Voici (enfin) ma 205 XS de 1990, la caisse à 230 000km, moteur changé il y a 30 000km, acheté en casse il en avait 70 000. Il en a donc environ 100 000 à l'heure actuelle. Roule très bien, j'ai fait le retour Orléans - chez moi (Paris) avec après l'avoir acheté.
Je ne m'y connais que très moyennement en mécanique donc en réalité je n'aurais pas du l'acheter...Tant pis, maintenant c'est fait, donc je suis contraint aux travaux mécanique.
Ce qui est ou va être fait très prochainement:
- Carbu (fait)
- Joint de collecteur + pièce d'échappement juste après le collecteur (j'ai oublié le nom)
- Câble de frein à main
- Changement filtre à air
- Filtre à essence
- Vidange circuit de refroidissement (non effectué après le resserrement du joint de culasse)
Sinon par moi personnellement une remise en état général de l'aspect extérieur, des plastiques, babioles diverses
Voici les photos générales de ma voitures, et un zoom sur chacun des défauts.
Photos générales de la voiture:
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Défaut de couleur du capot avec l'aile avant (qui est pas très belle non plus d'ailleurs)
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Défauts capot + aile
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Le toit tout aussi terni que le capot
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Défauts portières
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Custode arrière
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Question: Est ce la fameuse fêlure donc tout le monde parle au niveau de la custode arrière ?
Jantes
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Compartiment moteur (admirons le carbu neuf)
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Zoom sur mon carbu de la mort ! Un Z2 tout neuf !
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Il a beaucoup de photos de la carrosserie car c'est un copié collé d'un topic que j'ai fait sur le forum Esthauto pour avoir des conseils sur la remise en état de ma peinture
J'ai pour but de la remettre un peu d'aplomb surtout au niveau du moteur qui a subi pas mal de modif à l'arrache, fils électriques qui se baladent près du moteur, fondu pour certains, radiateur non issu d'une autre voiture qu'une 205, bidouilles diverses...
Ajout pour vous: photos de l'intérieur:
La sellerie que je compte refaire:
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Le poste de conduite:
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Je n'ai pas de photos du coffre et du reste de la voiture mais elle est très propre. Exception faite de la plage arrière (une plaque de bois maison) et le coffre très sale avec le tapis mort. Les plastiques tout défoncés et les supports de la plage arrière cassé. Une petite visite à la casse s'impose.
Objectifs de remise en état:
Gros œuvres:
- Revoir les cablages, isolés les fils, retiré les bidouilles à 2 balles, protéger avec des gaines.
- Redonner une nouvelle vie à cette peinture en sale état.
- Refaire sellerie
- Centralisation
Bidouilles:
- Vitres électriques
- Refaires les plastiques
- Remettre des monogrammes
- Changer différentes pièces défectueuse (couvercles de logements de tableau de bord etc)
- Plage arrière et plastiques arrières
- Longue portée
Voila j'attends vos avis et conseils (avisés ;) ).
Alexandre.