Mais y'en a ou??
*Option* Comment ajouter un compte tours sur sa 205...
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apolon34
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Vincent1087
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Je pense bien que c'est est un!
J'ai fait le meme montage que appolon 34
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-3688.php
J'ai fait le meme montage que appolon 34
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Vincent1087
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apolon34
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Bon,après vérification,y'a un truc bizarre,j'ai du jus au 112,seulement je n'ai que 2.75V,et cela ne varie pas...
De plus,depuis que j'ai fais une tentative de branchage,j'ai mon témoin de feux de croisement et le témoin de starter qui ne s'allument plus...Malgré le fait que j'ai remis le branchement d'origine,je n'ai toujours pas recupéré ces témoins...
Alors je sollicite votre aide pour m'aider a réparer sa et avoir enfin ce compte tour!!
Alors je sollicite votre aide pour m'aider a réparer sa et avoir enfin ce compte tour!!
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Salut!
En fait c'est normal que tu mesures 2.75V au bornes du fil 112 , c'est une tension alternative;
Sa fréquence varie selon la vitesse de rotation du moteur ; a priori le fil n'est pas coupé sinon tu aurais 0V
,donc tu dois chercher ailleurs;
De toutes facon pour la mesure un voltmètre qui mesure la tension alternative ne convient pas
, pour la bonne raison que le signal n'est pas sinusoïdal , la valeur mesurée sera éronée
Comme je fais pas mal d'electronique , j'ai un multimètre qui fait fréquencemètre ,et la tu peux faire la mesure au fil 112 et tu vas avoir la frequence qui va varier en fonction du regime moteur (par exemple a 1500 tours/min tu as un signal de frequence 50 Hertz sur le fil 112)
Pour les temoins je pense que c'est simplement les ampoules qui sont grillées (ca m'est deja arrivé ca grille pour un rien ces petites ampoules
)
Maintenant pour ton compte tours ,si ca se trouve il est tout simplement HS , ca m'est arrivé sur un bloc compteur de XS que j'ai acheté a la casse , malheureusement quand je m'en suis apercu le delai pour l'echanger etait passé
A+
Seb
En fait c'est normal que tu mesures 2.75V au bornes du fil 112 , c'est une tension alternative;
Sa fréquence varie selon la vitesse de rotation du moteur ; a priori le fil n'est pas coupé sinon tu aurais 0V
De toutes facon pour la mesure un voltmètre qui mesure la tension alternative ne convient pas
Comme je fais pas mal d'electronique , j'ai un multimètre qui fait fréquencemètre ,et la tu peux faire la mesure au fil 112 et tu vas avoir la frequence qui va varier en fonction du regime moteur (par exemple a 1500 tours/min tu as un signal de frequence 50 Hertz sur le fil 112)
Pour les temoins je pense que c'est simplement les ampoules qui sont grillées (ca m'est deja arrivé ca grille pour un rien ces petites ampoules
Maintenant pour ton compte tours ,si ca se trouve il est tout simplement HS , ca m'est arrivé sur un bloc compteur de XS que j'ai acheté a la casse , malheureusement quand je m'en suis apercu le delai pour l'echanger etait passé
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Seb
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Ba je sais pas trop sa m'étonnerais que sa soit les ampoules,vu que j'ai essayé d'en mettre une autre a la place de celle des feux de croisement,et le résultat n'a rien changé.
Bon,je sais que tout peut arriver,mais quand meme sa serait un gros coup de pas de bol que j'en ai 2 qui grillent en meme temps,après un branchement quand meme!
Bon,je sais que tout peut arriver,mais quand meme sa serait un gros coup de pas de bol que j'en ai 2 qui grillent en meme temps,après un branchement quand meme!