Premier soucis sur 205 XL 20CH12 de 1993 :
hier embouteillage et au bout d'un moment témoin de T° et voyant Stop qui s'allument pour s'éteindre des que je roule à nouveau (chauffage et ventilation au maximum pour "améliorer le refroidissement"
constatation : fusible 15A grillé (côté calandre) dans le petit boitier fusibles du compartiment moteur
changement du fusible aujourd’hui et même soucis : témoin T° et Stop allumé (embouteillage) et à nouveau fusible grillé
je suis un peu perdu, le ventilateur serait-il en court circuit ?
j'ai du mal à situer les différentes connexions
Si quelqu'un a déjà rencontré le même problème je suis preneur de son expérience
cordialement
