*Option* Comment ajouter un compte tours sur sa 205...

[Pitchoum]

Perso j'ai cherché pendant un moment, j'ai jamais abouti et comme j'ai plus vraiment le temps de m'en occuper, j'ai abandonné mes recherches.

Donc je roule avec un jeager, avec un éclairage du feu de dieu

Ya bien Vengy à qui on a adapté un compteur veglia sur sa SN° mais à part ca...

[eddycom]

Salut

Un jaeger avec un compte tour :



Il n'existe rien d'autre... (je parle pas du nombre d'aiguilles mais du fond du compteur..)
Un truc plus récent par exemple! qui ressemble au veglia...

[fou du puits]

bah y a un veglia sans les mano de pression d'huile et temperature d'huile ;)

[fou du puits]

normalement veglia et jaegger sont interchangeable sans modif ;)

[3dfx]

Oui le Veglia avec juste le compte tour est température d'eau existe, il a été uniquement monté sur 309 XS / SX.

Apparemment les Veglia posent probleme sur les injection monopoint à bobine jumostatique...
Sur les monopoint à allumeur classique, ça passe sans problème.

Il faut envoyer un MP à chamalow, c'est lui qui a trouvé la technique pour faire marcher le Veglia sur les monopoint jumostatique, moi je n'en sais pas plus

[eddycom]

Bonjour
Merci 3dfx pour l'info, je vais voir avec lui

C'est ce que je pensais a propos des compteurs veglia 4 cadrans : c'est pas 205...

Je vais garder mon 6 cadrans même si les aiguilles bougent pas!

Fred

ps : je me pose une question : est-ce qu'il y a une différence entre un faisceau "luxe" essence et diesel?

[3dfx]

Non y a pas de différences c'est le même

Au fait si, il y a au moins une 205 qui a eu un Veglia 4 cadrans d'origine... la Dturbo avec ABS

[eddycom]

ok pour le 4 cadrans mais avec le compte tour qui s'arrête à 6000... non?

Sinon j'ai trouvé un autre compteur, je le change demain, et je vous dit si le compte tour marche.

J'ai une petite idée pour la modif à faire pour les jumostatique... je confirme tout ça demain.

Bonne nuit

Fred

edit : ça marche pas...
Vas falloir supplier Chamalow pour qu'il nous donne sa solution!

[eddycom]

Bonjour a tous

Après avoir fait quelques kilomètres avec mon nouveau compteur, je me rends compte que celui ci est faux!

Et quand je suis a l'arrêt l'aiguille est a zéro...

L'explication est simple : pas les même jantes qu'une 205 gti! Donc pas le même périmètre et donc pas la bonne vitesse sur mon compteur.

Reste plus qu'a trouvé un compteur (avec compte tour) d'une 205 GT ou XS... bref avec des roues en 13".

Si vous en connaissez par la, faites moi le savoir. Merci.

Fred


http://avecmoicasaigne.labrute.fr

[lagister]

Bonjour a tous !

j'ai tout changer pour un compter bas de gamme de 205 gl (84 donc phase 1) ==> pour un compteur 309 gr de 91.

j'ai récupéré les faisceau de la 309 et suivi la doc :
http://vassistance2.free.fr/documentati ... _elec.html

le probleme c'est que une fois que j'ai brassé tout les fils rien ne corespond...

si quelqu'un aurais la doc qui corespond a mes numéro de fils par rapport au faisceau de 309 ?

merci de votre aide.

[eddycom]

Bonsoir
Il y a quelques temps je disais ça :

Bonjour a tous

Après avoir fait quelques kilomètres avec mon nouveau compteur, je me rends compte que celui ci est faux!

Et quand je suis a l'arrêt l'aiguille est a zéro...

L'explication est simple : pas les même jantes qu'une 205 gti! Donc pas le même périmètre et donc pas la bonne vitesse sur mon compteur.

Reste plus qu'a trouvé un compteur (avec compte tour) d'une 205 GT ou XS... bref avec des roues en 13".

Si vous en connaissez par la, faites moi le savoir. Merci.

Fred


http://avecmoicasaigne.labrute.fr

Est-ce que la différence de vitesse ne peut pas aussi venir d'un compteur de 309?

Quel est la différence entre en compteur 205 et 309 (les 2 en 6 cadrans)?

En ce moment j'en ai un qui a une jauge a essence logarithmique (les graduations sont progressives) je n'avais pas encore vu ça!
Est ce que quelqu'un peut me dire d'où il vient celui la?
Merci

Fred

[velifera91]

Bonjour,

Pour ceux que çà intéresse, j'ai branché un compte tour du combiné luxe veglia sur une 205 injection monopoint magnetti marinelli G6.10: A priori, j'ai cru comprendre que çà posait pas mal de problème donc voici ma solution.
Pour faire court il faut:

-Démonter le compte tour
-Desouder les 2 fils jaunes du circuit imprimé et les resouder chacun sur un emplacement indépendant ( Le premier sur lequel étaient soudés les 2 fils et le deuxième sur l'emplacement juste à côté)
- Souder une résistance identique et parallèlement à la marron avec anneau vert, blanc... récupérer sur un autre compte tour (une des pattes de la résistance correspond à la continuité du fil jaune soudé sur le nouvel emplacement et l'autre patte est commune à l'autre résistance.

çà c'est pour la partie préparation du compte tour
Il suffit ensuite de connecter indépendamment les bornes 1 et 19 du calculateur ( gestion de l'allumage) au fils 112 et 112D de la prise bleu du faisceau derrière le combiné.

Voilà, j'espère avoir été assez clair, si vous avez des questions n'hésitez pas...

@+

[Xtremis]

Bonjour,

Pour ceux que çà intéresse, j'ai branché un compte tour du combiné luxe veglia sur une 205 injection monopoint magnetti marinelli G6.10: A priori, j'ai cru comprendre que çà posait pas mal de problème donc voici ma solution.
Pour faire court il faut:

-Démonter le compte tour
-Desouder les 2 fils jaunes du circuit imprimé et les resouder chacun sur un emplacement indépendant ( Le premier sur lequel étaient soudés les 2 fils et le deuxième sur l'emplacement juste à côté)
- Souder une résistance identique et parallèlement à la marron avec anneau vert, blanc... récupérer sur un autre compte tour (une des pattes de la résistance correspond à la continuité du fil jaune soudé sur le nouvel emplacement et l'autre patte est commune à l'autre résistance.

çà c'est pour la partie préparation du compte tour
Il suffit ensuite de connecter indépendamment les bornes 1 et 19 du calculateur ( gestion de l'allumage) au fils 112 et 112D de la prise bleu du faisceau derrière le combiné.

Voilà, j'espère avoir été assez clair, si vous avez des questions n'hésitez pas...

@+

Bonjour

Le fil 112 se trouve sur la bobine et il y a d' ailleurs une cosse libre pour le compte tour

a+

[velifera91]

Bonjour,

Pas sur le systéme d'injection G6.10 magneti marinelli: il s'agit d'une bobine jumostatique, les fils proviennent des bornes 1 et 19 du calculateur pour deux d'entre eux, un troisième est le numéro 20E: alimentation provenant d'un relais et un quatrième pour le branchement d'un antiparasite.
Quand au fil 112 qui donne le signal pour les comptes tour Jaeger, il provient de la borne 6 du calculateur.

A bientôt.

[Xtremis]

Bonjour,

Pas sur le systéme d'injection G6.10 magneti marinelli: il s'agit d'une bobine jumostatique, les fils proviennent des bornes 1 et 19 du calculateur pour deux d'entre eux, un troisième est le numéro 20E: alimentation provenant d'un relais et un quatrième pour le branchement d'un antiparasite.
Quand au fil 112 qui donne le signal pour les comptes tour Jaeger, il provient de la borne 6 du calculateur.

A bientôt.

Bonjour

Merci