*Option* Climatisation sur XUD7

smazerty · Message par **smazerty** » mar. 19 sept. 2006 19:20

Encore mieux que l'origine:

Prendre le connecteur du boitier de regul clim.
Coupez le pont qui est existant entre 2 broches.
Mettez en serie un pento de 10 Kom avec le bord du debut de la piste
coupé:
au debut, piste coupé, resistance infini: clim à l'arrêt.
ensuite, réglage de la température....(comme BX), 0 ohm= max.
Mettre 2 voyants: 1 pour le fonctionnement de cette regul, l'autre pour la securité clim du compresseur!

Cordialement,

MJ

Message par **Aktarus** » mar. 19 sept. 2006 19:24

Ah ben il manquait plus que ça !!! Encore un malade !!!

piranas · Message par **piranas** » mar. 19 sept. 2006 20:40

smazerty tu parle du pont qu'il y a en jaune ?

J'ai pensé a la meme chose quand j'ai vu ça sur la RTA, je me suis dis, si'il y a ce pont, y a moyen de bricolé quelque chose

Par contre j'ai pas trop compris le system avec les voyants.

Peut tu faire un schema ? ça serais le top.

Ca va ?? On vous dérange pas trop tous les 2 ??? Ca se passe bien sinon votre séjour à l'internat ??

ben ça va, tu veut une biere seb ? a quoi a la peche

Ils m'énervent, tous les 2, mais ils m'énervent... Ils savent tout faire...

Mais non t'inquiete pas, il m'en reste encore a apprendre

plus qu' a seb ;)

Message par **Aktarus** » mar. 19 sept. 2006 20:47

Ils sont trop ceux là... Tu vois pas qu'ils vont nous faire des p'tits...

smazerty · Message par **smazerty** » mar. 19 sept. 2006 21:17

Je parle bien du pont existant sur ce connecteur (entre les bornes 3 et 4)
la couleur, je m'en souvient plus, c'était il y'a 5 ans...
mettre un pentotiomètre rotatif de 10 kohm sur un obstruateur de bouton d'origine.
Pour ce qui est des voyants, prendre l'info du boitier qui va vers le relais de compresseur en lui mettant une Led et une resistance de 1Kohm en //.
entre la borne 5 (pour le relais de compresseur) et la borne 6 pour la masse.
Pour la deuxième info, se reprendre après le pressostat de la même façon.(necessite une reprise du faisseau de la bouteille deshydratante)

Message pour ceux qui n'on pas la clim: la 205 est un sacré numero qui commence à dater mais avec la clim, on oublit tout surtout l'été!

piranas · Message par **piranas** » mar. 19 sept. 2006 21:21

DOnc pour le branchemebnt c'est ok, mais apres je comprend pas l'utilité des 2 voyants.

Ca indique que le compresseur est en route ? ben il l'est tout le temps comme le deshydrateur, donc l'ampoule du bouton de marche arret suffit non ?

Message par **Aktarus** » mar. 19 sept. 2006 21:50

smazerty a écrit :Message pour ceux qui n'on pas la clim: la 205 est un sacré numero qui commence à dater mais avec la clim, on oublit tout surtout l'été!

Attention !!! Le sacré N° qui date, je fais tout pour le conduire plutôt que mon autre véhicule plus récent qui n'a pourtant que 4 ans. Je préfère largement la 205. Même si elle n'a pas (encore) la clim.

Message par **Aktarus** » mar. 19 sept. 2006 21:59

Alors, non contents de monter un clim sur une 205, tu vois pas qu'ils vont nous en faire une régulée, en + !!!!

De mieux en mieux...

erythroblaste · Message par **erythroblaste** » mar. 19 sept. 2006 22:27

C'est vrai que la clim ajoutée à nos petites 205 et elle n'auraient plus grand chose à envier aux voitures neuves ( si on ne se soucie pas trop du confort grand luxe actuel )

pavot · Message par **pavot** » mar. 19 sept. 2006 23:13

Impressionnant la saleté sur le radiateur intérieur

.
Il faut que j'achète un produit pour le nettoyer sans tout démonter (en sortant le ventilateur d'habitacle on peut passer sa main jusque là).

Chez moi ça ne marche plus, d'un coup grosse fumée odorante dans l'habitacle et depuis plus de froid

.

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 20 sept. 2006 14:42

Il me fait peur ce topic...

piranas · Message par **piranas** » mer. 20 sept. 2006 19:25

Mais pourquoi ça il te fais peur ce topic ?

Donc pour continué.

Voila ma cale tant attendu.

tionet une nape de plus

Donc pour monté ma cale, on est olbigé d'enlevé la pompe a huile, enfin dans mon cas sur un XUD7

Donc la pompe a huile qui en séchage

Donc le moteur sans rien (ça fais vide quand meme)

Apres quelque essaye, il ma fallu tordre legerement le tuyau de remplissage d'huile, a peu pres de 5mm vers l'avant, donc pour ça on enfonce un tube plus gros jusqu'au moteur et on force doucement. Cela fais ca ne se voit meme pas. et apres il ma fallut limé un peut lma cale, parce quelle touchais le volant moteur

Une fois le plan des joins pret de chaque coté (moteur et cale des deux coté, ça evitera de le faire apres couché sous la voiture), on aplique la pate a join

(le tuyau de remplisaasge d'huile se place dans le triangle.)

Apres on monte la cale en mettant toute les vis, ça sert a rien de forcé, mais simplement a serré a la main, et toute a la meme valeur.

Apres le join chic sur les bords, donc on l'enleve pour pas bouché la pompe a huile, on en voit il en reste encore d'ailleur.

Une vue d'ensemble

Donc demain, j'enleve toutes les vis pour monté mon carter. Je ne pouvais pas faire tout en meme temps, et de toute façon je prefere laissé la voiture un jour de plus au garage mais de faire un meilleur boulot.

Piranas

Ps : quand vous demonté la pompe a huile, fais bien gaffe au vis, elles ne sont pas de la meme longueur.

Ps : pour aktarus, les photos sont en upload

erythroblaste · Message par **erythroblaste** » mer. 20 sept. 2006 19:46

Impresionnant ton boulot piranas

Une fois ma GTI 1.9 récupérée, je crains que ca me tente de plus en plus cette option

Bon courage pour la suite

Message par **Aktarus** » mer. 20 sept. 2006 19:59

Trop classe !!

piranas · Message par **piranas** » mer. 20 sept. 2006 20:25

Merci merci ça fait plaisir.

Telement que j'aime ça, je continurais bien ce soir, mais les femmes ça attend pas, et la tuture non plus, et comme elle n'a pas eu le dernier mot ben pas de travaux pour ce soir.

Planete 205

Option Climatisation sur XUD7