Les bruits de vibrations de nos 205

[Nico_le_Normand]

Pareil pour les Ph.2.
La différence tient dans le bloc compteur et le monnayeur.

Mais qu'on ne se méprenne pas sur mes propos, la 205 GTI (celle que je connais un peu mieux parce que j'en ai 2) est un formidable compromis entre une caisse légère et un "big bloc" (comparé au gabarit).

Pour le reste, elle a exactement les mêmes défauts que n'importe quelle autre 2.5 de base ! Mes 2 GTI ont exactement les mêmes bruits et vibrations que ma Junior de 93. A titre de comparaison, ma 104 n'est pas plus bruyante.

M'enfin bon, encore une fois, il ne faut pas perdre de vue que la 205 est au départ une voiture populaire de bas de gamme... pas trop chère à vendre... encore moins chère à fabriquer. Et pour çà, s'il faut du cheap... on monte du cheap !

Juste une réflexion pour finir... certes la 205 est truffée de défauts... mais sa principale qualité reste dans sa robustesse. Je suis toujours épaté de voir des 741 qui roulent encore à l'aube de leurs 300.000 kilomètres.

[205xs]

Puis meme dans les voitures recentes il y a des vibrations

[fou du puits]

les vibration d'une 406 TD ... affruex :s

[205xs]

Je pensais a encore plus recent tel la Laguna III

[willou]

C'est pas compliqué, ma GTI dort jour et nuit dans un garage depuis "sa plus tendre enfance" ce qui l'a met à l'abrit du froid et du chaud.

Ensuite, lorsque je la sort (la voiture, hein ), en principe, dès quelle est en parking, toutes les vitres sont occultées par des pare-soleil et serviettes de bain. Même avec sa, j'essaie de la stationner à l'ombre.

Un point important aussi, est d'éviter les routes accidentées, plus difficile certes, mais pour mon utilisation, aucun problème.

Il est vrai que la finition n'est pas ce qui se fait de mieux, loin de là, mais les plastiques, se déforment par heu même par l'effet de température et si l'on rajoute des vibrations, dû aux routes, les fixations se desserrent et les plastiques s'en déforment d'avantage, c'est un cercle vicieux.

Je n'ai pas à me plaindre de la GTi, par contre, ma pauvre GR, qui en a vu de toutes les couleurs (au moins 4 ou 5 ), et par l'ancien proprétaite (véhicule de service d'un garage), je ne compte même pas les bruits, mais j'ai connu pire (d'autres 205).

Maintenant, ce qui est prévu depuis longtemps, sur la GR, est que je démonte son tableau de bord, pour resserer toutes les visses, en ayant préalablement mis une goutte de frein fillet (le truc qui tient les vis en place) et changer la casquette, dont le triangle du cache monaie est fissuré.

Une charnière de capot qui vibrait aussi, à "giclé" pour laissé place à une autre de la même couleur.

Souvent, la clips de câble, gaines et tuyauteries cassent à cause des différences de températures, même dans les portes, par exemples, souvent, ils sont utilisés pour éviter les vibration.

[willou]

Je pensais a encore plus recent tel la Laguna III

j'ai eun une laguna, bon, elle avait 3, puid vendu à 4 ans, ben aucune vibration, rien de rien, le pied.

Par contre des voisin, avaient un model plus récent, le troixième feu stop claquait tout le temps.

Le seul truc, mais ça c'est une des maladie de renault, c'est le petit bruit venant des roues arrière l'orsqu'on relachait la pédale de frein.

[dami]

Pare contre vive la vibration de la boite a gants de ma GR c'est sur avec 1 cm de jeu entre la porte et le TDB, mais c'est d'origine, rien a faire !
Vice les finitions aléatoires des années 80.

[désaka]

Pare contre vive la vibration de la boite a gants de ma GR c'est sur avec 1 cm de jeu entre la porte et le TDB, mais c'est d'origine, rien a faire !
Vice les finitions aléatoires des années 80.

Mettre une sorte de tampon spongieux serait une solution à ton souci, non(genre joint qui fait le contour)
C'est ce que j'ai fait tout autour des trous de ventilation pour éviter les sifflements en route!

[dami]

AH oui c'est une solution, je n'y avais pas pensé !

[manu19781]

Ma 205 fait souvent des bruits au niveau de mon coffre , je dois avoir une aggrafe de cassée sur la plaque en plastique qui cache le moteur d'essui glace arriere

J'avais deja ce bruit sur mon autre 205

[205xad77]

bonsoir

je n'ai plus de bruit de couinement cote du coffre, c'etait les plastiques en forme de teton que j'ai devissé et maintenant magique.


par contre j'ai du mal a fermer la porte conducteur il faut vraiment la claquer.
peut on regler cela?

[dami]

Regle ta charnière en desserant et en ajustant la charnière (fixé au millieu sur la caisse sur le montant centrale) ou a graissé la serrure.

[205xad77]

ok je vais essayer merci

[dami]

Ma 205 fait souvent des bruits au niveau de mon coffre , je dois avoir une aggrafe de cassée sur la plaque en plastique qui cache le moteur d'essui glace arriere

J'avais deja ce bruit sur mon autre 205

Ces agraffes coute de l'ordre de 50 centimes chez Peugeot, vu le prix inutile de laissé ce bruit (très chiant au passage) !

[wendy49]

moi pareil sa vibre la dedans au moindre ralentissement c'est ch...

- il y a le cache triangle sur le tableau de bord
- le bouton de fermeture de la portière avant droite
- et plein d'autre encore j'ai pas tut mémoriser mais c'est énervant

voila