suite a manque de puissance terrible pour ma GTI 105 ch de 84, je suis a la recherche du gars qui va pouvoir me dire enfin pourquoi ma titine n' accélère pas plus qu'une 205 junior au départ arrêter; Même en roulant en troisième pied au plancher pour partir comme une balle rien dans le ventre !!! J'ai beau faire et refaire tous les réglages de la fiche faite par Dethomaso concernant les réglages de l'injection rien de rien !!!Je cherche en gros THE spécialiste of 205 gti , préparateur moteur , ou voiture de rallye .... un mécanicien passionné par les voitures des années 80 90 qui avec l’expérience, saura de suite me dire de quoi il s’agit .
Merci pour les BONNES ADRESSES sportivement.
en gros le moteur que je vient de monter d'occasion, et avec lequel je viens de faire 70 km seulement aurait d'après toi des soupapes tordu !!! Comment cela peut arrivé ? Le moteur n'a pas tourné depuis plus de 4 ans et possédé encore sa distribution non cassée !!! 
JPB, tu me fait craindre le pire 
J'ai deux culasses d'avance complète de 105 cv pour la pièce, reste en gros a tous déposer pour en être sur.
La courroie de distribution avait sauté dans la jeunesse de l'Open par négligence d'entretien (courroie d'origine à 130 000 km environ). Elle a simplement été changée sans qu'on ne vérifie l'état de la culasse par un mec qui est mécanicien "amateur" à ses heures perdues. L'Open n'a jamais été entretenue convenablement par mes parents, mais juste réparée au minimum pour qu'elle roule. Il y avait bien 4 soupapes tordues, mais légèrement. Comme le XU51C n'est pas un moteur sportif, la perte de puissance était faible. Le moteur devait encore avoir environ 70 ch au lieu de 80. 
Symptôme de la voiture totalement noyé 
