Etrier de frein a priori grippé

[ueihttam]

Bonjour,

Le week end dernier, j'avais pris rendez-vous chez Feu Vert pour faire changer un roulement à l'avant gauche. Quand je suis parti de chez Feu Vert, j'ai remarqué que la pédale de frein avait une course plus élevée qu'avant et qu'elle ne freinait pas très bien. En plus de ça, j'ai remarqué qu'il y avait un bruit de frottement quand je roule à faible allure, inférieur à 30 km/h.
Je suis rentré chez moi comme ça, et j'ai tout de suite rappelé Feu Vert. Ils m'ont dit que ça pouvait venir du fait que l'étrier de frein était grippé et qu'ils ont du le toucher pour changer le roulement (chose obligée selon lui). Ce qui me gène, c'est que le freinage est bien moins bon, et j'ai l'impression qu'il y a un déséquilibre au freinage. Quand je roule à haute vitesse et que je freine un peu fort, elle tire sur la gauche.

Le gars de chez Feu Vert m'a proposé un autre rendez-vous pour confirmer si je peux rouler comme ça ou non, et pour déterminer d'où pourrait venir le problème. Qu'est ce que vous en pensez ? Ca peut vraiment venir de l'étrier ? Est ce facile à changer ?

Merci pour votre aide.

[JPB]

A ta place je jèterais un œil pour voir s'il n'y a pas une erreur de montage avant de l'amener chez FV.

[PLGJFL205]

Compare attentivement les deux côtés et note tout écart, c'est très probablement une erreur au (re)montage.

[Bolc]

Feu Vert, et les emmerdes commencent, oups pardon...
Oui ils doivent démonter l'étrier et le disque pour changer le roulement. Va savoir comment ils ont remonté la chose, si ils ont martellé ton disque pour le sortir, si ils n'aurait pas mis les languettes anti bruit entre la plaquette et la barre d'appui, bloquant le mouvement de la plaquette... Enleve la roue et prends des photos.

Plein de jolis photos ici:
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-1736.php

[ueihttam]

Salut,

Merci pour votre aide.
J'aimerais bien jeter un coup d'oeil mais franchement, je m'y connais pas.
Je peux la ramener chez Feu Vert, ils m'ont dit qu'ils pouvaient regarder pour savoir si je pouvais rouler ou non.

Perso, je les crois quand ils me disent que l'étrier était grippé ; il y a 2 ans, j'ai fait changé les tambours arrière, et le mécano qui s'est occupé de ma voiture m'a dit qu'il y avait un étrier à l'avant qui était grippé et il se demandait si ça pouvait passé au controle...

[JPB]

Eh ! bien si tu ne te sens pas capable de comparer de visu deux étriers avec leur jeux de plaquettes fais nous au moins une photo de l'étrier "grippé".

En cas d'erreur de montage, un garagiste n'a vraiment pas intérêt à te dire que son mécano s'est planté, crois en mon expérience.
Il réparera gratos en te disant n'importe quelle connerie ou, s'il est plus vicieux, te fera payer une réparation fictive qui le remboursera de la bêtise qu'il a faite.

[Bolc]

Eh ! bien si tu ne te sens pas capable de comparer de visu deux étriers avec leur jeux de plaquettes fais nous au moins une photo de l'étrier "grippé".

En cas d'erreur de montage, un garagiste n'a vraiment pas intérêt à te dire que son mécano s'est planté, crois en mon expérience.
Il réparera gratos en te disant n'importe quelle connerie ou, s'il est plus vicieux, te fera payer une réparation fictive qui le remboursera de la bêtise qu'il a faite.

des photos des photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[JPB]

En attendant les photos, une p'tite vidéo explicite.

dcLgKdd1yaE

[greg205xs]

Sacrée vidéo

[Bolc]

ça vous rappelle des souvenirs, hein, avouez

[maltais95]

et la réalité des fois!
Heureusement qu'ils ne sont pas tous comme ça!

[Solstice]

le mécano a tres bien pu inverser les plaquettes au remontage, Il faut du temps aux plaquettes pour se roder de nouveau.

[ueihttam]

Helloooo,

Des nouvelles de ma 205 : je suis retourné à Feu Vert comme prévu et ils m'ont dit qu'ils avaient mal remonté la fusée (oui, ils appellent ça comme ça, je crois que c'est au niveau de l'étrier) parce qu'ils l'ont passé à la presse et c'était un peu tordu.
Du coup, ils m'ont gardé ma voiture et ont été cherché une fusée à la casse et me l'ont changé.
J'ai récup ma voiture cette semaine, et je n'ai plus le petit bruit que j'avais à faible vitesse, par contre, elle tire bien à gauche quand je freine un peu fort : on le sent très bien sur l'autoroute, et meme sur les routes de campagne à 70km/h.
Je l'ai donc ramené à Feu Vert hier, et plusieurs mécanos l'ont testés et ne savent pas d'ou peut venir le problème. Apparement, ça aurait pu etre l'étrier qui était grippé, et quand ils l'avaient remonté, ils l'ont regressé, ce qui explique qu'elle freine mieux à gauche qu'à droite maintenant. Ils ont démonté l'étrier droit et l'ont graissé mais ça n'a rien changé. Ils pensent peutetre à un flexible qui commence à se boucher (j'ai changé le liquide de frein il y a 2 ans donc j'y crois pas trop) ou alors le maitre cylindre qui commence à fatiguer mais ils disent que ça n'a rien à voir avec ce qu'ils ont fait.
J'ai revu mon controle qui date d'un mois et il ne note pas de déséquilibre à l'avant (4% et 2% à l'arrière) par contre, il y avait marqué un déséquilibre de 24% à l'avant (frein gauche qui freine moins bien) sur le controle qui date du mois de février... Donc je me dis que ça doit etre mon maitre cylindre qui doit commencer à fatiguer.

Vous en pensez quoi ?

En tout cas, merci pour votre aide.

[JPB]

Le maître cylindre de frein agit sur les deux étriers avant et sur les deux récepteurs arrière en même temps donc ça ne peut en aucune façon être lui le coupable.
Si c'est l'avant gauche qui est défectueux, ta 205 devrait tirer à droite au freinage et pas à gauche.

Ca ne peut provenir que de la purge ce déséquilibre, à mon avis.

[ueihttam]

De la purge ? J'ai fait ça ya longtemps pourtant... Et si c'était la purge, il y aurait pas eu de différence dans l'équilibrage des freins entre les 2 controles qui ont 2 mois d'intervalles, non ?