électrovanne ensuite ?

Merci

[205xs]

Le fait que tu debranche l'electrovanne est que ta voiture ne cale pas c'est que tu a un probleme avec l'electro.

Peut tu faire une photo pour illustrer ta question ?

[samuel205]

Pour ma question je voudrais savoir si je dois viser l'electrovanne avec le plongeur deja dedans (photo1) ou poser le plogeur sur le puit de la pompe a injection et ensuite viser l'electrovanne (photo2)

[samuel205]

*up

[tedy]

Salut j'ai monté sur ma voiture la même electrovanne que toi (modèle standard) et moi j'ai visser,l'electrovanne avec le plongeur deja dedans, mais c'est vrai que c'est delicat car quand tu le retourne pour le deposer ca glisse, mais perso je crois que ca reviens au même.
Bonne chance

[samuel205]

alors je comprend pas. faut le serrer comme un malade ou juste visser normalement car moi j'ai toujours mon probleme pour couper le moteur

[205xs]

Bon alors je viens au nouvelle sache qu'elle ne sont pas bonne.

Si en debranchant ton electrovanne ton moteur tourne encore tu peut avoir un defaut d'electrovanne (sa on le savait) mais si l'electrovanne est neuve c'est ta pompe a injection qui est en faute d'apres le chef d'atelier d'ou je bosse tu a de la limaille a l'interieur et elle empeche l'electrovanne de venir couper le circuit de G.O.

Deuxiemement si tu mesure 1,85v alors que le contact est coupe ton neiman en a probablement voir surement un coup.

J'espere avoir pu t'aidez meme si ces nouvelles ne sont pas tres bonnes.

[samuel205]

que dois-je si tel est le cas ?

[205xs]

Pour ton neiman il suffit de le changer mais pour la pompe si tel est la cas de la changer aussi mais c'est pas le meme prix

[samuel205]

changer la pompe ??? mais c'est hors de prix !!!! y a pas une autre solution ? se-pourait-il que l'electrovanne que j'ai recuperer en casse soit defaillante ?