Identification moteur

[Stephanecj]

Bjr à tous,

Je suis embêté avec ma 205ct, du moins sur la carte grise, qui ne démarre pas.

J'ai un code mine qui est 20 DK22 jusqu'à la ok.
Je devrais avoir donc un moteur tu3s

Cependant avec la plaque rivetée j'ai ce code :

K2D PTC
10F S3H
1020249

Je vous mets en photos le moteur et son carburateur.

Je souhaite savoir si le moteur a été changé pour commander un nouveau carburateur adapté.

Merci à tous pour votre temps

Screenshot_2024-11-17-12-29-27-697_com.miui.gallery.jpg

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[cev604]

D'origine sur le moteur TU3S c'est un carburateur double-corps SOLEX 32/34/Z1
En principe la référence du carburateur est gravée sur le corps ou sur une plaque vissé dessus.

Un carburateur neuf c'est quasiment introuvable et ça coute un bras : fourchette 500-1000 euros.
La société B2H, spécialiste en carburateur, demande 400 euros pour un reconditionnement, mais n'en vend pas.

http://www.b2h.fr

On trouve des kits pour le reconditionner chez b2h et mecathecnic.com

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint ... OI1018.htm

La fiche pratique :

planetesujet-t41028.html


Moteur TU3S d'une Roland Garros d'une berline 3 portes du millésime 89.



Plaques codes moteur et numéros de série d'un TU3S.

Sur la tienne il manque le tuyau d'air chaud, référence 1425 K5 .



C'est disponible sur le site série04.com



Bonne journée.

[gpe]

K2D c'est un moteur TU3F/2K bloc fonte. Du coup c'est bizarre que tu ais une plaque sur le bloc parce qu'il me semblait que sur les blocs fontes c'est directement frappé sur le bloc ?

[cev604]

K2D c'est un moteur TU3F/2K bloc fonte. Du coup c'est bizarre que tu ais une plaque sur le bloc parce qu'il me semblait que sur les blocs fontes c'est directement frappé sur le bloc ?

Effectivement, c'est gravé sur le bloc fonte :



Attention

La courroie de distribution est différente entre les blocs alliage et fonte .

1) BLOC ALLIAGE :

TU9-TU1-TU24 = courroie de 104 dents.
TU3-TU3A-TU3S = courroie de 108 dents.

2) BLOC FONTE :

TU3F2-TU3FM = 101 dents.

Nota :

Le TU3M (injection Monopoint) a reçu les 2 types de bloc, parfois sur le même millésime, en fonction des disponibilités en usine.
C'est la lettre F qui les différencie (TU3FM)

Bonne journée.