Bloc compteurs tout plein d'aiguilles sur ma GLD

[piranas]

Salut

Donc voila une photo de loin mais assez visible, le moteur est un MI16, mais il se ressemble tous.



Donc le gros truc, c'est le Manomètre Pression d'huile, et le petit a coté, monté sur un epaulement, c'est le Manocontact pression d'huile.

Sinon oui il existe des sondes VDO; si conbine les 2, mais c'est dans les 90€ piece.

Sinon je doit aller chercher mon prototype (une piece qui gere les 2 sondes) dans pas longtemps, je ferais des photos, et j'essairais de faire une serie, s'il y a du monde d'interessé.

[Rage]

Merci pour l'illustration. Je pige maintenant, c'est dommage que le bas moteur ne soit pas commun, tant pis.
Je vais envisager la sonde VDO à moins que ton prototype devienne série.

En revanche je suis envieux de la propreté de ce bloc moteur en photo (neuf je présume).

[piranas]

le bloc moteur, ce n'est pas le mien, deja pour la propretée et pour la puissance , c'est un gars sur un autre forum.


Sinon oui pour mon prototype, je pense aller le cherché cette semaine ou l'autre, et apres faire une serie s'il y a du monde (j'en est deja 5) enfin aussi bien entendu tout depend du prix.

[Rage]

Tiens nous au courant!! Surtout moi !!

[Aktarus]

Le moteur MI16, il viendrait pas d'une GTI anciennement blanche dans un état pitoyable et qui a été refaite entièrement de A à Z puis repeinte en bleu miami avec ce bloc moteur ?

[piranas]

he ben dis donc aktarus, tu as l'oeil partout, c'est bien celui la ;), d'ailleur c'est de la que vient ma clim.

[Aktarus]

[20cd62]

Effectivement, bein joué aktarus

[micky_40]

euh, vous avez une réponse a ma question?

[seb057]

Alors pour micky40; il y a deux sortes de compteurs avec compte tours pour les diesels;
le 4 aiguilles (retroéclairé ou pas) ; en bas a gauche jauge de gazole(avec au coin le voyant de reserve) en haut a gauche voyant de pression d'huile ; il s'allume conjointement avec le voyant "STOP" pour bien signaler au conducteur l'arret imperatif
en bas a droite, la jauge de temperature de liquide de refroidissement avec au coin le temoin de surchauffe (il s'allume aussi conjointement avec le temoin "STOP"); et enfin en haut a droite le temoin de niveau mini de liquide de refroidissement
le 6 aiguilles ; tu retrouves la meme chose sauf:
en haut a gauche jauge de pression d'huile
en haut a droite jauge de temperature d'huile
le temoin de niveau mini de liquide de refroidissement se retrouve au milieu entre le temoin d' alternateur et celui des feux de position

[DjDav]

Enfin sauf que le bloc 6 cadrans diesel vient d'une 309, ou d'une 205 STDT (et encore, si on visionne les photos présentes sur planète, on voir que c'est un bloc véglia 4 cadrans).

Mais bon, grace à l'interchangeabilité des blocs 205/309, tout le monde y trouve son compte, c'est ca qui est bien avec les peugeot !

[Tophu]

avec les vieilles peugeots ^^

Je pensais faire la meme modification moi aussi , surtout que des compteurs de 309 essence avec toutes les aiguille je peux en trouver pas mal.... seulement pas moyen de trouver un casquette de compteur qui convien en gris foncé!

[DjDav]

avec les vieilles peugeots ^^

Je pensais faire la meme modification moi aussi , surtout que des compteurs de 309 essence avec toutes les aiguille je peux en trouver pas mal.... seulement pas moyen de trouver un casquette de compteur qui convien en gris foncé!

Tu as pas trouvé sur les première XS phase 2 ? 1988 - 1989 ? il me semble que la teinte est gris foncé.

[Tophu]

Il faudrait déja que j'en trouve en casse des XS de ce millésime ^^ j'ai déja du mal a trouver des 205 ! (3/4 du temp on a pas le droit de fouiller sur les voitures....)

[DjDav]

Il faudrait déja que j'en trouve en casse des XS de ce millésime ^^ j'ai déja du mal a trouver des 205 ! (3/4 du temp on a pas le droit de fouiller sur les voitures....)

Toutes les casses deviennent comme cela, chez moi c'est que comme cela, il y a eu trop de vol, et trop de personne malhonnete (casseur comme acheteur)