*Option* Climatisation sur XUD7

[myst]

Je suis propriétaire d'une 205 diesel MYTO avec air-conditionné. et la courroie est unique pour l'alternateur et compresseur, peu de temps envoyer photo et la référence de la courroie.

merci, je veux bien , soit la referance de la courroie ou au pire la longueur
et eventuellement une photo pour voir le chemin qu'elle parcour et le nombre de dents.

elle est bien unqiue la courroie sur les diesels, car j'ai recuperer toute une clim sur une sacrée numero de 97.

[myst]

je commence a terminer ce montage de clim sur mon XUD7,
et j'ai un souci de longueur de courroie.

est ecque quelqu'un aurait la ref ou la longueur de cette courroie.
et une photo de celle ci monter pour voir par ou elle passe.

Tu l'as montée sur un XUD7? Je ne te crois pas
Moi aussi j'ai une question, avec quel outil as tu percé la tole pour placer le déshydrateur dans le passage de roue?car je dois aussi en monter une.

pourqoui tu me crois pas. c'est bien le XUD7, le diesel atmospherique???

pour le trou,

j'ai d'abord tracer a l'aide du joint caoutchou noir qui sert a faire l'etanchéite du support de la bouteille desydratante, le contour.
j'ai fait plusieurs petits trous a l'aide d'une perceuse.
et apres avoir fait sauter le milieu, a l'aide d'un vieu ciseau a bois
j'ai mis un coup de dremel, pour arrondir et ebavuré le trou.

le trou n'est pas bien rond, il est un peu ovale, puisque la bouteille est en biais
et puis apres un coup de blackston sous le dessous pour eviter que ca rouille

j'ai quelque spotos du montage de la clim, si tu veux, mais j'arrive pas a les insérré.

[myst]

merci pour les photos, mais les clim monter sur GTI sont differentes,

j'ai 2 autres clim a la maison,en pieces dont pour GTI, et il y a la double poulie sur les GTI,
et donc la grande et petite courroie, comme sur la photo

mois sur le diesel, il y a uniquement une courroie, et une seule poulie.

[myst]

il y a d'ailleurs aussi un souci chez peugeot., il font chier....

j'ai acheter la pochette de joint complet pour clim et pour reconversion gaz R134.
et dedans il y a pas les 2 gros joint qui vont sur le compresseur de clim.

[pepe potamo]

Désolé pour le retard, je ne pas envoy l'image car ils n'est pas rien vu , et les références de la courroie est "GATES AUTO MASTER MICRO-V 48382,» a quatre sortant et dans mon cas à la poulie du compresseur il y a un canal du plus, il est plus large.

J'espère que vous servira à quelque chose.

À bientôt

[myst]

Désolé pour le retard, je ne pas envoy l'image car ils n'est pas rien vu , et les références de la courroie est "GATES AUTO MASTER MICRO-V 48382,» a quatre sortant et dans mon cas à la poulie du compresseur il y a un canal du plus, il est plus large.

J'espère que vous servira à quelque chose.

À bientôt

ok muito obrigado deja pour ces renseignements.
moi aussi j'ai 4 dents sur la courroie et la poulie du compresseur est plus large egalement.

je vais voir demain chez mon revendeur, avec la ref de la courroie.

car aujourd'hui il ma sorti un schema, pour moteur 1.7 D phase 2
mais avec la direction assistée coter passager.
le tendeur en haut et avec une poulie de renvoi en bas....

[pepe potamo]

Le mien a la pompe de direction actione pour double poulie (l'autre est pour la pompe a vide) cote conducteur, et une poulie tensor en bas entre le poulie vilebrequin et le compreseur.

De toute façon vous avez à décider si l'air froid ou encore le démarrage en pentes.

Mais pour eliminer la condensation interieur les jours avec trop humidite c'est fantastic et naturellement a l'ètè.

Tenez-moi au jour.

[myst]

Le mien a la pompe de direction actione pour double poulie (l'autre est pour la pompe a vide) cote conducteur, et une poulie tensor en bas entre le poulie vilebrequin et le compreseur.

De toute façon vous avez à décider si l'air froid ou encore le démarrage en pentes.

Mais pour eliminer la condensation interieur les jours avec trop humidite c'est fantastic et naturellement a l'ètè.

Tenez-moi au jour.

oui alors c'est comme moi, j'ai les 2 courroie en bout d'arbre, coter conducteur.
1 pour la DA et l'autre pour la pompe a vide.

est ce que tu as le tendeur fixer sur le carter de clim? c'est peut etre se que tu appelle poulie tensor.??
une photo aurait ete l'ideale.

[pavot]

pourqoui tu me crois pas. c'est bien le XUD7, le diesel atmospherique???

Parce que je croyais que tu voulais monter plus gros .
Je pensais que le système des XUD était aussi avec une double courroie comme sur une GTI et oui, je veux bien des photos de ton trou (de déshydrateur bien sûr)

[myst]

pourqoui tu me crois pas. c'est bien le XUD7, le diesel atmospherique???

Parce que je croyais que tu voulais monter plus gros .
Je pensais que le système des XUD était aussi avec une double courroie comme sur une GTI et oui, je veux bien des photos de ton trou (de déshydrateur bien sûr)

oui je voulais monter plus gros, et j'en ai l'intention,
mais comme je devais remonter la 205, j'ai remonter mon XUD7 dedans, car il a peine 70 000 kms.

j'ai deja sous la main un 1.9 Turbo D complet de xantia, mais si je le montais, je le refesais a neuf (distribution, pompe a eau , et je pensais ouvrir le moteur en meme temps),
mais vu que je veux encore monter plus gros, pourquoi investir de l'argent dans le 1.9 td et surtout le boulot a le monter pour apres le ressortir....

j'attends d'avoir une bonne occaz un un moteur peu kilometrés.

sinon pour les photos , laisse moi ton adresse e-mail, car je ne sais pas comment inserrer les photos.

[myst]

pour ma courroie, c'est Ok, j'ai reglé ce probleme cette apres midi.

apparemment chez peugeot, il n'y a qu'une seule reference de courroie pour le XUD7,
longeur 1230 mm en 4 dents, c'est la meme que j'aavis recuperer sur le moteur equipée de la clim.

du coup j'ai mesurer et j'ai trouver environ 1000 mm de longueur, et apparement j'ai trouver chez mon revendeur une courroie en 4 dents de 1000 de longueur.

je ne comprends pas pourquoi, sur l'autre moteur elle etait plus longue.??? j'aurai bien voulu savoir, juste par curiosité.

je ne pense pas que ce soit les 1.5 cm d'epaisseur de l'entretoise qui font la difference et ni la taille plus grande eventuellement de la poulie d'alternateur.??

si quelqu'un a des photos eventuellement....

[myst]

si j'avais oublié,

une question concernant le branchement du faisceau clim cote compartiment moteur?

au niveau de la boite noir, j'ai brancher la cosse rouge, les 2 ventilos, et j'ai un petit fil blanc, tout seul qui se balade?
il y a dessus 6 m ou m 6, mais je ne pense pas que ce soit une masse

la connectique des masses est brancher, le prise de radiateur aussi, ainsi qu'a l'autre bout le compresseur et la bouteille desydratante.

ce petit bout de fil n'est pas tres long , il depasse a peine de la boite noir..

le faisceau ne vient pas de la diesel, car j'ai est trouver un quasi neuf de gentry.

[Mike318is]

bonsoir,

Quel dommage que la plupart des photos ne s'affichent plus

[Mike318is]

Hello !
Je relance encore, desfois que qqun veuille bien mettre quelques photos

[BESSA]

Salut à tous, je cherche a remettre la clim qui était d origine sur ma 205 gti mais quasiment tout a été supprimé, sur quel model je peut récupérer les pièces svp, 206, 306, zx, 405?