Neiman 205 AM83

[dami]

Bonjour a tous.
Dans le but de remettre en route ma 205 de Février 83, j'aimerais savoir si quelqu'un ici savait si les neiman des premières 205 étaient spécifique au niveau du branchement. J'avais déjà vu a l'époque un sujet qui traitait de ça mais impossible de le retrouvé, si c'est juste des bruits de couloir ou si c'est vrai.
Merci de ne pas me répondre de le démonté pour en être sûr la voiture n'est pas chez moi et impossible d'aller le démonté pour l'instant
J'ai fouillé dans les micro-fiche d'époque mais rien ne mentionne une référence spécifique.
Alors mythe ou réalité ?
Merci a vous

[ellana29460]

sur la GL de 84 de Aeryn c'est le même branchement, en tout cas.

elle a la platine fusibles avec 12 fusibles, et le branchement est le même sur sur celle avec 14 fusibles concernant le neiman.

[xadboy]

Salut

C'est triste à dire mais c'est quelque chose que je n'ai pas encore fait,serait-il possible de faire un tuto pour le remplacement du neiman ?

Merci d'avance même si un tuto n'est pas envisageable

[CEV]

Salut

C'est triste à dire mais c'est quelque chose que je n'ai pas encore fait,serait-il possible de faire un tuto pour le remplacement du neiman ?

Merci d'avance même si un tuto n'est pas envisageable

Bonjour à toi



Elle existe déjà sur ce forum :
planetesujet-t33842.html

Pas sure que les photos soient toujours présente toutefois.

[dami]

sur la GL de 84 de Aeryn c'est le même branchement, en tout cas.

elle a la platine fusibles avec 12 fusibles, et le branchement est le même sur sur celle avec 14 fusibles concernant le neiman.

Merci de ta réponse
Ce doit être concernant la boite a fusible différente que j'ai confondu alors.

[ellana29460]

alors, les platines fusibles sont conpatibles entre elles, moyennant quelques modifications de faisceau (notament le relais 1 qui est commandé par la masse sur les premières platines, et la commande de l'anti brouillard arrière qui est inversée avec l'alimentation de l'allume cigare).

j'ai une fiche en préparation sur le sujet, il faut que je dissèque un faisceau de BX et celui de la GL de Aeryn quand j'aurai l'autorisation des propriétaires pour comprendre les différences de cablage avant de rendre mes conclusions définitives

[xadboy]

Salut

C'est triste à dire mais c'est quelque chose que je n'ai pas encore fait,serait-il possible de faire un tuto pour le remplacement du neiman ?

Merci d'avance même si un tuto n'est pas envisageable

Bonjour à toi



Elle existe déjà sur ce forum :
planetesujet-t33842.html

Pas sure que les photos soient toujours présente toutefois.

Merci à toi

[dami]

La connectique du Neiman des AM83 et 84 est bien différente. En fait, pour les modèles suivants, il y a 2 prises, une avec un connecteur 4 broches et 4 fils, et un autre connecteur avec le connecteur 4 broches mais seulement 2 fils connecté dessus.
Sur l'AM 83, les deux connecteur ont 4 fils dessus.
Forcément, impossible de trouvé le même.
Maintenant, est-ce qu'un neiman avec le connecteur avec les 2 fils irait dessus ?
Quelle est la différence ?

[ellana29460]

la différence doit être interne au neiman, car sur la prise avec 2 fils branchés les 4 broches sont sur le même circuit, le +12V permanent, et l'autre prise sert de source de courant pour le +12 accessoire, après contact et démarreur.

je ne l'ai jamais fait, mais j'ai entendu dire que les fils du neiman se démontent de la partie mécanique, donc il est peut être possible de récupérer les fils du neiman AM83 pour mettre sur un neiman plus récent ?

[dizzy]

Un neimann plus récent s’adapte sans problème. Je l’ai fait sur ma GR AM83 suite à une tentative de vol. Ça date de plus de dix ans mais il semble me souvenir que tu peux interchanger les cosses plastiques pour brancher un neimann à la place d’un autre plus ancien. Le casseur m’avait montré l’astuce.

[ellana29460]

oui, tu peux récupérer les cosses plastique de ton ancien neiman, c'est les mêmes prises que toutes les autres de la platine fusibles (et un peu partout dans la voiture d'ailleurs)

[dami]

Un neimann plus récent s’adapte sans problème. Je l’ai fait sur ma GR AM83 suite à une tentative de vol. Ça date de plus de dix ans mais il semble me souvenir que tu peux interchanger les cosses plastiques pour brancher un neimann à la place d’un autre plus ancien. Le casseur m’avait montré l’astuce.

Merci !
Pour les cosses tu parles des 2 prises sur la boite a fusible ou carrément de tout le faisceau électrique du neiman ? Car les prises sur la boite a fusible sont les mêmes d'un neiman a l'autre

[dizzy]

Les cosses au bout du faisceau pour pouvoir le brancher sur la boîte à fusibles enfin dans mon souvenir car sinon branchement impossible…

[dami]

Les cosses au bout du faisceau pour pouvoir le brancher sur la boîte à fusibles enfin dans mon souvenir car sinon branchement impossible…

Je dirais de tête que les cosses sont pareil, c'est juste les 2 fils supplémentaires qui m'intérrogent...

[dami]

Alors je vais répondre moi même a ma question Ayant fait l'essai.
En fait il faut juste récupéré le faisceau du neiman AM83 et l'interchangés avec le nouveau. Il y a 2 vis a emprunte plate, enlevé le corps métal du neiman et débranché le faisceau.
En fait on ne peut pas branché les fils d'un neiman plus récent car sur les premières platines fusibles, les 2 prises 4 fils du neiman sont les mêmes, ont peu donc les interchangés sans soucis, pas de détrompeurs selon les prises. Sur les 2 prises 4 et 2 fils des neiman plus récents, il y a un détrompeur inversé pour évité de se trompé, du coup on ne peut pas branché une prise sur la platine fusible AM83.