SR 1.4 rouge Andalou 89

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Kurt
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Re: SR 1.4 rouge Andalou 89

Message par Kurt »

Manu du 88 a écrit : dim. 27 avr. 2025 23:42 Bonsoir Kurt,

Oui je me souviens parfaitement de cette histoire!

Mais ce qui m'intrigue c'est de savoir quel est le problème avec cette fameuse pièce en plastique? :grattetete:

N'ayant jamais rencontré ce problème, je voudrais savoir à quel niveau elle casse pour que le pare-soleil puisse décrocher :0

Bonne soirée :D
Cette pièce se décompose, notamment autour des vis,qui du coup ne tiennent plus à rien.
20250428_212704_compress37.jpg
dami a écrit : lun. 7 avr. 2025 08:14
Kurt a écrit : sam. 5 avr. 2025 08:43
dami a écrit : ven. 4 avr. 2025 08:49 Idem pour ma vénérable XTD, depuis qu'elle n'est plus ma voiture de tous les jours, les 250 000 seront déjà un exploit en soit :gene:
Et quelle est donc la nouvelle voiture de tous les jours? :voyons:
Une vénérable 207 Féline HDI 110, elle fait remarquablement bien son boulot de daily ! :cote:
Un bon vieux 1,6l hdi , et dire qu'il était réputé comme le pire moteur chez PSA à l'époque, c'était avant qu'ils inventent le puretech! :lol:
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205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 250000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
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maxdata63
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Re: SR 1.4 rouge Andalou 89

Message par maxdata63 »

Des écrous à sertir serait l'idéal, au moins la réparation sera solide et définitive.
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Sacré Numéro de 1994 - 465000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu calypso (P3MU)
205 XR de 1989 - 112000kms
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