Elle ne veut pas de l'essence

[Antoine-M]

Comm vous faites pour l'enlever ? Car j'ai enlever les 2 vis mais ca vient pas. C'est bien la 1ère chose que l'on voit après avoir enlevé le bouchon ?

[Sebrod91]

Oui, tu as essayé en le faisant tourner comme si tu le dévissais ??

Tu sais que si tu l'enlèves, ton bouchon ne tiendra plus ?

[Antoine-M]

Oui, tu as essayé en le faisant tourner comme si tu le dévissais ??

Tu sais que si tu l'enlèves, ton bouchon ne tiendra plus ?

Bah heureusement que je ne l'ai pas enlevé Oui j'ai essayé de le tourné mais j'ai pas forcé. Mais j'ai mis un bouchon comme sur les 1ère 205.

[Antoine-M]

Voici une photo du bouchon que j'avais avant :


Maintenant :


Et ce que je vois quand j'enlève le bouchon :


J'ai réussi à enlever la bague, mais comment vous fermez après ?

[Antoine-M]

Toute à l'heure, j'ai appellé le garage où je l'ai acheté et il m'a dit de glisser un tuyau dans la goulotte surement bouché 'il voit que ça), ce que j'ai fais.

Là j'ai réussi à mettre 29L non pas sans mal, d'ailleurs, j'ai dus mettre tellement de temps, qu'il n'y avait pus d'essence qui sortait du pistolet à la fin , et mon aiguille est presque sur le 1.

Pour les clac, ca vient peut-être de l'orientation mais pour la est-ce que mon aiguile n'indiquerai pas n'importe-quoi ?

[vengy]

Mais comment t'as fait pour monter ton nouveau bouchon? Tu l'as juste posé? Il me semble qu'il n'y a rien faire d'autre, une fois la bague retirée, de visser ton nouveau bouchon dans les encoches!

Si tu gardes ton bouchon actuel, tu auras toujours ce problème! Moi je fais mon plein en ne mettant pas complètement le pistolet et en appuyant pas à fond (parce que sinon, en effet, ça fait clac tout le temps).
C'est une histoire de pistolet qui ont changé depuis je crois!

[@lber]

J'ai ce bouchon là moi aussi. Et la bague car il se fixe dessus.
Il faudrait une photo du bouchon et de l'entrée de reservoir de quelqu'un qui n'a pas la bague pour comparer. Je sais que sur l'automatic de 94 c'est pas fait comme ça, et y'a un clapet à l'intérieur.
En fait, les pistolets ont changé avec le passage au sans plomb (95?), pour pas qu'on puisse mettre du super dans un véhicule catalysé.

Y'a le même principe sur les nouveaux diesel pour pas utiliser les pompes haut débit des poids lourds. (trou plus fin).

[vengy]

Maintenant :

Ce bouchon là, tu l'as fait tenir comment? Parce que le bouchon argenté, sans la bague, forcemment, il tient pas!

[Antoine-M]

Celui là ne tient pas non plus sans la bague.

[Sebrod91]

C'est normal c'est un bouchon de 5 portes. Il lui faut la bague pour qu'il tienne.

Si tu enlève la bague il te faudra un bouchon de 3 portes ou un qui a la fermeture plus large.

[Antoine-M]

C'est normal c'est un bouchon de 5 portes. Il lui faut la bague pour qu'il tienne.

Si tu enlève la bague il te faudra un bouchon de 3 portes ou un qui a la fermeture plus large.

Okmerci.

[Sebrod91]

Sauf que les bouchons de 3 portes ont une garniture plastqiue qui va en prolongement des garnitures de custodes... ça va pas faire joli si tu en mets un.

J'avais ça sur ma rallye :



Et je me suis procuré un bouchon comme ça :



Mais c'est un bouchon exprès pour 3 portes !

Une fois peint ça donnait ça:

[Benjy]

C'est normal c'est un bouchon de 5 portes. Il lui faut la bague pour qu'il tienne.

Si tu enlève la bague il te faudra un bouchon de 3 portes ou un qui a la fermeture plus large.

Non, les 5 portes ont un bouchon normal large... La mienne n'a pas de bague..

Il suffit de se procurer un bouchon "classique" ceux que l'ont peint couleur carrosserie, sinon nototo ont aussi des bouchons plastiques qui se ferme sans bague, mais au bout d'un an, il devient trés difficile de l'ouvrir ce bouchon (expérience inside )

[Sebrod91]

Voilà qui apporte matière au sujet !!!

Merci Ben™ de ta précision

[Antoine-M]

Cet après midi j'ai retiréla bague avant de faire le plein e ca marchait mieux. Je vais donc me mettre en quette d'un nouvaubouchon.

Merci