205 Génération ES 1.4 TU3MC_KDX de 1998

[Gag1er]

Merci à tous, je me sens moins neu-neu.

Tout à fait raison pour la vis, avec la visseuse une a été attaquée mais je l'ai bien rattrapée avec le tournevis.

Pour la partie à l'avant, peut-être que ce type de matériel devrait aider ?



Vu le prix, pourquoi ne pas tenter ?

Concernant le WD40, oui ce matin ça va déjà mieux. J'en ai remis sur celles à l'avant du siège afin d'être serein quand j'aurai le bon outil !

Au fait voici l'état de la tôle sous le phare avant gauche...

Avg 2.jpg

AvG 1.jpg

J'ai racheté la partie de tôle neuve pour pouvoir la faire remplacer. Il est à craindre qu'à l'intérieur de l'aile ce soit indentique...

[dami]

Oui, ce type de clef est tout a fait adapté pour le démontage des sièges, je m'en sers aussi
Pas étonnant pour ta tôle de phare, ma génération rouge était aussi attaqué a cet endroit là. Les tôles des 205 de fabrication Espagnoles sont de moins bonnes qualités que leurs homologues Françaises

[Gag1er]

Finalement après une semaine d'attente et de remise de WD40 les écrous sont sortis tous seuls.
Il suffisait d'un peu de patience. Je me suis battu avec la console centrale, cela va être drôle de la remettre...

Sous la partie gauche, à l'arrière deux points de rouilles qui me paraissent superficiels. Je pensais à un ponçage à la main jusqu'à la tôle puis un passage d’apprêt et enfin peinture (qu'est ce que vous en pensez) ?

Pour remplacer l'isolement, je vais en commander un neuf sur une de sauvée, ça m'a l'air de bonne qualité. Est ce que certains d'entre vous ont déjà essayé ?

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[Gag1er]

Quelques images complémentaires. Maintenant qu'elle est propre, il ne reste plus qu'à traiter...

1-Place arrière gauche.JPG

2- Place arrière droite.JPG

5-Avant gauche.JPG

6-sous traverse interieure droite.JPG

7-bloc central arrière.JPG

8- sous banquette arrière.JPG

9-sous siege avant gauche.JPG

[maxdata63]

Je reste choqué par la quantité de rouille pour une Génération avec si peu de KM !

[Gag1er]

Pour être franc, je m'attendais à en voir plus. Notamment dans le coffre, il n'y a rien.
Idem pour les passages de roues interne/externe : rien non plus.

C'est tout simplement un véhicule qui a dormi dehors, qui a tracté des caravanes tous les étés (j'en veux pour preuve la tonne de feuilles de pins que j'ai pu trouver).

D'ailleurs, voici le dessous de la caisse des deux points de rouille. Il y a des ergots, cela signifie que j'ai perdu quelque chose ? Des bouchons de protection ?

5.JPG

6.JPG

[Kurt]

Ce sont les "pattes" des obturateurs en place.
C'est normal.
Il y a des trous de 80mm de diamètre ici.

Et niveau rouille ça peut aller en effet.
Voici ce que j'ai trouvé sous la moquette de la mienne une fois l'obturateur retiré côté arrière passager:

20200726_105502_compress70.jpg

6

Côté arrière conducteur : RAS :

20200726_091719_compress76.jpg

[Gag1er]

Merci Kurt et comment ça s'enlève ces bêtes là ? Cela se remplace par des pièces similaires ?

Edit, je me disais bien avoir vu ça quelque part....

Un sacré boulot, bravo

Merci

Petite énigme :
Qu'est-ce donc et à quoi ça va me servir ?
20210227_155640_compress62.jpg

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20210227_155708_compress25.jpg
20210227_155721_compress38.jpg
20210227_155944_compress40.jpg

[Kurt]

Moi je me suis amusé à en faire un sur mesures car le trou sur la SR ne ressemblait plus à rien,sinon la référence des obturateurs c'est 7518.53
http://205.yo.fr/FR/205N/7/72B01A.HTM

Il y en a peut-être sur serie04, ou alors c'est peut-être aussi encore dispo chez Peugeot,si cette ref a survécu sur des modèles plus récents que la 205

[DVL]

Oui la rouille est typique d'une 205 qui a dormi dehors longtemps et avec certains joints fuyards.
La décoloration de la moquette en est la preuve.

Vu leur état, les retirer, décaper, traiter la rouille, peindre, les replacer avec du mastic et ce sera comme neuf !
Pour la rouille entre deux tôles (et la rouille en général avant peinture), le destructeur de rouille marque julien est vraiment efficace.

A+

[Gag1er]

Tant que la voiture est nue, pourquoi ne pas rajouter des hauts-parleurs arrière.
En plus sur la série, une grille est présente est peut-être enlevée :

1.JPG

Juste la place pour faire passer le haut-parleur. Le reste du cache ne s'enlève pas, il est riveté à la caisse de la voiture contrairement au 205 plus anciennes je crois.

La question bête, est : où doit on brancher les fils des hauts-parleurs ?

Sur les fils de sortie de l'autoradio (bleu pour le HP droit - vert pour le HP gauche) ou sur le cable qui va vers la prise rouge (blanc et noir pour le HP gauche - noir et jaune pour le HP droit) ou directement dans les fiches à l'arrière de la prise rouge. Que me conseillez vous ? (ou une autre solution ?)

2.JPG

2-1.JPG

Ou sur la prise qui est sous le tableau de bord ?

3.JPG

[DVL]

Salut,
Ta 205 est pré-câblée pour l'ajout de HP arrières. Tu dois avoir une fiche rouge à quatre connecteurs libre dans le fond au-dessus de la platine fusibles.
Tout est expliqué ici :
post925476.html#p925476
A+

[Gag1er]

Salut,
Ta 205 est pré-câblée pour l'ajout de HP arrières. Tu dois avoir une fiche rouge à quatre connecteurs libre dans le fond au-dessus de la platine fusibles.
Tout est expliqué ici :
post925476.html#p925476
A+

Ok super, il est effectivement bien présent.

Il faut juste que je trouve le connecteur qui se met sur cette fiche...

[DVL]

Si je ne dis pas de bêtises, ce type de connecteur ne se trouve que derrière le bloc ventilateur d'habitacle (il sert pour brancher la clim et équipe toutes les 205 à partir d'au moins 1994).
Le plus facile étant de le prélever avec une dizaine de centimètres de fil pour ensuite y souder les fils des HP arrières :
ventilation-interieure-et-branchements-t71577.html

[Gag1er]

J'ai bien trouvé la fiche qui va bien (photo prise avant démontage)

AR1.JPG

En regardant mes photos, je me suis rendu compte qu'il y avait une prise femelle derrière la prise autoradio de la console centrale, je pourrais peut-être la récupérer pour faire le lien ? Ou en trouver en casse...

Je suppose que les deux blancs sont les fils de masse. Le rouge pour le droit et le verts pour le gauche ? J'ai bon ?

AR2.JPG

Sinon, j'ai besoin de vos lumières pour faire de bons branchements et n'ai pas trouvé sur le forum

AR3.JPG

voilà ce que j'ai identifié :

Noire-jaune : HP AV droit
Rouge : 12V
Blanc et Noir : HP AV gauche
Vert-jaune : masse
Bleu : + après-contact

Par contre pour les autres je sèche, si vous avez des idées ?

Jaune : HP droit arrière ?
Blanc : HD gauche arrière ?

J'ai bon ?