Pb de compte tour:comment tester le capteur PMH?

jeje353 · Message par **jeje353** » sam. 13 août 2005 18:17

Voila j'ai installé un tableau de bord 6 cadrans dans ma sacré numéro.Et je branche une sonde de temps en temps quand j'ai un moment.
Au jourd'huit j'ai monté un compte tour de 309 SRD gradué jusqu'à 6000 tr/min à la place de celui des GTi qui est gradué jusqu'à 8000 tr/min.

J'ai branché le capteur PMH sur le compte tour avec le fil 112.Ca ne fonctionne pas.
J'ai changé plusieurs fois le cablage au niveau du compte tour.J'ai bien du 12V et la mase est bonne.
Je pense donc au capteur PMH soit il est HS ou soit il est mal réglé.
Ma question est donc comment tester le capteur PMH?

XU9J4 · Message par **XU9J4** » dim. 14 août 2005 10:12

Ca reste à confirmer mais c'est pas ton capteur PMH qui te donne l'info du compte tour. Cette info est prise sur l'alternatuer pour les mazout et sur la bobine d'allumage sur les essences.
Le cateur PMH indique au calculateur la position du moteur sur un cycle.

jeje353 · Message par **jeje353** » dim. 14 août 2005 12:23

Faut arrêter la, depuis un moment tout le monde parle du capteur pmh pour le compte tour.

Quelqu'un pourrait confirmer?

smleums · Message par **smleums** » dim. 14 août 2005 15:33

nan c'est belle et bien le capteur pmh qui donne l'info à chaque fois que le PMH est atteint ça fait un tour (un repère sur le volant moteur passe devant le capteur PMh à chaque tour)

XU9J4 · Message par **XU9J4** » dim. 14 août 2005 19:20

smleums a écrit :nan c'est belle et bien le capteur pmh qui donne l'info à chaque fois que le PMH est atteint ça fait un tour (un repère sur le volant moteur passe devant le capteur PMh à chaque tour)

Pour quelle voiture ?

smleums · Message par **smleums** » dim. 14 août 2005 19:23

pour les 205 diesel et dturbo, donc en l'occurence son cas précis

XU9J4 · Message par **XU9J4** » dim. 14 août 2005 19:51

smleums a écrit :pour les 205 diesel et dturbo, donc en l'occurence son cas précis

Merci.

jeje353 · Message par **jeje353** » dim. 14 août 2005 21:28

Voila on est bien daccord.Mais pour le tester ce capteur comment faire?

rameur · Message par **rameur** » ven. 19 août 2005 18:26

pour controler le capteur PMH,regarde le la RTA,il y a une valeur de résistance indiquée,controle avec un ohmétre ton capteur.Il y a un intervalle,si tu es loin de cet intervalle dedans,c'est qu'il est pas en bon état

jeje353 · Message par **jeje353** » ven. 19 août 2005 20:43

Ok merci pour ta réponse je vais regarder ca de plus près.

Rage · Message par **Rage** » mar. 23 août 2005 11:38

effectivement je confirme la chose, le capteur est fixé près du volant moteur.
Ceci dit, tu as deux causes de non fonctionement du capteur :
- le capteur , proprement dit, HS, valeur de résistance anormale.
- L'écart entre le capteur et le volant moteur qui peut etre trop et qui empeche la dectection d'impulsions.

Je suis trsè intéressé par la valeur de résistance du capteur en revanche ?

bye

oljd · Message par **oljd** » mar. 23 août 2005 11:41

et une troisieme capteur très sale, obstrué par de l'huile seché

Rage · Message par **Rage** » mar. 23 août 2005 14:21

yes aussi !! J'avais oublié !! (je dois avoir ce problème d'ailleurs)

jeje353 · Message par **jeje353** » mar. 23 août 2005 19:37

Merçi a vous les gars.Je vais regarder tout ca ce weekend.J'ai retrouvé dans ma RTA comment le régler mais je n'ai pas vu la valeur de résistance du capteur.

vivanet · Message par **vivanet** » mar. 23 août 2005 21:22

rameur a écrit :pour controler le capteur PMH,regarde le la RTA,il y a une valeur de résistance indiquée,controle avec un ohmétre ton capteur.Il y a un intervalle,si tu es loin de cet intervalle dedans,c'est qu'il est pas en bon état

Et ce que tu peux nous dire cette valeur ou la page de la rta où c'est marqué s'il te plait, car moi j'ai fouillé toute ma rta et j'ai rien trouvé.

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