*3dfx* 205 Green injection

3dfx · Message par **3dfx** » ven. 6 juil. 2007 20:27

Bon j'ai fait une visite chez docteur Nico...

Verdict, ça viendrait bien du train arrière

pfff...

Par contre on a démonté le tambour ARD pour vérification, le roulement est resté sur l'axe

(photos plus tard)
Donc on a mis un autre tambour qu'il avait en stock...

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 6 juil. 2007 22:11

C'est normal qu'il reste sur l'axe et qu'il s'ouvre.
Aucune inquiétude.

Pour extraire la partie restante, tu as plusieurs solutions, dont une radicale s'il ne veut rien savoir: sortir la fusée

Je procède comme ca avec mon tambour arrière droit, et ca roule toujours. Pas de jeu notable.

Je vais même te dire que j'ai ouvert les deux roulements pour les bourrer de graisse, car ils faisaient un de ces baroufs !

Depuis, plus rien du tout.

Bref, pour vos trains j'ai d'excellentes nouvelles:
Pas besoin de presses pour remplacer les axes de bras. J'ai réussi 4 fois d'affilés à sortir et remettre des axes cet après midi.

J'ai même pris des photos.
Donc si vos traverses sont bonnes, trouvez des axes de bras et le tour sera joué !!!

nico54380 · Message par **nico54380** » ven. 6 juil. 2007 22:39

chamalow a écrit :C'est normal qu'il reste sur l'axe et qu'il s'ouvre.
Aucune inquiétude.
Pour extraire la partie restante, tu as plusieurs solutions, dont une radicale s'il ne veut rien savoir: sortir la fusée
Je procède comme ca avec mon tambour arrière droit, et ca roule toujours. Pas de jeu notable.

Je vais même te dire que j'ai ouvert les deux roulements pour les bourrer de graisse, car ils faisaient un de ces baroufs !
Depuis, plus rien du tout.

Bref, pour vos trains j'ai d'excellentes nouvelles:
Pas besoin de presses pour remplacer les axes de bras. J'ai réussi 4 fois d'affilés à sortir et remettre des axes cet après midi.

J'ai même pris des photos.
Donc si vos traverses sont bonnes, trouvez des axes de bras et le tour sera joué !!!

:super:

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 6 juil. 2007 23:04

sur ce coup là, je suis content de moi

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 6 juil. 2007 23:08

Au marteau, alors?!

Au final, c'est positif, 3dfx? qu'est ce qu'il te reste a faire?

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 6 juil. 2007 23:25

Oui au marteau et chalumeau, avec l'aide d'une bonne douille facom pour camions.

3dfx · Message par **3dfx** » ven. 6 juil. 2007 23:49

D'après nico, mon train est effectivement malade.
Il est pas en phase terminale, et semble à priori pas trop touché, mais bon

Il me tient au courant pour trouver un train en bon état, et à ce moment là on verra avec chamalow pour le changement ! (marre des grincements ! )

Pour finir :
- le proprio avait pas menti, les freins arrière sont effectivement très recents.
- on a corrigé le serrage du capot, maintenant il ne vibre plus sur autoroute

chamalow · Message par **chamalow** » sam. 7 juil. 2007 00:33

3dfx a écrit :D'après nico, mon train est effectivement malade.
Il est pas en phase terminale, et semble à priori pas trop touché, mais bon

Il me tient au courant pour trouver un train en bon état, et à ce moment là on verra avec chamalow pour le changement ! (marre des grincements ! )

Pour finir :
- le proprio avait pas menti, les freins arrière sont effectivement très recents.
- on a corrigé le serrage du capot, maintenant il ne vibre plus sur autoroute

Le plus important c'est la traverse. Après si tu as environ 200 euros, tu peux avoir toutes les pièces en neuves et il sera refait tout beau tout propre

Mais c'est toujours 200 euros... Et il faut que la traverse soit intègre.

3dfx · Message par **3dfx** » sam. 7 juil. 2007 00:46

Le truc c'est que le train arrière actuel, c'est déjà plus celui d'origine...il vient déjà d'une casse, changé par l'ancien proprio, je sais pas combien il a de bornes.

Et pour le moment je suis pas riche

chamalow · Message par **chamalow** » sam. 7 juil. 2007 00:51

On est deux....
Moi, je suis plus riche maintenant....
Entre les LP/AB, la clim, et maintenant les pièces de la twingo et compagnie....

Il doit pas être trop trop vieux ton train, mais à mon humble avis, à vue de nez, je pense que la traverse est naze... côté droit, ca me semble mal barré.

nesta13 · Message par **nesta13** » sam. 7 juil. 2007 11:34

chamalow a écrit :

Entre les LP/AB, la clim, et maintenant les pièces de la twingo et

Interdit de rouler en Tw**go, il est même interdit de prononcer son nom !

Pourquoi pas rouler en Fiat uno aussi !!

3dfx · Message par **3dfx** » sam. 7 juil. 2007 11:42

Voilà l'histoire du roulement de tambour en question...

(don't worry, on a mis un autre tambour + roulement à la place)

chamalow · Message par **chamalow** » sam. 7 juil. 2007 12:38

C'est bien de ca dont on parlait.
Mais récupère ce roulement, il est neuf !

EDIt: encore une fois, c'est normal qu'il s'ouvre, faut pas s'inquiéter.

3dfx · Message par **3dfx** » sam. 7 juil. 2007 13:04

Le kit de frein arrière + roulement ont moins de 30 000km.
Tambours changés en casse également, au meme moment que le train en fait.

Par contre avec nico on a un peu balisé quand on a vu ça, alors on a mis un ancien tambour à la place

Si on se revoit on essaiera de remettre ce roulement alors

juju44 · Message par **juju44** » lun. 9 juil. 2007 10:28

Elle est magnifique ta Green

Je préfère la phase 2 justement, par rapport à celle de ma soeur ! La plastique intérieur et le volant sont noir ?

Planete 205

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