[REGLE] Lien Capote elec /autoradio / klaxon…

[Xavier 205 cti 91]

Bonjour à tous
Sur ma cti 1,6l 115 de 91, j’ai depuis peu de temps la capote électrique qui ne fonctionne plus, et en même temps pas d’autoradio ni de klaxon.
Le fusible F8 n’est pas grillé.
Quelqu’un a t-il une idée de la cause de la panne?
J’ai bien l’arrivée du voltage à la platinef usibles et à mon fusible F8.
Comment tester le relai R4 afin de savoir si c’est lui qui est HS?
Merci pour votre aide
Bonne journée

[SRDturbo]

L'allume cigares aussi doit être HS non?
pb-capote-electrique-t74420.html

[Xavier 205 cti 91]

Merci SRD
Je vais regarder mas y’ de grandes chances…

J’ai acheté un relai pour tester mais je ne connais pas l’ampérage des relais d’origine.
Y’a un risque à mettre un relais avec un ampérage plus fort ou plus faible?

J’ai aussi interverti les deux relais (vitres et capote) de la platine fusible mais je n’ai pas constaté de changement.
Je suppose que mes relais fonctionnent mais j’aimerai en être sur avant de me lancer dans le changement platine

[lo45]

Salut,
C'est ta platine porte fusibles qui est en cause j'ai eu le même soucis il y a peu sur ma 93.
Tu trouveras sur le forum toutes les infos ...

[Xavier 205 cti 91]

Merci Lo45

Quel test me permettrait de confirmer que c’est bien la platine?

[SRDturbo]

Pour vérifier tu réalise un pontage entre l'arrivée du +12V sur le fusible 8 et la borne 3 du relais de dégivrage/capote électrique en utilisant un fusible en ligne.


Logiquement ça devrait ressusciter le klaxon et l'allume cigares. Pour la capote il faut aller sur la borne 5 du relais mais juste le temps de l'actionner vu que la capote n'est pas supposée être alimentée en + permanent.

[Xavier 205 cti 91]

Merci à tous
C’est bien le lien entre F8 et le relai de la platine…
Y’a plus qu’à trouver une platine phase 2 pour moteur injection

[SRDturbo]

Avec un bon fer à souder la réparation est simple et surtout très fiable :

autopsie-d-une-platine-fusible-boite-a- ... 44257.html

Une platine d'occase en injection n'est pas la plus simple à trouver et tu risque de la payer au prix "GTI".
Mais le pire c'est qu'elle finira par avoir exactement le même problème que l'ancienne que ce soit au bout d'une semaine ou de plusieurs années.