[lionos] 205 Indiana 3 ptes - R.I.P. -

fou du puits · Message par **fou du puits** » ven. 24 août 2007 14:42

saperlipopette, c'est quoi ce compteur...

si il te faut un centre de volant indiana j'en ai un en rab'^^

greg205xs · Message par **greg205xs** » ven. 24 août 2007 19:24

[quote="fou du puits"]saperlipopette, c'est quoi ce compteur...

C'est celui de GTI en fond blanc non ?

fou du puits · Message par **fou du puits** » ven. 24 août 2007 19:48

j'avais compris, mais c'est d'un laid

greg205xs · Message par **greg205xs** » ven. 24 août 2007 20:26

fou du puits a écrit :j'avais compris, mais c'est d'un laid

Moi j'étais pas sur

lionos · Message par **lionos** » ven. 24 août 2007 21:48

Alors je m'excuse pour le compteur mais je voulais un GTI et en casse ils en avaient qu'un (celui là) et oui Châteaurouc en casse on est pas aidé!! mais perso je le trouve pas moche (de toute façon je garde celui d'origine très préciseusement et je noterai la différence de kilométrage!!)

Sinon pour le milieu de volant t'en à un second indiana???
Garde le précieusement

merci d'avoir proposé mais j'ai le miens (ce qui m'agace c'est que la peinture se barre!!!)

lionos · Message par **lionos** » dim. 26 août 2007 01:12

Une question à tout les possesseur de carburateur Solex 32/34-Z2, de 205 XS ou de 205 indiana je voudrais savoir qui à ce que je nommerai comme une cuve à niveau constant ou réservoir tampon près du carbu (a droite quand on est devant le moteur) : c'est un petit reservoir cylindrique en plastique avec une entrée d'essence en haut (raccordée à la pompe à essence), une sortie en bas (raccordée au carbu) et un retour reservoir!
Je suis étonné de voir ça sur cette voiture car j'ai déjà vu des XS et je ne me rapelle pas avoir vu ça!

sAmsoniC · Message par **sAmsoniC** » dim. 26 août 2007 14:53

Moi j'ai ça !!

fou du puits · Message par **fou du puits** » dim. 26 août 2007 16:37

moi aussi ^^

T.d · Message par **T.d** » dim. 26 août 2007 16:45

belle restau, moi aussi j'ai tout demonté et c'est pas mal fatiquant ;)
continue comme ça, elle sera super

lionos · Message par **lionos** » dim. 26 août 2007 20:12

Donc aux réponses que je vois ce serait plutôt sur nos moteur TU3F que sur les TU3S qu'il y aurais ce montage!!
C'est cool ça évite le déjaugeage du carbu en cas de grosse arsouille (sur circuit bien entendu) mais bon je vois pas l'interêt sur une voiture de 75ch

A mon avis sur les rallye avec leur rampe weber ce serai plus logique

T.d a écrit :belle restau, moi aussi j'ai tout demonté et c'est pas mal fatiquant ;)
continue comme ça, elle sera super

C'est un plaisir pour moi en plus je l'ai connais pas mal ses petites bêtes

lionos · Message par **lionos** » lun. 27 août 2007 18:31

Là je m'adresse à tout ceux qui s'y connaissent en N° d'identification (moteur boîte...) Car depuis l'affaire de fou du puits je doit dire que j'ai du mal à dormir

Alors là j'ai voulu regardé j'ai nettoyé la zone et rien!! que de la fonte

Elle se présente sous quelle forme cette plaque?
Aussi ma boite est une 2CB74 c'est la bonne?

sAmsoniC · Message par **sAmsoniC** » lun. 27 août 2007 18:43

:super: je dois avouer que moi aussi je doute maintenant et je n'ai jamais trouver le numero de moteur !! mais ce qui me rassure c'est que le moteur a tout l'air d'etre celui d'origine.

greg205xs · Message par **greg205xs** » lun. 27 août 2007 18:54

Arrêter les gars vous me mettez un doute aussi

lionos · Message par **lionos** » lun. 27 août 2007 19:32

Donc pour la plaque j'ai mieux regardé il n'y à pas de plaque mais les chiffres sont dirrectement gravés sur le bloc (faut avoir de bons yeux si on veut les relever moteur en place)

sAmsoniC · Message par **sAmsoniC** » lun. 27 août 2007 19:40

Pourrai tu donner des precisions sur l'endroit ou faire une photo s'il te plait je suis exigeant desolé mais j'ai vraiment regardé partout et je vois rien. merci !!