[réglé] Ma 205 ne démarre pas!!

[line03100]

nan pas encore, je pars à pied au garage pour la recharger!!! Je vous dis plus tard

[ti-chauve]

si ta descente decharge est aussi vertigineuse c'est peut-être qu'un des éléments de la batterie est decollé, tu peux le contrôler avec un pèse-acide mais je doute que tu es ça chez toi !!!!
fais la vérifié par un garagiste (mais c'est souvent des voleurs...)
une solution plus simple pour verifier si ton problême vient de la batterie, fais un echange de batterie avec une voiture qui demarre bien ou avec des cable de secour (en vente dans tout les centre auto et grande surface)

[line03100]

sa sert a rien que j'aille la faire recharger alors?

[3dfx]

sa sert a rien que j'aille la faire recharger alors?

tu as pas quelqu'un dans ton entourage qui a un chargeur ou des câbles de démarrage

[chamalow]

J'ai discuté avec la demoiselle sur MSN:

La batterie provient de son ancienne Citröen AX.
Elle n'a pas fonctionné pendant une semaine cette batterie.
LA tension au repos aux bornes de la battterie est de 12.6V

La batterie est donc bien chargée.
Phares allumés normalements, si elle tente de démarrer, la tension s'effondre jusqu'à couper les phares.
Ce qui impliquerai un court circuit sur le démarreur.

Je lui ai donc conseillé dans un premier temps de tapoter sur celui ci pour aider et voir si celà joue.
Il est fort probable que le démarreur soit grippé/bloqué, ou voir pire, que le vilebrequin le soit par quelque chose...
Il faudrait voir si en la poussant et en mettant une vitesse, le moteur tourne ou si la voiture se bloque.

Par ailleurs, elle m'a confirmé par photo qu'il s'agit bien d'un moteur X et no d'un Talbot.

Ce qui en soit n'aide pas à la résolution du soucis, mis à part que trouver des pièces sera moins dûr que sur un talbot.

Je serai quand même d'avis d'essayer une autre batterie si ca ne s'arrange pas.

[ti-chauve]

peut-être un joint de culasse porreux? il aurait rempli d'eau un cylindre ce qui le bloquerai, dans ce cas-la demonte les bougies et donne un coup de demarreur, si de l'eau sort c'est un joint de culasse, sinon c'est le demarreur qui est HS c'est pas long a changer et c'est a ta porté
3 boulons a devisser et 2 fils a rebrancher; en casse un demarreur d'occasion controler coute 25€
j'espère que ce n'est que ça

[line03100]

Bref topo: les bougies ont déjà été démonté pas d'étincelles mais pas d'eau nan plus.
Pour ce qui est de la batterie, quand j'ai l'ai emmené dans la station essence d'une amie, on m'a dit que l'important était les amperes et pas les volts et quand on l'a branché l'aiguille été presque a 2 ou 3A.

Par contre sur le chemin, un liquide sortait de la batterie, je sais pas ce que s'est mais c'était indolore.

[chamalow]

tu voulais dire incolore :lol4

Sinon, ca ne doit pas fuir.
Cette batterie a dû prendre un mauvais coup.

Cependant, une charge à 2A, la batterie est presque pleine.

Pour moi, je reste sur le démarreur ou le moteur bloqué.

[LipFlip]

C'est indolore? j'espere bien pour toi! :lol4
Donc deux ou trois ampère, là ou elle devrais en sortir 50 à peut pret, la baterie est donc bien HS, ce que la fuite semble confirmer.

PS: a zut, on parlais de la charge , enfin, sinon, pour le liquide je dirais que c'est simplement l'acide de la baterie.

[chamalow]

Non t'as pas compris, c'est l'intensité de charge ca. :lol4

Plus elle est faible, plus la batterie est chargée.

[LipFlip]

Sinon, a ce sujet, aprés mon accident avec ma RG, ça batterie aussi a eu une fuite. Elle sortait toujours 12V et des brouettes, mais bien sur, la tension s'écrasait à la moindre solicitation, et branché sur un chargeur, elle semblait bien chargé.

[line03100]

Bref je devrai simplement essayer de changer la batterie alors? Demain un ami vient avec un booster de batterie (enfin je crois que c'est ça le nom ) donc je verrai ce qu'il me dit!!

[LipFlip]

Bonne idée. Si tu peut démaré avec son booster de bateries, pas la peine de chercher plus loin.

[ti-chauve]

Bonne idée. Si tu peut démaré avec son booster de bateries, pas la peine de chercher plus loin.

exact !!!
on en revient a ce qu'on a tous dit, il faut essayer avec des cables et une voiture d'un copain sauf que le booster (c'est bien son nom lol)remplie cette fonction en plus d'être portable
tiens nous au courant

[stormchaser074]

Pour faciliter le démarrage ,envoie un peu d'essence avec une burette directement dans le carbu ,ça aidera beaucoup !