*3dfx* 205 Green injection

chamalow · Message par **chamalow** » sam. 23 juin 2007 09:18

Patience mon ami, patience.....

Message par **dami** » sam. 23 juin 2007 16:18

3dfx a écrit :Comme je m'embetais un peu, je suis allé faire un tour et j'ai fait une petite vidéo d'accélération avec ma titine
Qualité bof c'est du vite fait...
Je ferai d'autres videos et photos demain !

Clic droit / enregistrer sous
http://bozclan.free.fr/yoann/persoyoann ... ration.wmv

Un grand bravo pour cette vidéo, vraiment super ! :super:

nico54380 · Message par **nico54380** » sam. 23 juin 2007 22:50

chamalow a écrit :Patience mon ami, patience.....

je suis zen .... l'avenir est devant nous (sauf quand on se retourne !)

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 5 juil. 2007 17:30

Désolé pour les puristes, titine a eu une petite touche d'époque

via un ami qui avait un autocollant en stock

No comment, je ne sais pas encore si je laisse ou j'enlève.

- Niveau freins, j'ai un peu matté l'état des plaquettes, elles me semblent en bon état, d'après ce que j'ai compris tant qu'on voit la "gorge" au milieu c'est bon ?
Merci de confirmer

- Pour finir par ce qui me préoccupe le plus, depuis environ 1500km et un mois, j'ai un grincement très pénible à l'arrière..

Description :

* Ca arrive à faible allure (moins de 50km/h)
* Ce n'est pas systématique
* C'est surtout quand je démarre sec à un feu/stop, ça grince (mais pas en continu) pendant 10secondes puis ça s'estompe

Si j'y vais tout en douceur ça ne grince pas !
* Si je suis à l'extérieur, et que je remue la voiture (de gauche à droite ou l'inverse), ça grince
* Si je monte dans le coffre et remue, ça grince aussi
* Si je sers le frein à main à fond, et que j'essaie de partir, quand la voiture "se baisse" ça grince à mort !!!

* Ca ne grince pas du tout quand je passe un dos d'âne

J'ai levé la voiture, je n'ai pas détecté de jeu aux roues arrières.

Il y a 30 000km, l'ancien proprio a changé :
- freins arrières
- train arrière en casse
Mais ce boulet a remis les vieux amortisseurs dessus...d'après le CT ils ont 50% d'efficacité chacun

Je pense aux amortos HS ? et vous ?

J'espère que c'est pas le train

Je pars en Italie dans une semaine, ça craint de rouler ainsi ? Je précise que la tenue de route reste plutot bonne malgré ça...

J'ai fait vite fait une photo du train arrière, désolé il a plu

Gauche :

Droite :

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 5 juil. 2007 17:53

Répondu sur l'autre topic, mais ces amortos là ne sont pas d'origine.
Ils ont été changé il n'y a pas très longtemps.
Ils doivent être encore très bon.

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 5 juil. 2007 17:55

Ce sont des Gabriels, ils sont piqués par la rouille, et je n'ai aucune donnée sur le changement

Tu vois à quoi qu'ils sont récents ?

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 5 juil. 2007 18:06

Ton kilométrage. Et leur couleur.
En général, on les change vers 130 000 pas avant.
Sur la Green de mon frère, il a des peugeot d'origine, qui ont encore 90% d'efficacité, (c'est sûr avec le train refait) et qui marchent magnifiquement bien.
Si je m'en tiens à ca, je pense que les tiens ont moins de 80 000 et sont donc en bon voir très bon état.

La rouille n'a aucune influence sur l'amorto, sauf si elle est sur la tige de vérin.

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 5 juil. 2007 18:22

Merci chamalow

Et mes plaquettes que penses tu de leur état ?

De plus je les trouve bien proche du disque ?

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 5 juil. 2007 18:25

Elles sont à 75% d'usure.
Tu peux rouler encore 10 000 avant de toucher le métal.
Si tu dois partir très bientôt laisse comme ca.
Si tu comptes faire encore 500 bornes avant de partir, fais le changement tout de suite, que le rôdage ait le temps de se faire.

Message par **Shidenkai** » jeu. 5 juil. 2007 22:55

Je crois que t'es bon à faire la même chose que moi 3dfx ! J'avais exactement les mêmes symptômes et avec le voyage en Normandie, ça s'est amplifié !

Fichus trains arrières !

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 5 juil. 2007 23:19

Tes grincements (impresionnants) viennent bien de ton train ?

C'est vraiment une sacré maladie ces trains...

Message par **Shidenkai** » jeu. 5 juil. 2007 23:24

En fait, pour les "gros" grincements du style "tac tac tac" quand on s'assoie dans la 205, je dirais que ça vient des amortisseurs, mais bon pas sûr !

Une fois le train arrière démonté, je n'entendais que le petit couinement quand je l'actionnais.

Voilà, en tout cas mon train est fichu. Les bras de suspension le sont en tout cas !

nico54380 · Message par **nico54380** » jeu. 5 juil. 2007 23:29

Shidenkai a écrit :En fait, pour les "gros" grincements du style "tac tac tac" quand on s'assoie dans la 205, je dirais que ça vient des amortisseurs, mais bon pas sûr !

Une fois le train arrière démonté, je n'entendais que le petit couinement quand je l'actionnais.

Voilà, en tout cas mon train est fichu. Les bras de suspension le sont en tout cas !

t'as réussi à tous démonter ? ( des photos) ?

Message par **Shidenkai** » ven. 6 juil. 2007 00:03

Oui, j'ai réussi ! Cf le topic de mon Open

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 6 juil. 2007 08:28

Pour être sûr que les grincements viennent du train, enlevez les amortisseurs arrières et asseyez vous. Ne surtout pas roulez comme ca, c'est très dangereux, mais ca permet de voir si le grincement est toujours là.

Pas besoin de démonter complètement l'amortisseur, il suffit d'enlever la vis d'en vas.

Planete 205

3dfx 205 Green injection