Il y a bien longtemps que je n'étais plus passé par ici, surement parce que je n'avais pas besoin de conseils techniques pour mon XRD, celle-ci étant pratiquement indestructible
Mais je reviens vers vous pour vous présenter ma nouvelle acquisition, une turbo diesel de 91, avec 331 000km et un moteur refait, mais pas terminé. Elle vient d'un garage, et n'a pas tourné depuis 2006
Je ne dispose que de très peu d'infos, mais je sais que la culasse a été changée (la vieille était dans le coffre, et l'actuelle brille plus que le reste), la distri (2006 
), la pompe à eau, et je crois que les coussinets de bielle ont été faits aussi. Je suis en train de me renseigner. Au niveau de l'état général... Ben y a du boulot!Il doit y avoir 2 pelles de gravier et 4 kilos de clous à l'intérieur!! Il y a pas mal de taf sur la carrosserie extérieure, mais aussi intérieure (on va y revenir)
place aux photos!
sur le plateau en partant
A la maison
Et on commence à tout sortir!
Ben il y a de la rouille perforante, la caisse est enfoncée entre le siège conducteur et la banquette (mais déjà presque redressée)
Du boulot en perspective!!
on a beau être pro-205, il y a des fois il faut savoir être réaliste...
)
. blague mis à part on te souhaite beaucoup de courage pour ta rénovation. dire que je me croyais pas sur la mienne quand le mécano m'a annoncé en changeant les biellettes de barre stab : y'a le berceau à changer, rouille perforante à tout les étages... allez on va prier très fort pour qu'elle soit vite sur pieds... pardon sur roues 
