[lionos] 205 Indiana 3 ptes - R.I.P. -

lionos · Message par **lionos** » ven. 31 août 2007 09:53

Sois plus précis alors

je me disais je vois pas l'interêt, bien nettoyer à la brasse metallique c'est le mieux qu'on puisse faire pour le "centre" des disques

De toute façon c'est toi le grand fou

à peindre toute la ligne tout les ans

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 31 août 2007 12:15

Ah non le centre de disque, je le peints aussi, pour éviter que la roue ne colle dessus.
Pareil sur le moyeu.

fou du puits · Message par **fou du puits** » ven. 31 août 2007 12:58

chamalow a écrit :Mais non ! :lol4

Je voulais dire de la mise en peinture de la ligne d'échappement ! :lol4

Pas des disques de freins, pauvres fous !

on sais jamais ^^

lionos · Message par **lionos** » mer. 5 sept. 2007 12:43

lionos a écrit :Sinon voilà la dernière photo de la journée

J'ai oublié de préciser mon isolation en dessous (vous savez l'éponge en tissus reconstitué recouvert de goudron) était pourri donc je l'ai enlevé et je pensais pas au petit soucis que ça occasionne (les tétons d'attache de durites rigides de freins qui dépasse vont abimer la moquette

) donc je part à la recherche de cette isolant en meilleur état en casse!! démontage de longue durée

fou du puits · Message par **fou du puits** » mer. 5 sept. 2007 12:50

oyé en casse prend un cutter...

au mins pour verif que k'isolant soit bon

3dfx · Message par **3dfx** » mer. 5 sept. 2007 12:52

Je sais pas comment vous arrivez à virer les sièges...

Les boulons des miens sont bloqués à mort

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 5 sept. 2007 14:47

Tu montes la voiture sécuritairement, tu prends une onne brosse métallique sur perceuse, tu décapes fortement les vis en dessous
tu bascules tes sièges (3 portes), tu frappes sur la tête à la vis avec un bon chasse goupille, histoire de la débloquer.
Puis tu dévisses.

Il te faudra au moins une bonne douille, et au mieux, tu la coinces dans une clef à pipe de la taille qui va a peu près.

Sinon dans une clef à molette.

Mets de la graisse sur le filet avant de démonter.

willou · Message par **willou** » mer. 5 sept. 2007 15:05

très franchement, elle à l'aire d'etre saine, du moins la base, et c'est le principale.

Par contre les portières ont subit quelque chose au niveau des emplacement des HPs, non ? ça pas été coupé ?

dire que j'en ai vu une à vendre su un forum et que je n'ai jamais eu de réponse

lionos · Message par **lionos** » mer. 5 sept. 2007 23:19

fou du puits a écrit :oyé en casse prend un cutter...

au mins pour verif que k'isolant soit bon

Non je ne veux pas couper la moquette elle pourra servir à quelqu'un d'autre

J'aime pas abimer des 205 (même en casse

)

willou a écrit :Par contre les portières ont subit quelque chose au niveau des emplacement des HPs, non ? ça pas été coupé ?

Non (je viens de revoir les photos) c'est le reste de "joint en mousse" qu'il y à autour du trou

lionos · Message par **lionos** » sam. 8 sept. 2007 23:43

Bon alors je vous mets les photos du système de freinage monté à l'envers

Tout d'abord la finesse du disques 6.7mm

Les plaquettes montées à l'envers (le disque est tellement usé que les plaquettes passent par dessus)

lionos · Message par **lionos** » mer. 3 oct. 2007 00:27

A quand même ça faisait un bail !!!

Bon et bien voilà certains sur msn sont déjà au courant donc je vous fait voir le tuning que j'ai pratiqué sur ma indiana

une sellerie de...... GR
les photos :
Coté conducteur pas fini car manque une ceinture (la mienne est déchirée

)

Et le coté passager fini !!

Alors c'est jolie la banquette grise de GR

ça va très bien avec le reste, très bien intégré je trouve

chtit205 · Message par **chtit205** » mer. 3 oct. 2007 00:40

cool la banquette :super:

fou du puits · Message par **fou du puits** » mer. 3 oct. 2007 08:54

va falloir qu'on fasse affaire je pense ^^

biwann · Message par **biwann** » mer. 3 oct. 2007 14:38

Comment c'est possible de monter les plaquettes à l'envers, ça ne rentre pas !

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 3 oct. 2007 14:45

Ca dépend de l'année de l'étrier.

Depuis Bendix série IV, ca ne rentre plus, il y a un détrompeur.

Avant,tu peux les inverser comme tu veux.