La Talbot Samba cabriolet de 1982 {CT OK !!!!}

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préparation des garnitures de portes qui sont endommagées avec les boucles de ceintures:



Je ne savais pas trop comment faire; alors j'ai commencé par coller les déchirures a la loctite sur le panneau, et puis je me suis aperçu que le mastic a la brosse avait quasi la meme couleur et reste souple, donc je me suis lancé! Ce n'est pas encore fini, mais ca promet de n'etre pas trop mal après avoir bien poncé et avec une petite couche de restructurant par dessus.







Puis nous nous sommes attaqué au remontage de la capote, la matelassure n'a pas posé de problème particulier, tout comme la lunette arrière, par contre la capote s'est déchirée a un endroit au dessus de la traverse arrière.
Mais je pense que nous allons rencontrer un autre soucis beaucoup plus sérieux ( je ne suis pas certain, mais...) : c'est que je crois que la capote s'est détendue ou a rétréci, on le voit par rapport aux panneaux de custode qui sont a 4 cm de leur point de fixation, et aussi a la largeur sur la partie horizontale de la capote




j'ai réfléchi a mon problème de capote ce dimanche, et je reste persuadé que cela est du a une question de tension. Ce que j'ai peur, c'est que la toile "éclate" suite a cette nouvelle tension. Donc, je vais la travailler en l'enduisant d'huile de pied de boeuf pour l'assouplir et choisir un jour chaud et ensoleillé pour exercer cette tension progressive et douce.
J'ai de plus démonté les raidisseurs pour les remplacer par d'autres un peu plus costauds.


Les tenax d'origine seront remplacés par des tenax boulonnés avec écrous-rondelles ou bien avec la cage adéquate, cela me semble plus sérieux aussi et surtout plus rigide.
Une pièce sera collée sur la réparation de fortune faite hier, pour que ce soit plus propre.
Il me restera a mettre un cierge a la chapelle du coin pour que tout cela tienne jusqu'au printemps prochain ou cette capote devrait être remplacée par une neuve.
Par contre, je suis très content de ma lunette arrière, elle est très bien...


j'ai fixé tout l'arrière avec de beaux raidisseurs en inox, la toile est tendue a bloc ! Du coup, pas moyen de fermer; il faudrait une bonne journée en plein soleil....j'ai mis de l'huile de pied de boeuf en attendant, ca aidera un peu...

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remontage du panneau de porte droit, puisque j'ai fini de le réparer (vous me direz ce que vous en pensez)


Puis collage de la garniture intérieure du pare-brise (je ne vais pas tarder a le recevoir)


Puis réparation des endroits ou la capote menace depuis tension (meme partielle)




puis, pose des baguettes coté droit:

A ce propos je vous ai dit que les agrafes vw 1H0853586 étaient compatibles, elles ne vont pas, il faut prendre 357853586D, agrandir un peu le trou dans la tole et ne pas oublier de traiter bien-sur.



collage de la garniture de pare-brise


Puis pose des baguettes coté gauche


Puis nous sommes attaqués a la pose du pare-brise fraichement arrivé avec son joint neuf de chez "l'aventure Peugeot", ce qui me semblait n'etre qu'une formalité...

Et pourtant, après 6 ou 7 essais infructueux, pas moyen de mettre ce fichu pare-brise en place. Presque 3 heures a batailler.
Nous avons essayé l'ancien pare-brise avec son joint, il se présente comme une fleur....
On réessaie, pareil !
Nous en déduisons que c'est le joint qui fait le con.
Vu l'heure qui commence a bien avancer, on nettoie bien le "vieux" joint, on le présente sur le pare-brise neuf, et re-belotte... et là, nickel, en 10mn c'est posé et ajusté.

Obligé de remonter le vieux joint sur un pare-brise neuf, ca me dépasse?

Mais, il est posé, une étape de plus


Encollage a la colle pare-brise et mise sous pression avec serre-joints ou autre pince-étau, bref tout ce qui va bien, tout comme le coté droit


puis, mise en place de la boite a musique avec tiroir et piles comme a l'époque


pour les raidisseurs, j'utilise des agrafes trouvées dans un vieux stock fiat pour la pose des raidisseurs avec les tenax, si cela peut "éviter" la rouille, c'est un plus !



toutes mes rustines sont collées, les "tenax" sont en place:


Et j'ai enfin pu fermer la capote:



mais j'ai toujours ce probleme de largeur de capote en latéral, il n'y a pas assez de recouvrement; je présume qu'elle a du rétrécir latéralement aussi


je vais essayer de trouver une astuce pour pincer la toile sans l'endommager et sangler progressivement pour l'élargir sous ce soleil hardent qu'ils nous annoncent ce w-e

repose des garnitures arrières, pose de la pastille de rétroviseur (non-fournie sur le pare-brise), puis nettoyage de la capote

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Après nettoyage de celui-ci, essai du couvre capote:



Puis près de multiples réglages de la capote sous le soleil, je profite pour mettre sous tension les parties latérales





Puis, mise en place des monogrammes avec une pensée pour notre bienfaiteur Climoute



les coutures sont beaucoup plus "droites" alors qu'elles étaient en arc de cercle auparavant, de ce fait, le recouvrement est plus important, mais j'ai du diminuer la tension, car ca travaillait dur !!!



Puis, je me suis attaqué aux monogrammes "pininfarina"
J'ai appliqué la méthode "tampon" qui consiste a les recouvrir de noir mat, puis de déposer un peu de peinture sur un carton lui-meme posé sur une surface dure et bien droite



Il n'y a plus qu'a les coller a leur emplacement, dont on prendra les cotes sur l'épave

Pour ce qui est des lécheurs de vitres, voici une 1ière ébauche avec un lécheur de Twingo
Ce n'est pas trop mal, mais il faudra prévoir de le colle a pare-brise a chaque extrémité, et je ne sais pas trop comment faire pour la petite pièce qui fait la terminaison de lécheur a l'avant de la porte, car je ne voudrais pas casser celle d'origine au cas ou (c'est déja une richesse de l'avoir je pense....)


régler le frein a main, de réparer le connecteur du feu ard ou une des cosses était cassée provoquant ainsi un contact aléatoire.
Puis pose d'un logo "pininfarina"

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ca continue aujourd'hui avec les lecheurs, j'ai trouvé une parade aussi, vous en aurez les photos du résultat demain

Mais le gros de notre travail a été ceci:



l'adaptation d'un coupe-vent d'audi sur la Samba

Replié, ca donne ca:

[darkshawo]

Sympa tout ce boulot chapeau

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

[Thibault63]

Jolis travail
Dommage que la capote neuve doive attendre un an mais bon.

[atschoum88]

Magnifique ce petit cab Des comme ça on n'en fait plus aujourd'hui

[CITRACTIVE]

Magnifique ce petit cab Des comme ça on n'en fait plus aujourd'hui

oui c'est vraiment dommage elle as une bonne bouille en plus

[matoto1]

Jolis travail
Dommage que la capote neuve doive attendre un an mais bon.

Je suis d'accord avec toi,
C'est surtout le coût de celle ci qui nous a freiné pour cette année, car nous avons m'y encore 300 € rien que pour l'achat du pare brise et de son joint courant juillet .
En effet, nous avons déjà bien dépensé pour 2016 pour cette miss Samba bien que mon père soit dans l'automobile. C'est juste le temps que l'argent reviennent un peu, en cas d'imprévu

Le bon côté, c'est que c'est sa capote d'origine qui est remonter, bien qu'elle est rétréci lors de son stockage.
En possédant 3 capote complète dans des état divers, cela nous a permis de nous entraîner à la pose et au réglage de celle ci.
Et de enfin pouvoir en profiter en septembre
Et dieu sait qu'il y a des impatient

[matoto1]

Magnifique ce petit cab Des comme ça on n'en fait plus aujourd'hui

oui c'est vraiment dommage elle as une bonne bouille en plus

Dans le même gabarit mais plus récent, il ya la Renault Wind, mais je crois qu'il n'y a que 2 places et capote électrique en dur
Après on va dans les sans permis...

[matoto1]

Bonjour a tous, finies les vacances !!!

Aujourd'hui, moment de stress, nous avions rdv au controle technique ce matin:


Eh bien, elle est passée, ZERO défaut, meme la pollution est nickel, juste un train avant a faire. Inutile de vous cacher notre joie.



Par contre, nous avons eu un soucis sur la voie express, car on ne pouvait pas dépasser le 90 tant ca vibrait a l'avant; je vais commander 4 pneus, et les monter sur les jantes alu lorsqu'elles seront peintes

En prime un chemin du retour decapoté sous un magnifique lever de soleil et son brouillard matinale B-)




Du coup, on a briqué la belle cet apres-midi en la polishant un peu, et fait quelques dernières finitions comme les autocollants du compartiment moteur et quelques autres

[CITRACTIVE]

magnifique beau travail !!!!

[Thibault63]

Tu dois être content, c'est l'aboutissement d'un sacré travail ce contrôle technique !

[Zeratul]

Félicitations

C'est bien mérité pour tout le travail accomplit

[HUBERIV]

ça fait plaisir apres 2 ans de travaux
HUB