Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

[lionos]

comme j'ai mis sur le topic de ta GR

C'est étonnant cette inversion ... mais tu n'as rien changer de toute façon? c'est juste un mauvais étiquetage des fils, une une erreur dans l'adaptateur? (le signal des HP avant vers les HP arrière...) ?

Sinon pour le masse comme je t'es dis c'était les vieux auto-radio qui prenaient leur masse par l'antenne, il me semble pas que cela existe encore!








Je remet les photos ici car ça peut aider du monde plus dans ce topic là que dans le tiens

[chtit205]

comme j'ai mis sur le topic de ta GR

C'est étonnant cette inversion ... mais tu n'as rien changer de toute façon? c'est juste un mauvais étiquetage des fils, une une erreur dans l'adaptateur? (le signal des HP avant vers les HP arrière...) ?

oui, juste une erreur d'étiquetage enfin de marquage, c'etait directement imprimer sur les fils
du coup au debut je prenais repert sur la fiche rouge peugeot sur mon faisceau, mais sa n'allais pas vu que sur la fiche c'est pas etiqueté pareil que sur ma fiche d'origine du LG



et pour la masse ben aparament ça se fait toujours
mais sa fait deja un moment que j'ai mon autoradio, et il etait surement deja en vente depuis un moment a l'epoque

un LG LAC je sais plus quoi





et voila l'arriere, en fait j'avmais une grosse fiche carré d'origine qui se metait dans la prise derriere l'autoradio, et il y avait tous les fils (HP, alimentation, phone, dimmer, alim antenne, remot ON etc...)

et a la place j'y ai branché mes deux fiche iso qui elles ne comporte que les alim, les HP et le dimmer, 12 fils au total, mais dimmer pas branché
fiche d'alim sur la prise du bas, et celle des HP en haut


je prendrais une photo de la fiche d'origine pour t'expliqué

[Jack82]

Bonjour,
J'ai besoin de votre aide. Mon autoradio http://www.ldlc.com/fiche/PB00032869.html ne conserve pas les réglages en mémoire.
Le livre tech de celui-ci m'indique que le cable batterie n'est pas correctement connecté. Problème abordé de nombreuses fois sur le topic.
La fiche 205 d'origine est bien présente et complète. J'ai branché un kit iso 205 dessus et raccordé le cablage d'origine de mon poste.
En lisant le topic, cela provient du +12 permanent que je dois relié. Mais comment faire pour relié ce +12 au bon endroit pour conserver les réglages.
Un grand merci d'avance.

[DjDav]

Tu as un multimetre ?

Tu as deux gros fils (pour le +) provenant de la 205, un blanc et un bleu. le bleu est le "+ après contact" comme expliqué avec ce schéma:


Premièrement, repère bien les circuit et assure toi qu'il faut bien leur fonction, c'est à dire rien sur le bleu lorsque le contact n'est pas mis, et toujours une alimentation sur le blanc (mesure entre vert/jaune et bleu, puis entre vert/jaune et blanc).

J'ai souvent vu des kits qui ne respecte pas les codes couleur, c'est à dire que le rouge et jaune était souvent inversé...

Pour ton autoradio, tu dois avoir aussi c'est 3 fils (noir pour masse, rouge et jaune pour les +), à toi de voir la correspondance.

Parce que le problème de "perte" de mémorisation, c'est souvent un problème d'inversion des "+"

[Jack82]

Pour DjDavOnline

Merci pour la réponse.
J'ai procédé au controle comme indiqué dans ton poste et j'ai pu effectivement constater une inversion des 2 +
L'erreur provient du brochage de la prise de mon poste.

Mais mon problème est résolu (peut-etre), car, je viens de m'apercevoir que le faisceau du poste était démontable pour permettre ainsi le bon positionnement du +12 permanent et du 12 après contact.
Je vais vite faire un essai.
Essai concluant, les réglages sont conservés
Remerciements renouvelés.

[lionos]

Souvent c'est même prévu pour mettre le jaune et le rouge ensemble sur le + permanent pour avoir la mémoire et le poste dispo sans le contact (pour ceux qui reste longtemps sur les parkings ou autre)

[beaufighter]

Sur la mienne j'ai le gros adaptateur 205 rouge et branché dessus l'adaptateur pour l'ancien poste.

Le soucis que j'ai des cables qui vont directement de la voiture à l'adaptateur pour l'ancien poste sans passer par l'adaptateur 205...je sais pas à quoi les brancher (j'ai acheté un adaptateur 205 - iso)

[lionos]

Arfff l'ancien proprio à certainement du coupé les fils d'origine qui arrivait à la grosse prise rouge pour brancher son poste dessus à l'arrache!!
T'as des photos?
Edit : ou dans le meilleur des cas il avait été reprendre un +Permantent, une masse et peut être un +APC proprement et donc t'as le double cablage (à l'arrache ou origine)

[beaufighter]

Merci pour ta réponse,

En fait j'ai juste acheté un adaptateur pour passer de la prise rouge (205) à de l'iso (quasiment 20€ l'adaptateur ) mon nouvel autoradio fonctionnne excepté les enceintes AR

Je suppose donc que les fils qui allaient directement de la voiture à l'autoradio sans passer par la prise "rouge" sont ceux pour les enceintes AR...

Je dois donc maintenant trouver comment les brancher sur l'adaptateur ISO

[lionos]

Non , les HP arrières de ta voitures ne sont pas câble d'origine
Si t'as une photos des fils je pourrais essayé de comprendre le branchement
C'est étonnant! tu as combien de fils en dehors de la prise rouge?
Si un autre autoradio était branché il en faut mini 6!! (2 alim, 4 pour les 2HPs)

[beaufighter]

Salut, je pensais que c'était câblé d'origine car c'était l'autoradio Peugeot de série qu'il y avait dedans.

J'ai deux fils en dehors de la prise rouge mais je crois que je vais le ressortir et prendre des photos

[lionos]

Vraiment étonnant en fait la prise rouge était quand même branchée au poste (pour les enceintes) non?
et les deux autres fils surement pour l'alim
Etonnant!

[beaufighter]

Ce soir j'ai pas pu faire des photos mais j'ai fais un schéma (sous Paint ) pour essayer d'éclaircir



J'ai pas fais l'antenne

[20cd62]

Oui, à ce moment là c'est surement les HP Ar...

Sur l'adaptateur iso, tu dois avoir les fonctions des fils, marqués dessus
Les hp ar ne doivent être sur rien, dans la prise 205.
Donc sois tu mets les fils de ta voiture dans la prise 205, soit tu coupe les fils de l'adaptateur iso pour y connecteur tes fils de la voitures

Avant de couper tu peux les faire toucher pour vérifier que ça marche

[chtit205]

t'a combien de fils qui arrive et qui sortent de la prise rouge ?

normalement tu doit en avoir sept
un + permanent (pour la memoire de l'autoradio)
un + apres contact (pour faire fonctionner l'autoradio)
une masse
et 4 fils pour les HP avant, un + et un - pour chaque HP

donc les deux fils que t'a en plus moi sa m'etonne qu'ils soient pour les HP arriere


deja, a tu des HP arriere ?

sinon des photo de tes fils, sa va etre plus simple a comprendre, car entre tes deux schema t'a pas dessiner le meme nombre de fils