[réglé] Autopsie boite Page 3 - ( Problème vitesses )

[seb057]

voila les valeurs km/h a 1000tours/min moteur
2CA08(TU3S)
1:7.06
2:12.38
3:17.79
4:22.9
5:28.28
2CA40(TU3A)
1:8.04
2:15.19
3:21.54
4:28.19
5:35.81

comme tu peux le voir la difference est enorme entre les 2 boites , la boite de TU3S est courte (montée aussi sur le TU24 de 205 rallye) , tandis que celle du TU3A est vraiment longue (prévue pour economiser le carburant et limiter le bruit a vitesse élevée); la 4eme du TU3A a quasiment la meme demultiplication que la 5eme du TU3S
par rapport a la boite de TU9M , celle du TU3S est encore un peu plus courte

[marco_94]

La vache!! effectivement ça peut etre nerveux comme voiture! 10 ch de plus que la mienne et une boite aussi courte, ça doit arracher pas mal!

J'espere trouver mon bonheur un de ces jours quand meme.
Au pire je mettrais une de ces boites...mais dans ce cas, il faudra que je répare la mienne pour la remonter au plus vite. Pas pratique tout ça.

Pour l'instant il faut que j'évite un maximum les situations ou j'ai besoin de la marche arrière. Car elle fonctionne quand elle veut.

Merci!!!

Vous savez sur quelles modèles et de quelles années une boite identique a la mienne a été monté? ça simplifierai mes recherches.

[marco_94]

double envoie.
J'en profite pour demander au connaisseur le prix "correct" et normale pour une boite d'occasion en casse.
Merci

[marco_94]

Vous savez sur quelles modèles et de quelles années une boite identique a la mienne a été monté? ça simplifierai mes recherches.

:jongleup: Et vous connaissez les références qui correspondent?
Question pour les pro peugeot: Est ce que des boites identiques mais ayant une référence différentes ont existées?

Sinon, j'ai un piste pour une en casse depuis cet aprem a 150€. Le gars ma dit pas plus de 100 000km, mais il y a aucun moyen de vérifier. De plus, une des commande est plié, donc il faut la changer. Surement une mauvaise manutention de la boite. J'espere que ça l'a pas abimé. Je retournerai le voir dans la semaine si je trouve rien d'autres pour parler des conditions.

A+

[marco_94]

Bon et bien je continu mon topic tout seul, comme un grand .

Alors, j'ai pas trouvé mieux que 150€... Des casses font 80€ la boite mais il ont pas la mienne. Et les autres, qui ont en une de dispo, c'est 230, 270 et 360€... je trouve ça excessif!

Je risque de rester sur celle a 150€, reste a voir si le gars baisse le prix a cause de la commande tordu ou si il me la change en ce servant sur une autre boite avant de me la laisser. Plus qu'a voir aussi si il met un minimum de garantie au cas ou elle soit morte une fois monté.

Enfin, une fois trouvé, il faudra encore la changer. Et là ce sera pas la meme chose, il va falloire que je trouve ou faire ça autre qu'au beau milieu de la rue!

Y a des jours ou j'envie ceux qui ont un garage ou de la place chez eux pour bricoler.
++

[20cd62]

Courage Marco

Tous ensemble : Allé Marco, allé Marco, allééé

[seb057]

J'avais pas surveillé ton topic ;
sur les TU3A, tu as 2 reference de boite :la 2CA40 montée sur ta SR,il y a aussi la 2CA05;
sinon tu as des boites MA avec le couple de pont 17*64 sur les autres TU3
les ref c'est 2CA82,2CB95
ca c'est pour les TU3 des 205;
sur les 309 et 405 pas de boite MA avec un couple de 17*64(les boites sont plus courte pour ne pas epuiser le moteur vu que c'est plus lourd)
sur les 106 en 17*64 tu as la 2CB95,2CB63,2CE48; par contre je me demande si elles ne sont pas differentes (patte de cable d'embrayage je crois)

[marco_94]

Ok merci beaucoup seb!
Mais ma 2CA40 est identique à la 2CA05?
Je m'y pert moi dans toutes ces références... Donc déja je prend pas les ref des 309 et 405, car elle ont pas les meme rapport de démultiplication. Pour les 106, je vais faire gaffe.

Merci pour les encouragements 20cd62.

A+

[seb057]

Vi c'est les memes rapports pour la 2CA40 et 2CA05; en fait la 2CA05 est plus ancienne la 2CA40 l'a remplacé; la seule difference interne je crois que c'est le synchro de 5eme qui est monté avec de la colle sur la CA40

[JPB]

Courage Marco

Tous ensemble : Allé Marco, allé Marco, allééé

Salut Marco,



Allé Marco, allé Marco, allééé

Pour ton problème de place, vu que cela à l'air de ne pas se passer trop mal pour moi, il y aura bientôt une place chez moi pour toi.

A+JPB

[marco_94]

Merci merci

Bon, je suis sur à 100% que c'est la boite maintenant.
Donc, je vais aller chez feu vert acheté un cric et 2 chandelles... acr sans ça, je vais avoir du mal à changer la boite.
Apres, je vais voir la casse pour la boite.
Il restera alors a tout changer et passer une bonne journée de taf a mon avis.

Il faut donc que j'achete les 2 joint spi de boite du coup et un bidon d'huile (le deuxième en 2 mois), je vais peut etre changer le joint au niveau de l'allumeur qui fuit ( quitte a tout démonter).
Par contre, je ne pense pas changer l'embrayage vu qu'il a que 50000km. Vous en pensez quoi?

Aurai-je oublié quelque chose? Une pièce a prévoir tant que j'y suis? Je veut pas tout redémonter dans 1 mois.

EDIT: Je rajoute 2 écrous de cardans (moyeu)

Merci JPB, je te contact en mp pour voir.

[marco_94]

L'avance a l'allumage est de combien pour mon TU3? Je suppose que c'est pas le meme pour tout les modeles. J'ai lu une valeur de 8° mais c'était pas le meme tu3 que moi.
Merci

[seb057]

Pour tous les moteurs TU c'est 8° a 700 tours/min capsule a depression débranchée; donc pas moyen de se tromper

[marco_94]

ça y est, j'ai acheté la boite!
150€
J'ai aussi un jolie cric tout neuf et 2 chandelles.
Reste plus que les pièces peugeot, joint spy de cardan, huile de boite et écrou de moyeu... SI je n'oublie rien.

Et j'espere la changer samedi si je peut!
A+

[marco_94]

Demain,
Les hostilités commence!
Et avec un peu de chance se termine aussi en fin de journée!
J'ai toutes les pièces, y a plus cas