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Non, non, je ne parle pas de mes différentes maitresses, bande de vicieux.....
ici, je vous présente mes acquisitions d'anciennes et vous ferai suivre les restaurations
Comme ma GRibouille est partie, je suis allé chercher une Ford Taunus 12m p4 des années 60 pour 800 euros.
Non roulante pour le moment, arrêté depuis le début des années 90, et dans un bon état.
moteur v4 ; -)
pourquoi tu veut acheter plusieur ancienne
sinon j'aime bien ce genre de modeles
je trouve que la ford taunus ressemble a la peugeot 404
bon courage pour la restauration
en espérant qu'elle soit a la hauteur de gribouille
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB) Description: toute option :p
205 Dturbo de 1992 - 211000kms
Le turbo c'est comme le viagra , juste bon a regler les problèmes de couple .
Je ne veux pas acheter plusieurs anciennes, juste profiter des occasions quand j'en ai l'occasion et le temps.
La, je vais commencer la restau de la 404 au niveau carrosserie.
je désire lui garder sa patine d'origine, donc juste refaire les 2 bas d'ailes avant et le tour du phare côté passager.
et bien sur refaire le moteur et les trains roulants de A à Z.
et traiter les dessous en prévention.
La Taunus aura droit à une petite restauration et peinture intégrale bi ton, quand j'aurai fini l'Alfa de mon ami niveau carrosserie.
Ceux qui ont suivi savent qu'une 3e ancienne m'attend près de chez mes Parents.....
A terme, je pense en garder qu'une seule sur ces 3 là, donc en vendre 2 pour me prendre une ancienne que je convoite, une 404 coupé.
Je suis amoureux de sa ligne.....
Disons que je prends du plaisir à restaurer, et c'est vrai, même si j'aime les conduire, je m'ennuie quand je ne peux plus mettre mes mains dans le cambouis ou sur la tôle.....
La seule exception est ma mini, que je possède depuis 2007 (un record de durée pour moi... )
cette mini restera longtemps, je n'ai aucune intention de la vendre, je la garderai le plus longtemps possible dans sa patine d'origine.
C'est une des dernières produites, sa première mise en circulation est septembre 1966, soit la dernière année de production de ce modele, la Taunus 12m p4.
j'en suis le 3e proprio, la carte grise de l'ancien proprio date de 1974, le premier l'avait de 1966 à 74.
elle parait assez saine, mais les 2 planchers sont bon à changer, on voit le sol quand on soulève la moquette...
Bon, une Alfa Roméo Guilia coupé Bertone, moteur 1300, une des dernières produites, vient de rejoindre la famille....bon, il appartient au proprio de l'autre Alfa que je restaure.
Ce coupé est rouge et en assez bon état, et surtout d'origine (jantes tôles avec enjoliveur, autoradio, sièges tissus)
il y a quelques points de rouille, une porte et les 2 bas de caisse à changer.
l'organisation sera la suivante.
Je finis la carrosserie de la Giulietta Sprint bleue, et aussi la Gti vert Sorrento en même temps.
Ensuite, j'essaierai aussi de finir la RG 5 portes. Il me reste à lui changer une tôle de phare et la traverse avant.
Une fois que tout ceci sera fait, je m'occuper de la 404, et seulement ensuite de la Ford si elle n'est pas vendue entre temps.
Ensuite viendra la réfection du moteur de la Giulietta Sprint bleue, que je ferai sûrement avant la Ford, et après le remontage de cette même Giulietta....
Bref, du boulot....
.
Ensuite viendra la réfection complète du moteur de
Ça y est, depuis ce soir je suis proprio de la 404.
:-)
j'en suis officiellement le 3e proprio après l'acheteur, et ensuite son fils en 1993 suite au décès de son père.
La voiture n'a donc pas roulée depuis la succession en 1993.
