Bouton au-dessus du cendrier

[pavot]

J'ai vu une Rally qui avait une platine 5 boutons dont 2 que je ne connais pas.

[pavot]

Quand j'enclenche ma clim contact allumé et moteur éteint, ça enclenche le 2ème ventilo.
Pourtant il me semblait que les GTI qui avaient le radiateur d'huile n'avaient qu'un ventilo?

[Erick]

J'ai vu une Rally qui avait une platine 5 boutons dont 2 que je ne connais pas.

Bah p' etre les fontions "jets d'huile" pour semer les poursuivants (comme fantomas) ou une fonction "mégaboost moteur" qui, une fois déclanchée arrache comme la chemise de Hulk.
Oui, je sais, je m'tire..

[XR138]

Quand j'enclenche ma clim contact allumé et moteur éteint, ça enclenche le 2ème ventilo.
Pourtant il me semblait que les GTI qui avaient le radiateur d'huile n'avaient qu'un ventilo?

Sur les versions clim, le filtre à huile est déporté ( pour le moteur de clim) et il n'y a pas de radiateur d'huile, c'est un échangeur à la place comme les rallyes .

XR138

[oljd]

Quand j'enclenche ma clim contact allumé et moteur éteint, ça enclenche le 2ème ventilo.
Pourtant il me semblait que les GTI qui avaient le radiateur d'huile n'avaient qu'un ventilo?

sur la griffe, il n'y a pas de radiateur d'huile, le refroidissement se fait au niveau du filtre à huile, près de la boite de vitesse

[Lionel_]

Pour les 205 equipé d'un 2eme ventilo de moteur (205 rallye notament). Ce bouton sert à enclanché le 2eme ventilo en manuel, le 1er ventilo restant à la charge de son contacteur/relai

Je croyais que les 2 ventilos fonctionnaient simultannément avec 2 vitesses (mazout notamment) ?

[oljd]

Pour les 205 equipé d'un 2eme ventilo de moteur (205 rallye notament). Ce bouton sert à enclanché le 2eme ventilo en manuel, le 1er ventilo restant à la charge de son contacteur/relai

Je croyais que les 2 ventilos fonctionnaient simultannément avec 2 vitesses (mazout notamment) ?

pour les mazout oui, mais pour la rallye, c'est différent

[Erick]

Pour les 205 equipé d'un 2eme ventilo de moteur (205 rallye notament). Ce bouton sert à enclanché le 2eme ventilo en manuel, le 1er ventilo restant à la charge de son contacteur/relai

Je croyais que les 2 ventilos fonctionnaient simultannément avec 2 vitesses (mazout notamment) ?

pour les mazout oui, mais pour la rallye, c'est différent

Incroyable cet Oljd! Bible'man!!! (celle de la 205, pasque moi je m' occupe de celle de l'occulte et du spirituel, hein!)

[oljd]

Merci Erick mais tu vas me gèner, sinon j'ai essayé comme toi d'etre philosophe, mais ca n'a pas marché


http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-3810.php

[Erick]

Merci Erick mais tu vas me gèner, sinon j'ai essayé comme toi d'etre philosophe, mais ca n'a pas marché


http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-3810.php

Wouaw!
J' l'avais pas vu!
Tu as la consécration du maitre Yoda!!!
Je suis fier de toi, mon fils.
Quand au fait que ton "essai occulte" n'ai pas marché (ou ait été...occulté ), ne t'en fais pas, ça arrive que bons nombres d'apotres n' apprécient pas la finesse "orientale divinatoire et saupoudrée d'un brin d' ironie"!!!!

[oljd]

[Lionel_]

Euhhh ... juste pour info, ça marche comment sur rallye ?

[oljd]

Euhhh ... juste pour info, ça marche comment sur rallye ?

de quoi?

[Lionel_]

Les ventilos

[oljd]

ben tu as le premier ventilo qui marche avec le thermocontact et je crois le deuxieme avec bouton, ou alors les deux avec le thermocontact et possibilité de les forcer... voilà