HELP changement amortisseurs avant

[two five]

si t'as qu'une vis ,je t'ai dit avec le poids de l'amorto plus pivot, ta vis va ptêtre se dévisser, sinon, il éxiste des casse boulons( mais j'ai jamais utilisé) sinon essaie avec une meuleuse de réduire au maximum l'épaisseur de la matière sans toucher le filetage.

[JPB]

Le support n'est pas rouillé a ce point la. Quand je dévisse la vis au centre de lécrou ne bouge pas mais l'écrou tourne sans jamais monter.
Y aurait il un moyen pour couper proprement l'ecrou sans abimer le filetage de la vis, ainsi je pourrais remettre un voir 2 écrou a la place.

Rassures moi, tu parles bien des 3 petits écrous en périphérie et non pas du gros écrou situé au centre, hein ?

[junkbeat]

oui c'est bien ceux la.

[junkbeat]

Je me suis résigné a le meuler et j'ai recuperé un amorto a la casse pour récuperer la coupelle ou se trouvent les 3 vis de fixation.
Or, le boulon central contrairement a ceux de ma voiture n'est pas du 22 mais du 21 et l'encoche de clef hexagonal correspond a du 7 et non du 8.
j'ai dû aller dans un garage emprunter ces clef que je n'avais pas. Mais impossible et le gars du garage ne voulait pas y toucher avec les compresseurs aue j'ai.
Comme je ne veux que la coupelle je me demandé si je pouvais meuler les ressort puis meuler la tige qui se trouve sous le cahoutchouc noir sur laquelle est fixé l'écrou que je ne peux enlever?
y aurait il une autre technique?

[two five]

déjà, démonte avec tes compresseurs à ressort ton amorto que tu veux remplacer, çà te permettra de comprendre comment tout est empilé