[moi57] Gentry sorrento 1991(vendue)

[lou]

a mon avis elle grelotais au lieu de dormir

[moi57]

Alors quelques petites news de la bête, qui a bien faillit être vendue, mais j'ai pas pu m'en séparer surtout avec tout le travail fait dessus.

Donc dernièrement, j'ai changé la casquette et changé les ampoules de TBD.
Pour les joints de custodes ceux que j'avais récupérer sont trop rétraicies, je suis verts donc en attendant j'en ai 2 gris. pas trés esthétique mais étanche.

J'ai aussi commander un intermédiaire neuf.
Et sur les mois qui vont venir vont etre fait:
- 2 amortisseurs avant avec tout ce qui va avec ( coupelles, semelles,...etc)
- cardan gauche
- disques et plaquettes avants
- éventuellement triangles

Et j'ai faillit oublier, j'ai efin trouvé un logo "Gentry".
Bon certes elle est sale mais elle roule tous les jours.

[moi57]

Vu le beau temps que nous avons eu aujourd'hui j'en ai profiter pour faire quelques photos aprés une partie de pêche.

[moi57]

Et voila aujourd'hui j'ai changé mon intermédiaire qui ma lamentablement abandonné définitivement hier en rentrant de Nancy.
Il était percé mais la il a carrément cassé net juste devant le silencieux.
Ca ma pris une bonne heure, car c'était un peu rouillé et j'ai un peu pris du ventre mais maintenant j'ai un intermédiaire neuf et un silencieux quasi neuf. J'en ai profité aussi pour changer les collier de maintient, et les silent-bloc de fixation.
Ma voiture n'a jamais été aussi silencieuse.
La semaine prochaine, c'est disques et plaquettes à l'avant!!!
et si tout va bien fin du mois amortisseurs+ semelles+roulement +coupelles à l'avant et peut être aussi à l'arrière je me tâte encore.

[moi57]

Aujourd'hui c'était changement de disques et plaquettes a l'avant.
A part un boulon légèrement grippé, tout s'est bien passé.
Changement disques + plaquettes 1h top chrono et sous la pluie.
Les disques étaient vraiment foutus, ils avaient des sillons géants et une plaquette avait la garniture collé uniquement par la poussière de frein.
Fichtre quelle différence, maintenant ca freine comme une voiture neuve.
Le mois prochain les amortos avant et elle sera comme neuve de la tête au pied.

[205xad77]

super tout cela

[moi57]

Aujourd'hui il m'est arrivé un truc extraordinaire, du grand Manu la poisse!!!
Donc avant je change mes disque et plaquettes et tout était nickel, hier j'ai roulé et rien tout était normal.
Cet après midi on part avec ma copine faire des courses et d'un coup la voiture se met a freiner toute seule et que d'un coté.
Je m'arrete et constate que le disque est chaud mais pas d'horreur de ferrodo donc apparemment pas de surchauffe des plaquettes.
Du coup demi-tour direction chez mes parents(ou j'ai tout mon matos) et hop rebelotte on redémonte tout pour voir ce qu'il y a.
Et la surprise, le truc qui a jamais du arriver a qui que se soit.
Sur les plaquettes une fine étiquettes en féraille et collé sur l'extérieur de la plaquette, ou se trouve la marque et la référence de la plaquette. Et bien cette étiquette s'est décollé et je ne sais comment mais elle est venue se coincé entre la plaquette et le disque. Du coup cette étiquette empêche la bonne rotation du disque dans l'étrier d'ou mon problème de freinage.
Du coup, j'ai redémonté les 4 plaquettes et décollé cette foutu étiquettes de chaque plaquette et remonté le tout .
Et tout est rentré dans l'ordre.
Quand je vous dit que j'ai la poisse.

[205xad77]

vraiment pas de bol !

mais bien vu

[moi57]

Voila quelques nouvelles photos prises aujourd'hui.
Elle est un peu sale ( mais en même temps difficile de garder une voiture propre en cette saison), avec ses pneus hiver et ses housses de protection sur les sièges.

[vic]

Elle est bien belle gentry la dernière photo c'est ma préféré .

[moi57]

Merci, moi aussi le dernière c'est ma préférée.
C'est décidé!! Je la garde, je la garde et je la garde!!Vivement, le printemps pour que je puisse enfin la laver correctement et la polisher.
Que je lui mettent des amortisseurs tout neuf et surtout j'espère pouvoir lui grèffer un 1.9l 105 dont l'origine sera identifié et surtout remis a neuf avant la fin de l'année.
Il me restera plus qu'a rouler et mettre de coté pour quand le train arrière donnera des signes de fatigue ( car ca arrivera bien un jour et la ca fera mal).
Par contre j'ai vu que j'ai 3 coutures qui ont relachés ( celles que j'avais refait il y a 4 ans), donc si quelqu'un connait un sellier dans la région Nancy/Metz/Thionville, qu'il me donne ses coordonnées en MP.

[moi57]

Voila l'alternateur m'a lâche ce week-end, donc ce matin changement de celui-ci et de sa courroie.
Par contre, c'est sans doute la fin de l'aventure Gentry.
En effet, je dois me résoudre à la vendre pour plusieurs raisons.
La première étant que ma compagne vient d'avoir son permis et l'assurance ne la prend pas avec la Gentry et me couterais trop si je la mettais en second conducteur sur mon contrat. De plus, pour un jeune conducteur elle n'est pas très sécurisante, c'est une voiture de sport d'une autre époque.
Ensuite, l'entretien courant et la consommation pour rouler tous les jours est devenue quasi insupportable pour moi qui bosse en intérim, surtout avec la restauration de la 1.9 en parallèle.
Donc je vais prendre une voiture plus récente, moins gourmande en essence et donc les pièces ne me coute pas un rein, peut etre une 106 .
Mais bon il me reste ma 1.9l qui arrive en fin de restauration.

[205xad77]

bien dommage tout cela car bien voiture tu as !

longue vie a elle !

[moi57]

Ben figurez vous que j'ai découvert une belle merde administrative pas possible en préfecture hier quand j'ai était cherché un certificat de non gage pour la mettre en vente. Que j'ai d'ailleurs eu mais qui apparemment n'a aucune valeur, bien qu'il soit vierge.

Lors de son accrochage en 2008 comme vous l'avez vu sur mon topic elle a faillit finir épave ( VEI), mais cette procédure n'est pas arrivé au bout car aucuns organes de sécurité n'a été touché, et donc l'assurance n'a pas achevé la procédure.

Donc j'ai fait réparer le plus gros et le reste je l'ai fini moi même pour limiter les couts. Et normalement c'était bon.

Mais comme y a ce début de procédure, ma carte grise est bloquée en préfecture et pour la débloquer il faudrait que l'expert finisse sa procédure ( or le cabinet n'existe plus) et que je fasse faire les réparations ( qui sont deja faites de puis longtemps) par un pro avec suivi d'expert. Cad avant travaux ( impossible a faire puisque déja réparée), pendant et après pour attester que la voiture ne présente plus de danger ( qu'elle n'a jamais présenté d'ailleurs vu qu'il y avait que de la tôle d'aile et 2/3 bricoles).
Donc j'ai saissit mon assurance pour savoir quels sont mais recours pour faire lever cette foutu procédure.
Mais pour l'instant elle n'a pas de réponse car entre temps j'ai changé d'assureur.
Car tant qu'elle est entre 2 situation ( pas vraiment VEI ni complètement libre) je ne peux rien faire, à part la garder et rouler ( et encore ca c'est même pas sur, car personne n'a de réponse car le cas ne se serait jamais présenté).
Mais pire encore, si maintenant elle venait a mourir ( de sa belle mort) ou lors d'un sinistre, ben je récupére rien et je pourrais même pas la mettre en casse a cause de cette procédure pas complète.

Si j'avais su le bordel que ca allez donner, je l'aurai sacrifié et vendu en pièce.

Donc je ne peux ni la vendre, ni la faire régulariser et peut être même pas rouler.

En gros d'après la personne de la préfecture, je peux que la garder et l'exposer dans mon salon.

Franchement je crois que l'on m'a jeté un sort, j'ai que des couilles a répétition et jamais des trucs simple.

[moi57]

Une GTI peut en cacher une autre.





Mes deux Titines enfin rassemblées. Et j'aurai un garage la semaine prochaine, donc je pourrais abriter celle avec laquelle je ne roule pas.